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越来越少的行业专家人士不再预测车市增长,更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅。2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上,无论是国家部委领导、行业组织领导还是企业老总、咨询机构都避开“2017年中国新能源汽车增长多少”话题。
2017年1月12日举办的中国汽车工业协会信息发布会上,对行业整体、乘用车、商业车、进出口等均有预测,很值得玩味和品味,如:对2017年行业整体、乘用车、出口的预测均“同比增长5%”,SUV“有望保持两位数增速”,究竟是10%、还是50%、99%?不得而知;预测交叉型乘用车和MPV均呈现下降态势,是增速下降还是同比下降——负增长?降多少?鬼才晓得;商用车预测增长2%,进口则下降至100万辆。对2016年增幅最大达53%块头仅占1.78571%的新能源汽车,中汽协并未其产销做预测。
中国汽车界太精彩了,精彩到不敢预测行业明年增长率,因为这是一件风险很大的算命活动、赌徒行为。现在的“砖家”——“经常被拍砖的家伙”,也成老司机了,套路深,给你乐观、客观、保守三种预测,无论结果是哪个都会言中,尽在“神算”中。
对2017年的车市形势,很多媒体大咖和专家最近在私下交流时都坦言“再也不敢预测了”。大家发现最后结果证明自己预测不是高就是低,都没言中,一切预测都是“扯”。这是大家对中国车市精彩万分、深不可测的敬畏。
中汽协常务副会长兼秘书长吴绍明将2017年称为“中国车市充满变数的一年。“岁末出台的小排量政策购置税新政新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重申等一些”并非利好”政策因素,业内认为在2800万的庞大基数上做预测就非常大胆、具有挑战性。中汽协强调“此次预测是结合多家汽车生产企业对车市的综合判断,而不是简单来自协会本身。”听到这个,你该做何感想?
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北极星售电网获悉,近日,湖南长沙市人民政府发布关于印发《长沙市提振消费十大行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动新能源汽车在车网互动、智能网联、换电模式应用等方面开展示范应用。加大机关公务、物流配送等公共领域新能源汽车推广使用力度。落实促进新能源汽车消费政策,组
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目前国内锂电设备已基本满足锂电池生产制造环节,技术与欧美、日韩持平,但尚处发展初始阶段,生产规模受限于技术、管理等因素,大型企业相对少。
4月12日,盐城市举办千万千瓦新能源发电城市新闻推介会。国家能源局江苏监管办公室党组书记、专员宋宏坤发表致辞,他表示,作为能源绿色转型“典范城市”,近年来盐城市抢抓国家新能源产业发展的历史机遇,充分依托自身得天独厚的“风光"资源,积极致力于推动能源绿色转型升级,成为长三角地区首个“千万千瓦新能源发电城市”,新能源装机占全省新能源总装机规模的28%,发电量达到全省新能源发电量的34%,并形成500亿元级的新能源装备制造产业规模
全国两会期间,全国政协常委、全国政协经济委员会副主任曹培玺在接受《中国电力报》记者采访时表示,“十四五”时期,电力行业要率先实现碳达峰,同时助力其他行业尽快达峰。
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8月27日晚间,北汽蓝谷发布2020年上半年财报。财报显示,上半年北汽蓝谷实现营业收入31.12亿元,同比下滑68.94%。归属于上市公司股东的净亏损18.63亿元,同比暴跌2814.98%。对于净利润由盈转亏的原因,北汽蓝谷方面称,受新冠肺炎疫情影响,北汽新能源销量大幅下滑,导致营收及净利润暴跌。其表示,202
我国目前整体电量富余,但局部地区局部时段存在电力缺口,部分缺口还呈现扩大态势,从侧面凸显了煤电在电力支撑方面日益重要的作用。而随着电力市场机制不断健全,当煤电可以通过辅助服务市场等获得合理收益,也将更好地发挥出调节作用。今年是“十三五”收官之年,也是筹谋“五”相关规划的关键之年。
编者按:当前推进能源转型进程中新能源是非常重要的一环。国网能源院新能源与统计研究所紧抓能源革命时代机遇,围绕能源转型、国内外新能源政策信息动态展开持续跟踪和深入研究。本专栏将围绕国内外能源转型评价、新能源接入、配额制、可再生能源电力消纳等,结合相关研究成果与思考与读者共赴一场思想
据起点锂电大数据统计,当前锂电产业链共有32家锂电产业链企业冲刺IPO,有11家顺利过会,另外还有多家申请已获受理、或处于辅导阶段,这其中,科创板成为企业IPO的主流选择。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘泽)分领域来看,冲刺IPO的企业主要集中在设备和材料领域,其
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