来源：中国科学报2019-07-16

作为氢能大规模发展的基础，储氢技术的发展将直接影响氢燃料电池汽车的推进进程。...然而，就在氢能当红时，当地时间6月10日，位于挪威首都奥斯陆郊外的一座加氢站发生爆炸，并引发连锁反应，目前，丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

，电解水制氢技术不断进步；储运方面，现阶段以高压气态储氢和长管拖车运氢为主；加氢站方面，以35mpa和70mpa气氢加氢站占70%，液氢加氢站数量紧随其后；燃料电池汽车方面，国际先进水平电堆功率密度已达到...燃料电池：走向自主化进入21世纪以来，美国、日本、韩国等国家作为全球燃料电池倡导者和领跑者，高度重视燃料电池技术的开发，燃料电池在发电和供热站、便携式移动电源、汽车、航天、潜艇等领域得到广泛应用。

来源：高工氢燃料电池2019-07-16

燃料电池汽车领域用液氢只占少数比例。也恰恰因为液氢的广泛用途，带动了液氢的大规模生产及成本的降低，才能满足燃料电池汽车低成本用氢的需求。...从而推动燃料电池汽车的规模化发展。

来源：中国能源报2019-07-16

车载储氢难阻碍氢燃料电池汽车产业化氢燃料电池汽车产业链大致包括制氢、运氢、加氢、车载储氢、燃料电池系统、汽车电力驱动系统等环节。但受氢燃料自身特性限制，车载储氢当前已成难以攻克的环节。

来源：盖世汽车2019-07-16

地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。...主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。

来源：北极星氢能网2019-07-16

据了解，驿蓝金山是上海化学工业区和上汽集团2018年1月签订燃料电池汽车合作协议的重要落地成果之一，是落实上海燃料电池汽车发展规划的重要氢基础设施项目，同时是环上海加氢站走廊及长三角走廊的重要节点。

来源：电池中国2019-07-15

虽然我国氢燃料电池产业目前尚处于起步阶段，氢燃料电池汽车的市场体量较小，但在全球氢能产业如火如荼发展的影响下，加上国家相关政策的积极扶持，我国的氢燃料电池汽车在2019年呈现出明显的增长态势，市场规模不断扩大

来源：川商基金2019-07-15

各国氢能源战略重点推广燃料电池汽车产业，从供给侧和需求侧双向鼓励技术升级和市场扩容，氢燃料电池将在政策拉动力作用下进入高速发展阶段。...会上，东方 电气中央研究院常务副院长、氢能公司总经理曹剑绵围绕“坚持自主创新、加强产业联动，携手共促氢能及燃料电池产业发展”主题，从氢能及燃料电池产业发展概况、四川氢能及燃料电池产业情况、氢能及燃料电池产业发展探讨等方面作了交流分享

来源：国际氢能机构2019-07-15

afhypac副总裁兼项目负责人valériebouillondelporte解释说：“为了满足环境和污染控制的要求，我们希望氢能公共汽车能够像其他任何社区一样成为车队的更新选择。”...ugap已经在电动汽车的发展方面投入了大量资金，现在它的公共合作伙伴将共同合作开发氢能公交车（我们正在讨论“共同应对”），这是由hydrogen mobility france承担的“1000氢能巴士计划

来源：高工氢燃料电池2019-07-15

过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。...一个典型案例是，今年3月青年汽车提供给南阳政府72辆燃料电池汽车因经常充电很少充氢气遭到诟病，甚至被某些舆论指责以电动车冒充燃料电池汽车骗补。

来源：北极星氢能网2019-07-15

主要任务中表示，加快推进新能源汽车向高质量发展，引领产业转型升级。加快燃料电池汽车产业化。...——新能源汽车：力争到2020年，开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，新能源汽车产能占全市汽车产能20%以上，进入全国前五；到2025年，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能占全市产能

来源：北极星氢能网2019-07-15

燃料电池车共2款，一款是型号为dyc5082xxy-fcev的燃料电池厢式运输车，另一款型号为lck5095xxyfcevh9c的燃料电池厢式运输车，这两款车的生产企业分别是南通皋开汽车制造有限公司和中通客车控股股份有限公司

来源：能链2019-07-15

该通知指出，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。...政策推进氢能和燃料电池产业稳步发展今年，氢能首次写进了《政府工作报告》，要求“推动充电、加氢等设施建设”。此后3月26日，财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

来源：第一元素网2019-07-15

如果仅限于从动力源看燃料电池汽车，不太容易看清楚，但从氢能发展角度，可以把为什么要发展燃料电池汽车的逻辑理清楚。”...如果产业化批量生产之后，燃料电池汽车在价格上不仅没有劣势，反而具有竞争优势，而在使用寿命上又优于传统汽车和纯电动汽车。“人们一直有个疑问，为什么要发展燃料电池汽车？

来源：汽车之家2019-07-15

时至今日，日韩企业已经在氢燃料技术上迈出了一大步，在海外一些地区，氢燃料电池汽车已经随处可见了。...美国加州，氢能源汽车的第二故乡丰田mirai(参数|询价)氢能源电池汽车2015年进入市场，美国加州成为了继日本后，丰田第二个大力推广的地区。

来源：中国电力新闻网2019-07-15

景俊海指出，吉林省启动实施“一主、六双”产业空间布局，对发展氢能源作出全面规划，充分利用白城等吉林西部地区风和光等可再生能源资源优势，谋划白城北方氢谷、红旗氢燃料电池汽车、氢能源特色小镇等一批重大项目，

来源：换个角度看车市2019-07-12

在这里需要补充一下的是，目前热议的燃料电池技术、燃料电池汽车，实际上指的是有氢气和氧气在专用的燃料电池发动机（电堆）进行作用（铂金催化），转化成水、热能和电能。...燃料电池发动机替代传统汽油机，输出的电量至动力电池储备或驱动整车行驶；动力电池用于存储燃料电池发动机输出的电量并跟随驱动效率输出电量用于驱动。

来源：经济日报2019-07-12

、氢能服务区、氢能特色镇，促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展，辐射并带动全省氢能汽车产业发展，预计到2035年氢能汽车产能将达到10万辆级。...现阶段，白城从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，正在做好全产业链项目的招商布局工作。

来源：无锡市政府2019-07-11

市工信局人士表示，示范项目的推进，将推动加氢站建设、聚集燃料电池汽车上下游产业互动及汽车行业产业人才的集聚，助力引导各方形成合力共同推进燃料电池商业化运营和产业链生态建设。

来源：中国化工报2019-07-11

目前，我国已经在氢燃料电池公交车及物流车领域探索出了比较可行的商业模式，未来应重点建立氢的大规模供应体系，以降低用氢成本；扩大城市内氢燃料电池公交车、物流车的应用；推进网约氢燃料电池汽车的试点工作；建设氢能的微电网储能