来源：北极星氢能网2019-11-29

基金总规模为30亿元，其中首期规模为10亿元，未来将重点投向氢能综合利用、高端制造、新能源新材料、节能环保等领域。...当日，《佛山市高明区氢能产业发展规划（2019~2030年）》（下称规划）发布，规划显示，力争到2030年将高明区建成“中国氢城”。

来源：经济参考报2019-11-28

“利用现有的油站网点资源和专业技术背景，建设油氢一体化的能源网点，一方面能在有效节约土地资源的同时，解决现有加氢站土地规划、行政审批等问题，另一方面也为新能源设施布点减少了风险源点。”

来源：北极星氢能网2019-11-28

到了2016年就是我们公司把工作的重点转向了氢燃料电池这一块，因为公司的高层觉得氢燃料电池可能是未来新能源的一个方向。...——武汉雄韬氢能燃料电池有限公司技术总监王立明11月26日，由中国改革报社主办，北京国发智慧能源技术研究院承办的以“创新推动能源革命”为主题的第五届中国能源发展与创新论坛在北京歌华开元大酒店隆重召开。

来源：北极星氢能网2019-11-28

中化石油勘探开发有限公司新能源事业部总经理肖芳锋作题为《氢能产业未来前景与当前挑战探讨》的演讲。...未来如果是实现了氢电联合，能在全社会封闭体系里面构建比较完整的能源供应系统，从我们工业用氢到交通用氢到家庭用氢，相比较而言做储能，跟电网的匹配，整个这个过程做下来完成一个比较好的闭环。

来源：技术与市场2019-11-27

新能源的发展与氢能的结合，将展现明显的经济、社会、与生态的优越性，可以最大程度避免能源浪费，满足未来纯绿色能源发展需求。大量的研究表明，风光互补制氢系统系统在未来的新能源发展中将拥有巨大的应用潜力。

来源：中国甘肃网-兰州日报2019-11-27

开发新能源是我国能源发展战略的重要组成部分，我国对此十分重视，国家出台的多项政策和法规都明确鼓励新能源发电和节能项目的发展。...甘肃将利用各种途径来发展新能源。

来源：中国能源报2019-11-27

对此，中信证券分析师指出，随着环保及能源紧缺等问题日益严重，清洁能源的开发和利用刻不容缓，加上国家政策的利好趋势，氢能产业进入快速扩张通道，企业应紧抓新能源机遇，进军氢能领域，进一步部署产氢、储氢、加氢等产业链重要环节

来源：汽车之家2019-11-26

松下集团在日本大阪建造了“h2 kusatsu farm”氢气站，以验证氢气作为下一代新能源的实用性。近日，该氢气站正式运行，并正在为其工厂内所使用的氢燃料电池叉车提供氢能源。...整套系统每天可以满足两台燃料电池叉车的运行，并可以在约3分钟之内加满氢，该燃料电池叉车将在“ene-farm”工厂运送成品。

来源：高工氢燃料电池2019-11-26

控股飞驰汽车、鸿基创能，增资入股国鸿氢能，同时设立佛山市锦鸿新能源和云浮锦鸿氢源科技从事加氢站建设和运营，美锦能源近年来在氢能领域下了一盘“大旗”。...3、包括国企在内的进入氢领域者越来越多，这些国企对于产业链的重塑影响是？高层有一些意图或者有政策上的期待吗？答：2016年、2017年若干地方政府推动这个产业，到今天可以看到很多大型的央企纷纷地布局。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

青岛国际院士港燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用2个项目启动，在成立氢能汽车研究院、打造氢燃料车示范项目，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作

来源：高工氢燃料电池2019-11-22

盐城创咏新能源投资有限公司、盐城黄海新能源开发运营有限公司、盐城紫源天然气有限公司、兴邦能源分别拥有盐城创咏加氢站管理服务有限公司55%、20%、20%、5%股份。

来源：经济日报2019-11-21

随着新能源汽车的不断推广，氢燃料电池汽车在远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等领域将发挥出纯电动汽车不具备的优势。此外，规模化应用将降低氢能汽车的成本。...不可否认，我国的氢气97%通过化石能源制取，其余通过水电解制氢。由于可再生能源制氢目前没有规模化应用，传统石化行业又拥有大量的工业副产氢，因此行业发展前期主要是以副产氢提纯作为燃料电池汽车的氢气供应。

来源：能源杂志2019-11-21

日本通过隶属于经济产业省（meti）的新能源产业技术综合开发机构（nedo），组织产业链龙头企业参与，汇聚政产学研用力量集中进行科研攻关，知识产权内部共享，有助于快速实现技术突破，也避免了分散研发带来的资源浪费和恶性竞争

来源：中国电力报2019-11-21

电力设备不再是冷冰冰的机器“能源互联网将重新定义电力行业，使得能源的需求更加多样化，涵盖电力、热力、制冷、压缩空气、氢、可再生能源等多元要素，要求各种能源可以相互转换、相互平衡、相互优化，并将大电网和微网有机结合起来

来源：中国青年报2019-11-21

作为新能源汽车生产和使用最多的国家，中国在氢燃料电池的应用方面同样非常深入。...“现在氢不是作为能源来管理的，而是作为化工原料来管理，这样的管理条例显然没有和时代的发展同步。”

来源：势银能链2019-11-20

申报新能源汽车产品的共有91户企业的184个型号，其中纯电动产品共84户企业160个型号、插电式混合动力产品共8户企业10个型号、燃料电池产品共12户企业14个型号。...而此次为14款产品配套系统的企业有：上海电气集团、广东泰罗斯汽车、雄川氢能科技（广州）、武汉喜玛拉雅光电、江苏清能、上海重塑能源、广州雄韬氢恒科技。

来源：DT新能源材料2019-11-20

数据来源：北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心、dt新能源整理ⅰ型和ⅱ型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。...（来源：微信公众号“dt新能源材料” id：dtnewenergymaterials）目前储氢瓶可分为以下四种：全金属气瓶(ⅰ型)、金属内胆纤维环向缠绕气瓶(ⅱ型)、金属内胆纤维全缠绕气瓶(ⅲ型)、非金属内胆纤维全缠绕气瓶

来源：中国能源报2019-11-20

制定出台氢能产业中长期发展规划，加快建设“中国氢谷”“东方氢岛”。同时，大力实施“外电入鲁”，持续提高外电占比。“通过提高新能源和可再生能源开发利用，山东不断扩大非煤替代规模。

来源：中国能源报2019-11-20

制定出台氢能产业中长期发展规划，加快建设“中国氢谷”“东方氢岛”。同时，大力实施“外电入鲁”，持续提高外电占比。“通过提高新能源和可再生能源开发利用，山东不断...《意见》提出，因地制宜规模化发展风能、太阳能、核电、生物质能、地热能等，到2020年，新能源和可再生能源资源发电装机达到3338万千瓦左右。

来源：中国能源报2019-11-20

上海交通大学机械与动力工程学院副教授、上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云认为，氢能产业技术产业链很长，包括制氢、储氢、加氢等，要降低氢能产业成本，就需要解决好各个节点的性能问题。...日前，工信部发布的第11批《享受车船税减免优惠的节约能源，使用新能源汽车车型目录》公告显示，为鼓励使用新能源，进入目录的新能源车免征车船税。在344款进入目录的新能源车中，包括20款燃料电池商用车。