来源：电动汽车资源网2016-12-12

产品广泛应用于新能源电动汽车、电动自行车、光伏储能电站、分布式微网发电、通信后备电源等领域。...与上海航天电源战略合作，投资动力锂离子电池及集成系统研发与生产。

来源：国家电网报2016-12-12

近年来，国家电网公司着眼于促进国家新兴产业发展、推动能源清洁转型，加快建设电动汽车智能充换电服务网络，在标准制定、设备研发、模式创新等方面开展了大量工作。...论坛以创新协作、共享共赢为宗旨，旨在探索电动汽车充换电服务商业模式的创新变革，构建开放、智能、互动、高效电动汽车服务模式，推动实现电动汽车充换电服务互联互通，引领电动汽车产业持续健康发展。

来源：国家能源局2016-12-12

，在标准制定、设备研发、模式创新、网络规划、设施建设等方面开展了大量工作。...12月11日，2016中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛在京举行。论坛研讨创新电动汽车充换电服务商业模式，进一步深化车、桩、网全面互联互通，对于加快推动新能源汽车产业发展具有积极的战略意义。

来源：南度度2016-12-10

资料度度充是南方电网打造的电动汽车智能充电服务平台，该平台是南方电网大力推动电动汽车充电基础设施发展的一个重要布局，平台由南方电网综合能源公司自主研发与运营。...今后在车联网平台运营、专业技术研发、标准制度制定、市场拓展等方面引领行业，共同发展；彭建国还表示，国家电网将积极推动与南方电网在电动汽车服务产业链资源共享、电动汽车跨区域流动等方面的紧密合作，共同解决电动汽车生态链主体在国网

来源：第一电动网2016-12-09

延伸阅读：电动汽车用固态锂电池研发进展及挑战...在产业快速发展之际，企业应当树立品牌概念，将产品迈向标准化、产品化，将微型电动汽车朝向更深远的方向发展。

来源：电子发烧友2016-12-09

未来，电动汽车等设备也能够使用这种新型电容器。因为它的柔韧性极好，可以弯曲，因此还能与可穿戴设备结合。...另外还要考虑的问题就是成本，目前想要让超级电容成为智能手机电池的替代品需要大量的研发经历和时间，而这些都需要更多的投资和时间。

来源：中国电池网2016-12-09

当然不是说照搬照抄，还是要坚持自主研发，掌握自主知识产权，以中后端推动前端设备的技术进步和提升。...大规模制造是动力电池的生产走向我国电动汽车产业发展迅猛，对动力电池的需求量呈现爆发式增长，到2020年电动汽车保有量预计达到500万辆。刘震表示，如果动力电池系统不实现大规模制造，

来源：科技日报2016-12-09

为此，张希团队正致力于积极与生产企业合作，搭建起新能源汽车研发平台，突破共性和核心技术问题。...凭借敏锐独到的战略眼光和科学准确的判断能力，张希连续成功申请了国家自然科学基金面上项目基于混合储能系统的电动汽车电驱动暂态多域耦合机理与控制研究计及电池老化抑制的电动汽车引导型制动能量回馈机理与控制研究等研究课题

来源：中天科技集团2016-12-09

相关阅读：江苏省军区政协领导视察中天海缆中天科技携海洋观测系统解决方案强势亮相oi展中天科技如何玩转新能源电动汽车充电桩应用技术...与各大高校和科研机构建立长期紧密的产、学、研合作关系，建立健全研发体系，使企业成为一个集科研攻关、信息交流、科技成果转化、创新试验和人才交流于一体的综合性科研基地。

来源：中电新闻网2016-12-09

企业和区域产业的转型升级创新发展探索，包括熔窑尾气发电、新型电磁厨具、新型蓄能技术装备在内的电能新技术或新设备的面世及应用，在昆山形成了巨大的市场带动效应，促成了电能替代普及效应的形成，也有效推动了新能源技术在昆山的本土化研发和产业化开发

来源：搜狐汽车2016-12-09

而且，有报告指出，宝马正在进行下一代i3的研发工作，新一代i3有望于2017年面市，除了设计更新之外，续航里程还提高了50%。延伸阅读：新能源电动汽车产业链企业集锦（湖南篇）...在接下来的五到六年的时间里，我看不到有任何促进元素，可以在短期内大幅提升电动汽车的销量。"与其他的一些竞争者不同，宝马自己并没有投巨资用于电池技术的研发，相反，宝马转而依赖供应商来改进电池技术。

来源：浙江工人日报2016-12-08

而免充电桩项目正是基于以上市场需求，研发和生产无线充电设备，提供一体化充电服务平台，集成共享租赁、广告、金融、网络4s店等各种大数据增值服务，打造新能源汽车超级大数据充电网生态系统。...相关阅读：电动汽车无线充电至今没普及 是卡在哪了？电动汽车无线充电关键技术及应用案例丨电动汽车无线充电技术发展现状及应用

来源：电动汽车资源网2016-12-08

(二)资本竞相布局 市场竞争加剧据电动汽车资源网不完全统计，目前涉及电机电控的上市公司就有近50家。...从市场发展的情况来看，虽然新能源汽车仍旧在快速增长，但主机厂对核心技术的关注度在不断增加，对电机电控的自主研发乃大势所趋，包括互联网造车的企业，同样倾向于自主研发，比如蔚来汽车，其与南京市政府合作投资30

来源：科技日报2016-12-08

该方法将机理模型预测、最优参数辨识和反馈校正相结合，研发出电池寿命状态在线估计系列化技术，使电池容量估计误差控制在1%3%，优于文献报道的2%5%的国际最好水平。...实际上，锂离子动力电池系统是当前电动汽车的主流电化学动力源，但是其安全性、耐久性、动力性(电量、能量和功率特性)及系统集成技术是制约电动汽车大规模产业化的技术瓶颈。

来源：第一电动网2016-12-08

专家表示，车企应加大动力电池研发的力度，优化电动汽车的性能。同时，相关政府部门也应加强检测，防止以次充好、批量生产质量不达标等问题出现。相信，续航里程是发展的短板，也同样可以成为突破的关键点。

来源：第一电动网2016-12-08

cms主动柔性智能充电系统技术是由特来电自主研发，该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。...截至目前，累计建设电动汽车充换电站近2000座、充电桩3.3万个，以及覆盖81个城市的高速公路快充网络，能够满足80万辆电动汽车充换电需要。

来源：北极星输配电网2016-12-07

原则上，充电桩的建设应该是先于电动汽车应用的，但在实际营运方面，充电桩落后于电动汽车的发展。...然而，里程焦虑有车无桩建桩难等等一系列问题一直都是制约新能源汽车发展的重要问题，要解决这样的问题，在目前看来，最佳的解决方案就是为电动汽车提供足够多的充电设施，使电动汽车能够及时补电。

来源：北极星输配电网2016-12-07

目前在国内建成了多个大规模智能充电站，其中在贵安新区建了国内第一个正向研发的智能充电站，得到了政府层面的充分认可，这种智能化大型充电站模式已经在全国快速落地。...特斯拉也开始从电动汽车的制造商，转型为全球能源互联网综合解决方案的制造商。

来源：电子发烧友2016-12-07

不过后来，记者采访了解到，由于时速和续航均超过100公里的主流电动汽车，其动力电池主流是磷酸铁锂电池或锂离子电池，与低速电动车的铅酸电池是完全不同的技术路线，因而超威的这款全球首款石墨烯电池并不能应用于主流电动汽车

来源：电动知家2016-12-07

，注册资本1.6亿元，是我国第一家集电动汽车整车、电气系统及关键零部件于一体的，具备研发、制造和检测试验能力的电动汽车专业公司。...湖南南车时代电动汽车股份有限公司是一家专业从事电动汽车整车及关键零部件研发、试验、制造的高科技企业，注册资本为1.6亿元，现有净资产为16,335.38万元。