来源：氢能联盟CHA2020-05-25

催化剂、质子交换膜基板等关键技术，我国都正在研发，但还没有真正形成满足应用的商业化。要有针对性的鼓励，经历优胜劣汰的过程，加快这个过程的时间窗口。因此，以奖励的形式推动创新发展是很必要的。...补贴的核心：鼓励产业创新 联盟小氢：《通知》指出，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，这两点正是氢能产业链比较薄弱和有待深入研发的领域，您对相关环节的企业有何发展建议？

来源：小蜥观影2020-05-25

ho-baillie教授说：“我们希望这项工作将有助于稳定钙钛矿型太阳能电池的发展，提高其商业化前景。”...该研究发现是钙钛矿太阳能电池商业化发展的重要一步，现已发表在《科学》杂志上。太阳能能源系统现在正处于工业和国内房屋普遍。当前大多数系统依靠硅将阳光转化为有用的能量。

来源：中国科学报2020-05-25

孙世刚：燃料电池商业化一直受阻于昂贵的铂基催化剂。怎样把催化剂效率提上去，同时把成本降下来，仍是未来研究重点。

来源：摩尔光伏2020-05-25

2011年，suniva首先开发了离子注入太阳电池技术，实现了p型单晶电池18.6%的转换效率并将其推向商业化生产。当然，离子注入技术也可以被应用到ibc电池的制备中。...ibc电池工艺的关键问题，是如何在电池背面制备出呈叉指状间隔排列的p区和n区，以及在其上面分别形成金属化接触和栅线。对扩散而言，炉管扩散是目前应用最广泛的方法。

来源：能源杂志2020-05-22

清洁高效利用的基准是技术可靠、经济可行，在技术研究的同时，注重商业化应用和规模化发展。...在新能源大规模发展之后，新能源的未来是需要创新产业发展形态和商业模式，这包括探索源“网荷储氢”一体化的商业形态，与共享经济、能源互联网、物联网等新技术进行融合，实现可再生能源的分布式、智能化发展。

来源：能源杂志2020-05-22

清洁高效利用的基准是技术可靠、经济可行，在技术研究的同时，注重商业化应用和规模化发展。...在新能源大规模发展之后，新能源的未来是需要创新产业发展形态和商业模式，这包括探索源“网荷储氢”一体化的商业形态，与共享经济、能源互联网、物联网等新技术进行融合，实现可再生能源的分布式、智能化发展。

来源：北极星风力发电网2020-05-22

在此后的2-3年时间里，国内整机企业纷纷加大海上风电技术和设备研发力度，打破海上风电机组依赖进口的局面，并逐渐具备了大型海上风电机组制造的能力和商业化条件，拉开了我国海上风电机组批量“入海”的序幕。...而“规模化”发展，也被业内认为是进一步降低海上风电成本的关键。“设计是建设的源头，规模效益的产生依赖于前期的‘统一规划设计’。”

来源：中核集团2020-05-22

作为全球首座将四代核电技术成功商业化的项目，示范工程受到了国际广泛关注。所以，高温气冷堆后续项目的建设将极大促进我国先进核能技术的发展，推动‘中国创造’的‘走出去’。”...王寿君在谈及新冠肺炎疫情对核工业的影响时重点强调了核工业数字化安全自主可控和装备国产化的重要性，“数字化是保证核工业安全高效

来源：酒泉日报2020-05-22

据悉，玉门鑫能50mw光热发电项目为国家首批20个光热发电示范项目之一，也是全球首个大型商业化二次反射光热项目。...项目采用模块化建设，实现占地率更低、效率更高；可以分步建设、并行调试；投资灵活、风险可控。该项目占地面积约3.69平方公里，计划总投资17.9亿元，设计年发电量2.16亿千瓦时。

来源：电网头条客户端2020-05-21

双方以清洁能源服务、电动汽车服务、基础资源商业化运营、5g建设及应用等子生态建设作为切入点，注重业务融通、生态共建、互利共赢，共同推进“航空绿电”gpu项目、“多能互补能源中心”项目、“分布式能源建设与接入...同时，联手打造“三峡机场空港工业园区运营平台”，双方就相关基础设施建设、5g互联网布局、运营平台创建、运营商业模式设定、合作运营等关联工作展开深入合作。

来源：拉瓦锡17872020-05-21

bambili是一家南非本地企业，致力于通过hysa计划开发的知识产权实现氢能及燃料电池的商业化。...这种公私合营关系对于将燃料电池技术从实验室推向市场至关重要，尤其是弥补技术商业化所面临的资金缺口。bambili计划在2021年3月之前开始本地生产固定式燃料电池系统。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

新的刀片电池，以及蜂巢能源即将发布的全新无钴电池，或将带来新的颠覆，但实现最终的市场化和商业化，最重要的仍是技术和成本问题。...为了加速这项技术的商业化，ibm目前已与梅赛德斯·奔驰的电池电解质供应商central glass和电池制造商sidus达成合作。

来源：华夏时报2020-05-21

傅军认为，目前，阻碍氢燃料电池汽车大规模商业化应用的原因主要有两个：一是技术问题，二是成本问题。基于多个因素，现在使用氢燃料电池汽车的成本较纯电动...由于过去一段时间产业发展的重点主要集中在纯电动和插电式混合动力汽车上，氢燃料电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。

来源：上海市交通工程学会2020-05-21

全球环境基金（gef）“中国新能源汽车和可再生能源综合应用商业化推广”的示范项目正在上海进行第三批项目的征集。...调研活动首先听取了项目申报单位关于“基于崇明美丽乡村的新能源汽车与可再生能源综合应用商业化推广项目”的申报报告、上海玉海棠生态农业科技有限公司董事长施大钟关于三星镇新安村美丽乡村建设，以及推广使用新能源汽车和可再生能源综合应用的现状及发展的介绍

来源：钒电池2020-05-21

（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）湖南省银峰新能源有限公司，位于宁乡高新区，专注于新型大功率大容量储能产品—全钒液流氧化还原电池储能系统的研发、制造与商业化应用。

来源：中国能源报2020-05-21

产业初具商业化示范条件 逐年考核按照进度拨款选择城市示范运营，与十年前的新能源汽车推广思路较为相似。...那么，目前燃料电池汽车规模化示范的条件是否已经成熟？

来源：中国储能网2020-05-21

harper在谈到液流电池的成本时表示，invinity公司的液流电池已经实现商业化运营，并且具有成本竞争力，可以与当今市场上的许多电池技术竞争。

来源：北极星氢能网2020-05-20

试点开展氢燃料电池物流车、叉车、公交大巴示范运营，联动优化氢能基础设施布局，为氢能规模化、商业化应用奠定扎实基础；充分发挥市场对产业发展的驱动作用，引导市场资源合理配置，提升市场活力。...（二）功能区划1.资源生产区（1）功能定位和发展路径依托临港化工产业基础，发挥渤化集团，华能igcc等龙头企业资源优势，初期以渤化永利为重点，充分利用工业副产氢资源，加快规模化制氢与提纯核心技术研发，重点发展氢气制取及配套设备产业化相关项目

来源：第一电动网2020-05-20

以上诸多因素制约着我国氢能产业大规模商业化推广，急需国家顶层设计规划和政策引导，解决整个氢能产业链中存在的问题。...王凤英建议：制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准5月18日，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英就中国汽车高质量发展和全球化路径等问题提出了五项议案建议，分别为：《关于加快实现节能减排战略目标 促进社会和谐

来源：中国能源报2020-05-20

为加速商业化，目前已与产业链上下游达成合作。尚未实现规模化商业化 宁德时代并未透露公司无钴电池的具体技术路线。...无钴电池技术商业化竞争的序幕已经拉开。