来源：中国能源报2021-02-20

但同时，动力电池等储能细分领域小、散、乱，发展缺乏统筹规划。因此，面对构建新一代电力系统的迫切需求，储能机遇与挑战并存。...与煤电灵活性改造、建设气电等调节技术手段相比，储能技术多样化，具有广阔的应用前景，如电动汽车、新能源+储能、光储充一体化等各种储能技术正加快应用到电力系统各环节。

来源：电池中国网2021-02-20

，中国动力电池市场集中度不断提高，宁德时代及比亚迪等对锂电铜箔需求量较大，国内头部动力电池企业的订单甚至能够影响整个锂电铜箔行业格局。...数据显示，在中国锂电铜箔总出货量中，动力电池铜箔的占比已经超过50%，是当下最大的应用领域。从全球范围来看，动力电池铜箔也是增长需求最大的市场。当下，全球范围内锂电铜箔的下游电池厂商纷纷大规模扩产。

来源：北极星储能网2021-02-20

近日美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和ski之间诉讼的最终裁决，根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：汽车之家2021-02-20

日前，大众汽车集团官方宣布，将在海外市场开启电池回收计划。据悉，大众集团将启用位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂，初期规划每年回收3600个电池系统。

来源：美通社2021-02-20

在这种商业模式下，现代汽车将监督整体业务运营，同时向kst mobility销售电池电动汽车(bev)。现代汽车还负责为使用后返回电池的车辆提供电池保修和更换电池。

来源：中国能源报2021-02-20

但同时，动力电池等储能细分领域小、散、乱，发展缺乏统筹规划。因此，面对构建新一代电力系统的迫切需求，储能机遇与挑战并存。...与煤电灵活性改造、建设气电等调节技术手段相比，储能技术多样化，具有广阔的应用前景，如电动汽车、新能源+储能、光储充一体化等各种储能技术正加快应用到电力系统各环节。

来源：中国能源报2021-02-20

但同时，动力电池等储能细分领域小、散、乱，发展缺乏统筹规划。因此，面对构建新一代电力系统的迫切需求，储能机遇与挑战并存。...与煤电灵活性改造、建设气电等调节技术手段相比，储能技术多样化，具有广阔的应用前景，如电动汽车、新能源+储能、光储充一体化等各种储能技术正加快应用到电力系统各环节。

来源：北极星电力网2021-02-19

（7个）71 lg电子新能源汽车零部件72 lg锂电池73 欣旺达动力电池74 荣盛盟固利年产30gwh动力电池75 lg化学新能源电池76 开沃新能源汽车集团改装车建设77 南京星固新能源商用驱动电机

来源：汽车之家2021-02-19

智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年，动力电池产业也处于蜕变之中。

来源：NE时代2021-02-19

目前美国市场上，动力电池供应以lg化学、松下、sdi等电池企业为主，国内的电池企业基本上在美国市场没有布局。...与lg化学的官司告败后，itc禁止ski未来10年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件。这就意味着，未来十年里ski的动力电池产能无法在美国市场释放，哪些车企会受波及？

来源：中关村储能产业技术联盟2021-02-19

将支持整个能源领域的高风险和具有潜在颠覆性的新技术，加速能源创新技术由实验室向商业转化，包括新型电动汽车动力电池、数据中心效率、电网现代化、减排和储能的进一步发展。...发布电池创新路线图，促进电池储能技术本土化发展欧洲电池联盟2021年年初欧盟发布《2030电池创新路线图》，路线图认为传统的铅、新贵的锂、镍系和钠基电池，不同种类的电池都有适合于特定应用的优点，没有一种电池或技术能满足全部应用要求

来源：北极星环保网2021-02-19

（7个） 71 lg电子新能源汽车零部件72 lg锂电池73 欣旺达动力电池74 荣盛盟固利年产30gwh动力电池75 lg化学新能源电池76 开沃新能源汽车集团改装车建设77 南京星固新能源商用驱动电机

来源：北极星储能网2021-02-18

；承担废旧动力电池回收处置责任。...使用专用营运额度注册登记的新能源汽车更新时，仅限于更新纯电动汽车或燃料电池汽车，不得更新插电式混合动力（含增程式）汽车。

来源：汽车之家2021-02-18

但是，为了避免“灾难性的供应中断”，itc允许福特汽车继续采购其动力电池4年，而大众id.4等车型的计划将延续2年，以给予充分的时间寻找新的供应商。...近日，我们从外媒获悉，美国国际贸易委员会（itc）宣布了对两家韩国动力电池制造商lg和sk之间的法庭裁决。根据公告，sk的电池业务，包括进口、生产和销售电动汽车电池，将在美国被禁止10年。

来源：电池中国2021-02-18

该模式下，用户可以购买一辆不带有动力电池的汽车，电池由资产公司购买，用户每月支付固定的资金以租赁方式使用。这个模式大大降低了用户首次购车成本，给动力电池业带来了新的销售思路。

来源：高工氢电2021-02-18

另外，纯电动卡车通过外部电能为动力电池充电，而氢燃料电池卡车则是通过燃料电池为动力电池充电，且充电过程是在车辆行驶过程中，所以氢燃料电池卡车对动力电池的电量要求不高，其电量比纯电动卡车的电量少很多。

来源：投资时报2021-02-10

动力电池毛利率-456.24%珠海冠宇主要从事消费类聚合物软包锂离子电池的研发、生产及销售，同时布局动力锂离子电池。消费类锂离子电池是该公司最主要的收入来源。

来源：东吴证券2021-02-10

动力电池20年全年实现营收270.7亿元，同比下滑-6.2%。汽车动力板块4q20营业利润-1.9亿元，亏损同比缩窄53%，环比下滑160%。...松下：增速趋缓，将推4680电池。公司4q20年动力电池实现营收约73亿元，同比小幅下滑7%，环比-2%，动力电池营收下滑是由于圆柱电池生产线为了引入新技术提高产能而进行调整导致圆柱电池销量短期下滑。

来源：北极星风力发电网2021-02-10

鼓励实施燃料电池储能产业多场景运用，加快推进大同动力电池研发，支持汽车产业动力电池制造与储能融合发展。2、储能产业与新能源产业联动。...1、储能产业与汽车产业联动。政府搭建平台，推动储能产业与电动汽车、氢燃料电池汽车产业融合发展，在确保质量以及技术领先的前提下，互通技术参数等信息，鼓励企业之间自主选择，互供产品。

来源：中国能源报2021-02-10

王庆生直言，现在把凝胶态技术理解成固态的体系技术，高镍正极+si/c负极作为高能正负极材料代表凑出的“固态高能”电池应用在汽车上太过牵强，“还有很多真正意义上的技术问题没有解决，并且体系技术不满足动力电池应用设计