来源：中国储能网2020-08-24

此外，法国saft公司与psa集团的合资企业acc公司也将成为欧洲主要的锂离子电池生产商。分析师表示，欧洲目前的锂离子电池产量约占全球产量的7％，尽管在未来十年内这一数字可能会增加到25％。

来源：电车资源2020-08-21

据测算，预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池，经济规模超100亿元。由此可见，新能源汽车动力电池回收市场是一个潜力巨大的新兴市场。

来源：上海有色金属网2020-08-21

由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。...原型电池的体积比同样容量传统锂离子电池缩小50%。三星对全固态电池的预期是率先用于电动汽车领域，原型产品单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。

来源：浙电e家2020-08-21

蓄电池主要有铅蓄电池、碱性电池、锂离子电池、液流电池和钠硫电池几大类。目前，大规模储能主要采用铅蓄电池、全钒液流电池和磷酸铁锂离子电池。“铅蓄式”指的就是这个储能电站选用了铅蓄电池。为什么？

来源：汽车商业评论2020-08-20

未来十年，电动汽车将继续占据全球锂离子电池需求的大部分。移动电子设备对锂离子电池的需求将从2020年的26%降至2030年的6%。...由于当前的锂离子储能系统在四到六个小时之后会耗尽电能，更长时间的储能会出现性能衰减和经济性不佳的问题，因此迫切需要持续较长时间的储能系统。

来源：国家自然资源部2020-08-20

2010年以来，电动汽车需求快速上升导致锂离子电池成本降幅超过85%。历史上，储能市场主要由nmc电池控制。2018年末到2019年初，储能产业对nmc电池需求快速上升，已经超过供应能力。

来源：IT之家2020-08-20

此外，列车采用大容量锂离子超级电容储能供电，整列车配置大容量锂离子超级电容。线路沿线无需设置供电系统。

来源：汽车信息网2020-08-20

这是一个 很大的 例子：太平洋天然气和电力公司(pg&e)最近 宣布 与特斯拉在蒙特雷县莫斯兰丁的变电站合作开发一种182.5兆瓦(mw)的锂离子电池储能系统(bess)，该项目计划成为全球最大的公用事业锂离子电池固定存储系统

来源：中国石化新闻网2020-08-19

马斯达尔购买了内布拉斯加州和得克萨斯州三个公共事业单位级的风电场的50%权益，总发电量为815兆瓦，以及加利福尼亚州的五个光伏(pv)太阳能项目–其中两个包括电池储能系统–总计689兆瓦太阳能和75兆瓦的锂离子电池储能

来源：EnergyTrend储能2020-08-19

根据与北美edf可再生能源公司的协议条款，masdar在加利福尼亚州购买了五个光伏项目50%的权益，其中两个包括电池储能系统，总计689mw太阳能和75mw/ 300mwh锂离子电池储能。

来源：电联新媒2020-08-19

从资源层面来看，镍氢、锂离子动力蓄电池因正极材料不同，分别含有锂、镍、钴、锰及稀土等金属，动力蓄电池产业对于锂、镍、钴等资源需求旺盛。

来源：AutoR智驾2020-08-19

外媒报道，丰田正与日本京都大学的科学家们合作研制一种新型氟离子电池，此种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，还能让电动汽车的续航里程达1000公里。...据称，由于单位重量的能量密度高于锂离子电池7倍，在安装空间大小相同的情况下，新款氟离子电池可显著提升能量容量。目前尚不清楚京都大学所测试的原型电池还有多长时间可以量产。

来源：中国能源报2020-08-19

“以60万千瓦机组配置锂离子电池储能系统为例，每次调峰调节能力，储能日调峰总收益为31.2万元，全年按150天计算，全年总收益为4680万元，项目静态投资回收期高达27.69年。”

来源：中国能源报2020-08-19

“我国目前针对锂离子储能安全防控措施的相关标准尚未完全建立，这两年有相关机构在推动包括储能电池本体、集成、应用和运维等方面的标准建立，相信伴随标准的建立，锂离子储能的安全防控措施也会相应完善，锂离子电池储能安全性也将大幅提升

来源：中国能源报2020-08-19

“以60万千瓦机组配置锂离子电池储能系统为例，每次调峰调节能力，储能日调峰总收益为31.2万元，全年按150天计算，全年总收益为4680万元，项目静态投资回收期高达27.69年。”

来源：EnergyTrend储能 ID2020-08-18

该公司主营业务为设计、开发、生产和销售可充电锂离子电池，用于起重卡车和其他工业设备，包括用于太阳能应用的储能。

来源：电车汇2020-08-18

据了解，6月工信部新车公告显示，蔚来已成功申报三款车电分离车型，均采用的三元锂离子电池。

来源：汽车商业评论2020-08-18

新材料涂层解决电池衰减问题既然新技术不可能在短时间内替代锂离子电池，那么延长锂离子电池的寿命就至关重要。锂离子电池对于电动汽车来说是必不可少的，但它们也有缺点：很难制造，且随着时间的推移会不断衰减。

来源：出行一客2020-08-18

所谓氢燃料电池，即是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，与当前普及的燃油车相比，氢气热值能达到143mj/kg，是汽油的三倍，且反应产物只有水，实现了真正的零排放；与锂离子动力电池相比，氢燃料电池能量密度更高

来源：上海硅酸盐研究所2020-08-18

锂离子电池和超级电容器是储能原理不同、各有特点的两类代表性储能器件。...针对锂电负极材料倍率性能差的问题，该研究团队提出可实现“离子+电子”快速迁移的“孔道+单晶”多孔单晶结构设计思想，融合体相和表面高储能且极速充放电的优异特性。