来源：EV视界2018-06-19

同时，这也是中国新能源汽车企业首次与国际零部件供应商成立生产制造研发的合资公司。...此次北汽集团与麦格纳携手打造的全新高端新能源汽车工程开发中心和高端智能新能源汽车工厂，必将成为引领中国制造2025的新典范。高端新能源汽车产业合作新模式，也必将为中国新能源汽车行业的发展注入新的动力。

来源：电动汽车时代2018-06-15

本篇将聚焦造车新势力中最早实现量产发布新车的企业之一威马，以及他所入驻的温州瓯江口，通过区位优势、产业环境、交通环境、政府资源、市场环境等区块分析，来探究中国新能源汽车造车新版图之温州生态圈。...温州除了威马之外，还有早于威马入驻温州瑞安的马太新能源汽车生产项目，该项目估算总投资65亿元，项目建设周期3年，年产20万辆新能源汽车，年产值达到240亿元。

来源：中国产业信息网2018-06-14

2017年我国新能源汽车产销分别完成 79.4 万辆和 77.7 万辆，同比分别增长 53.8% 和 53.3%，市场占比达到 2.7%， 比上年提高 0.9%，持续保持高增长。...2015 年 5 月 22 日，工信部再次发文，对《中国制造 2025》进行了详细解读，并作出规划：到 2020 年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破 100 万辆，在国内市场占 70%以上;

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

2016 年以来，我国新能源汽车充电基础设施已取得快速发展。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2017年全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量为21.39万个。...图表4：2012-2017年我国新能源汽车保有量统计(单位：万辆)资料来源：充电联盟 前瞻产业研究院整理最后，市场方面的阻碍对于国内市场来说，新能源汽车依旧属于一个新型品类，消费者对新能源汽车还处于一个比较陌生的阶段

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

2017年，中国新能源汽车销量达到77.7万辆，同比增长53.25%;同期汽车动力锂电池产量为44.5gwh，同比增长44.5%。...图表6：2012-2022年中国新能源汽车用动力锂电池产量及预测(单位：gwh，%)资料来源：前瞻产业研究院整理另外，在竞争格局方面，中国也在全球动力锂电池市场中占据着重要地位。

来源：高工锂电2018-06-14

动力电池退役潮今年进入爆发期根据业内测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到近12gwh，2020年动力电池回收量将接近25gwh，而到2022年动力电池回收量将接近...随着中国电动车电池大规模退役潮渐行渐近，作为新能源汽车最后一公里的动力电池回收及梯次利用将会成为下一个蓝海。但如何去挖掘退役电池里的巨大商机呢?为什么要回收电池?电动车行业在过去几年内飞速增长。

来源：国家能源报道2018-06-14

5月29日，由中国新能源海外发展联盟、一带一路服务机制举办的2018一带一路中印新能源合作圆桌会在北京举行。...中国新能源海外发展联盟副理事长张世国表示，印度是中国的邻国，也是中国能源领域对外合作非常重要的伙伴。

来源：高工锂电网2018-06-14

动力电池退役潮今年进入爆发期根据业内测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到近12gwh，2020年动力电池回收量将接近25gwh，而到2022年动力电池回收量将接近...随着中国电动车电池大规模退役潮渐行渐近，作为新能源汽车最后一公里的动力电池回收及梯次利用将会成为下一个蓝海。但如何去挖掘退役电池里的巨大商机呢?为什么要回收电池?电动车行业在过去几年内飞速增长。

来源：EV大数据2018-06-13

纠正畸形发展目前a00级轿车在新能源乘用车市场份额占比在50%以上，而传统乘用车市场，a00级轿车市场份额不足1%。中国新能源汽车市场在供给侧出现了符合政策导向，而非消费需求导向的畸形化发展趋势。

来源：国家能源报道2018-06-13

5月29日，由中国新能源海外发展联盟、一带一路服务机制举办的2018一带一路中印新能源合作圆桌会在北京举行。...中国新能源海外发展联盟副理事长张世国表示：印度是中国的邻国，也是中国能源领域对外合作非常重要的伙伴。

来源：北极星储能网2018-06-13

从制造到智造的转变，有利于提升新能源汽车制造的自动化和智能化水平，保障安全生产，提高生产效率和产品质量，提升我国新能源汽车的国际竞争力。...要深入实施《中国制造2025》，把发展智能制造作为主攻方向，大力发展先进制造业，推动中国制造向中高端迈进。

来源：NDANEV2018-06-13

有相关数据表明，2018年中国新能源汽车市场将产生40%-50%的增速，全年新能源车销量或将超过100万辆。动力蓄电池回收及溯源工作需高度重视我国新能源汽车的发展已由政策引导转向市场驱动。

来源：电池中国网2018-06-13

德国汽车产业成就了西门子、库卡等产业链相关企业，而随着中国新能源汽车产业的发展，也势必将带动产业链相关产业的成长。...近年来我国新能源汽车产业在政策和市场驱动下取得了飞速发展，这也给我国动力电池及相关产业带来了难得的发展机遇。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

随着我国新能源汽车的高速发展，动力电池作为新能源汽车的主要动力来源，出货量同步高速增长，未来几年仍然为当前锂电池需求最主要增量。2017年4月三部...新能源汽车需求支撑锂电产业链持续景气。

来源：资本实验室2018-06-13

值得一提的是，2017年中国的电动汽车销量占新车总体销量的比例已经达到2.2%，超过了美国(1.2%)。但距离在2025年前，中国新能源汽车销量占汽车总销量20%以上的目标，还有很长的路要走。

来源：中国产业信息网2018-06-13

资料来源：公开资料整理由于受到中国新能源汽车市场蓬勃发展的影响，中国市场份额增长 73%高居榜首，美国增长 27%、欧洲增长 39%紧随其后，但其差距仍在扩大。...另一个现象是，中国销售的新能源汽车 96% 来自国内生产和国内品牌。上述成交量并不能充分展示各个国家/地图电动汽车的引进趋势。

来源：电力科技创新2018-06-13

第二，根据预测，2018年我国新能源汽车市场将迎来首波动力电池报废潮，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到17万吨。...促进新能源电力的就地消纳，还可以保障电网的稳定性，解决新能源的限电问题。

来源：亮报2018-06-13

2017年，我国新能源汽车累计保有量达到180万辆，占全球市场的50%以上;2018年，我国新能源汽车1～4月产销量分别达到23.2万辆和22.5万辆，其中，纯电动汽车产销量分别为17.2万辆和16.8

来源：中国证券网2018-06-12

新的补贴政策方向十分清晰，即引领汽车厂商加快步伐升级产品，同时推动我国新能源汽车产业向前发展。...据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年五月份，新能源乘用车销售同比增长114.5%;新能源商用车同比增长192.7%。中汽协秘书长助理许海东介绍，政策过渡期期间，商用车销量受到补贴政策影响变化较大。

来源：国家电投2018-06-12

会议围绕全球及我国新能源产业发展现状与趋势、世界一流新能源产业基本特征及集团公司新能源产业未来发展等工作进行交流研讨。...会议立足我国新能源发展进入新常态的实际，集思广益，研判新能源发展的现状与趋势，总结分析集团公司新能源发展面临的矛盾和问题，围绕新能源如何实现世界一流，群策群力。