北极星
      北极星为您找到“储氢”相关结果5176

      来源:内蒙古发改委2018-01-03

      三、战略性新兴特色优势产业用电价格对具有我区战略性新兴产业、特色优势产业、符合国家产业政策和环保要求的稀土新材料(主要包括稀土磁性材料、储氢材料、发光材料、抛光材料、特种合金等生产及应用)、硅材料(主要包括多晶硅

      来源:内蒙古发改委2018-01-03

      三、战略性新兴特色优势产业用电价格对具有我区战略性新兴产业、特色优势产业、符合国家产业政策和环保要求的稀土新材料(主要包括稀土磁性材料、储氢材料、发光材料、抛光材料、特种合金等生产及应用)、硅材料(主要包括多晶硅

      来源:电池中国网2017-12-29

      据了解,雄韬股份预计分3期共将斥资115亿元打造的全国首个氢燃料电池产业园,主要从事氢燃料发动机的研发生产,打造氢燃料发电机系统、储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链,并与南京金龙、东风特汽等合作开发

      来源:国企管理2017-12-29

      经过十多年的研发和示范应用,大规模的储能(含储电、储热、储氢)建设已经被定义为解决可再生能源并网消纳的重要手段之一。

      来源:经济日报2017-12-28

      整个加氢站由前向后分为加注区、储氢区、加压区3个区域,在加注区和储氢区之间由高中低3根不同压力的管道连接。氢燃料电池汽车通过加注区的加氢机加氢,视车型不同仅需3至10分钟便可加满。...在产业馆,记者还了解到,沈阳斯林达安科新技术有限公司的高压储氢容器制造技术已经达到了国际先进水平,填补了国内空白。布局一定数量的加氢站是氢燃料电池汽车推广的前提条件。

      全国首个氢燃料电池产业园落户武汉 氢燃料电池成新能源市场下一个风口

      来源:前瞻产业研究院2017-12-27

      据透露,该项目正在选址建设中,建成后,将形成氢燃料发电机系统和储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链,并与南京金龙、东风特汽等合作开发、生产氢燃料电池大客车。

      《储能指导意见》助推能源转型升级-储能国际峰会暨展览会2018驱动产业新格局

      来源:北极星储能网2017-12-26

      本次展会规模突破历届,首次规划出6000平米展示面积,设置100+展位,展品范围覆盖物理储能技术、化学储能技术、储氢技术、燃料电池、储热技术、系统解决方案提供商、电力客户、能源公司、金融机构等领域,展区软硬件设施全面升级

      来源:中国能源报2017-12-26

      程寒松指出,当前真正制约氢能经济大规模应用的瓶颈实际上在储氢环节。氢很难在常温常压条件下储存,并在泄漏后有爆炸的危险。若能突破储存技术问题,氢便可以被广泛用于各种动力设备。

      来源:时代周报2017-12-15

      然而,就中国燃料电池目前的发展形势来看,储氢技术相

      来源:高工锂电技术与应用2017-12-14

      国际上70mpa车载储氢系统已经产业化,我国目前仅能生产35mpa储氢瓶,而且储氢系统中的某些关键阀门、传感器仍然尚需依赖进口。

      来源:第一电动网2017-12-08

      但由于国家层面对氢能产业缺乏足够的重视和必要的支持,我国氢能技术体系还没有形成,储氢、氢气运输等关键技术不成熟。氢能产业链还不够健全,氢气纯化、存储和运输企业较少。

      储能产业技术应用现状——中关村储能产业技术联盟理事长俞振华

      来源:北极星太阳能光伏网2017-12-06

      储能技术很多,广义的能源储存包括储热、储氢、储气等。有了这些环节以后会进行合理的调整,现在值得关注的是铅蓄电池、锂离子电池和液流电池。

      来源:中国改革报2017-12-05

      技术路线有待选择储能行业的技术路线主要有物理储能、电化学储能、热能储存、储氢和电动汽车储能五大范畴。因为抽水蓄能的成本最低,因此在储能领域占绝对优势。...未来储能领域的技术路线应该怎样选择,熊华文给出这样的答案:从长远来看,以储氢作为核心媒介打通不同能源管网之间建立不同能源网络之间的联系,这应该是整个储能的未来。

      从氢的获取和储运看 燃料电池离我们还有多远?

      来源:晓宇说电池2017-12-04

      氢燃料电池上游包含电池组件和氢能两大类,氢燃料电池的开发离不开制氢和氢的储运,从燃料电池的“基础材料”氢能的获得角度看,其产业链可分为三大环节,每个环节都有很高的技术壁垒和技术难点,目前上游的电解水制氢技术、中游的化学储氢技术和下游的燃料电池在车辆和分布式发电中的应用被广泛看好

      来源:中国改革报2017-12-04

      技术路线有待选择储能行业的技术路线主要有物理储能、电化学储能、热能储存、储氢和电动汽车储能五大范畴。因为抽水蓄能的成本最低,因此在储能领域占绝对优势。...未来储能领域的技术路线应该怎样选择,熊华文给出这样的答案:从长远来看,以储氢作为核心媒介打通不同能源管网之间建立不同能源网络之间的联系,这应该是整个储能的未来。

      来源:高工电动车2017-12-01

      另外在供氢系统中,高压机和高压储氢瓶等等技术都需要突破,例如目前国际上对储氢瓶的压强标准是70兆帕,而国内标准只有40兆帕。三、企业布局情况目前我国的氢燃料电池客车已...3、燃料电池成本高、技术与产业链尚不成熟一辆燃料电池汽车的动力系统由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电机、整车控制系统、辅助电池系统构成。

      来源:中国电力报2017-11-30

      事实上,储能的方式多种多样,除了大家所熟知的抽水蓄能、电化学储能之外,还有飞轮储能、压缩空气储能、超导储能、超级电容、储热、储冷、储氢等。这些形形色色储能方式不但原理不一,而且各有各的优势和长处所在。

      燃料电池商业化为时尚早 四大制约因素是发展关键

      来源:前瞻产业研究院2017-11-28

      因此,轻质储氢材料、有机液态储氢材料等低压或常压储氢材料将成为未来发展的重点。...短期内,高压罐储氢仍是主要氢气储存运输手段。但从长期来看,更需要具备高储氢容量、高安全性、吸/放氢速率快、长寿命和低成本的储氢材料。

      2017年中国氢能源汽车行业市场前景研究报告

      来源:中商产业研究院2017-11-27

      推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展,推进加氢站建设。此次《规划》专门提及氢燃料电池汽车未来目标及成本下降,表明政府对氢燃料电池汽车产业的支持,为氢燃料电池汽车产业化提供保障。

      燃料电池和锂电池在新能源汽车上应用对比

      来源:电池产业网2017-11-27

      而且现在车用储氢装置都采用碳纤维材料,在80km/h速度多角度碰撞测试中都可以做到毫发无损。即使车祸导致泄露,由于氢气爆炸要求浓度高,在爆炸前一般就已经开始燃烧,反而很难爆炸。