来源：能源杂志2019-03-12

同济大学原汽车学院院长、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（下简称“中国氢能联盟”）专家委员会主任余卓平告诉记者：“现在的问题是没有国家的整体规划。...2018年2月，国家能源集团牵头，同济大学、中国钢研、中船重工、国家电网、中国一汽、东方 电气、航天科技、东风汽车、宝武钢铁、中国中车、三峡集团等多家央企和科研机构参与的中国氢能联盟成立。

来源：电联新媒2019-03-12

而2017年中国gdp为82.7万亿，汽车和能源两个行业均超过10万亿，这意味着氢能的发展将颠覆两个10万亿行业，氢能将对中国国民经济结构产生重大影响。

来源：证券日报2019-03-12

近年来，我国高度重视燃料电池汽车产业发展，国家相关部门先后发布了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》、《清洁能源消纳行动计划（2018-2020年）》...全国人大代表、江苏悦达集团董事局主席王连春认为，作为最佳、最经济的方式，风电制氢是被认可的最有前景的低碳解决方案。

来源：证券日报2019-03-12

近年来，我国高度重视燃料电池汽车产业发展，国家相关部门先后发布了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》、《清洁能源消纳行动计划（2018-2020年）》...全国人大代表、江苏悦达集团董事局主席王连春认为，作为最佳、最经济的方式，风电制氢是被认可的最有前景的低碳解决方案。

来源：中国电力报2019-03-11

国家能源投资集团充分发挥中国氢能联盟国家级行业平台作用，积极参与并主导相关国际大型科学工程科技创新，推动氢能产业...开源：适应市场竞争拓展发展空间国资委主任肖亚庆在3月9日的新闻布会中表示，中国的市场潜力很大，中国经济的潜力很大，中央企业和国有企业改革发展的潜力也很大，关键是要做好我们自己的事情。

来源：中国电力报2019-03-11

国家能源投资集团充分发挥中国氢能联盟国家级行业平台作用，积极参与并主导相关国际大型科学工程科技创新，推动氢能产业...开源：适应市场竞争拓展发展空间国资委主任肖亚庆在3月9日的新闻布会中表示，中国的市场潜力很大，中国经济的潜力很大，中央企业和国有企业改革发展的潜力也很大，关键是要做好我们自己的事情。

来源：智见能源2019-03-04

中国氢能源及燃料电池产业将实现技术快速进步，创新成果不断涌现，推动在小汽车、轨道交通、船舶、航天、物流系统、矿用车等领域广泛应用氢能，最终形成氢能社会。...据《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》，如果实现规模化运营，化石燃料制氢、工业副产制氢、弃电制氢方式的终端氢气价格与汽油价格相当。

来源：中国能源报2019-02-28

中国氢能联盟指导委员会委员、中国工程院院士顾大钊指出了中国氢能基础设施发展存在的问题。...对此，中国氢能联盟专家委员会委员、全国氢能标准化技术委员会第一任主任委员陈霖新指出了加氢站的几项特别需求：第一，氢能源车用的氢气品质要求严格；第二，氢的压力高，对储氢、加氢设施的材质都有严格要求；第三，

来源：中国能源报2019-02-28

中国氢能联盟指导委员会委员、中国工程院院士顾大钊指出了中国氢能基础设施发展存在的问题。...对此，中国氢能联盟专家委员会委员、全国氢能标准化技术委员会第一任主任委员陈霖新指出了加氢站的几项特别需求：第一，氢能源车用的氢气品质要求严格；第二，氢的压力高，对储氢、加氢设施的材质都有严格要求；第三，

来源：神华能源报2019-02-19

这一年，中国氢能联盟致力于提高社会公众对氢能产业的认知度，在国内形成有利于氢能经济发展的社会氛围。...(以下简称：中国氢能联盟)在中国北京宣告成立。

来源：神华能源报2019-02-19

这一年，中国氢能联盟致力于提高社会公众对氢能产业的认知度，在国内形成有利于氢能经济发展的社会氛围。联盟不断推动政、产、学、研各界交流和合作。

来源：燃料电池与氢能观察2019-02-18

亚化咨询《中国氢能与燃料电池年度报告》研究表明，2018-2019年，中国甲醇重整制氢燃料电池（高温质子交换膜燃料电池）市场与技术进展如下：上海博氢新能源科技有限公司2019年1月，上海博氢新能源科技有限公司年产

来源：中国能源报2019-02-13

目前，煤企主要通过制氢及其上下游产业的布局发展氢能。而此“潮流”，或要从1年多前国家能源集团牵头成立中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟说起。2018年2月，该联盟由10余家企业组建成立。

来源：中国能源报2019-02-13

目前，煤企主要通过制氢及其上下游产业的布局发展氢能。而此“潮流”，或要从1年多前国家能源集团牵头成立中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟说起。2018年2月，该联盟由10余家企业组建成立。

来源：中国科学报2019-02-11

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2018）》数据显示，2016年中国氢气产量约为2100万吨，其中煤制氢占比62%，为主要的氢气来源；天然气制氢其次，占比19%。...长期以来，科学家们都希望能发展更经济、更环境友好的方法，在温和条件下直接制备高纯氢气。

来源：EnergyTrend储能2019-01-30

在2016年制定的《中国氢能产业基础设施路线图》中，我们看到了更加明确的产业规划目标：到2020年，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3,;加氢站数量达到100座；燃料电池车辆达到100000...到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元；加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到 200万辆。

来源：中国化工报2019-01-25

中国氢能联盟发布的《中国氢能产业研究报告》认为，未来氢能在我国终端能源体系占比至少要达到10%，与电力协同互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体。...自2018年2月国家能源集团牵头成立中国氢能联盟以后，国内氢能产业发展便“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。最近一段时期，国内多个地市和众多企业单位纷纷在氢能和燃料电池产业上作出部署，一时间盛况空前。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-23

北极星储能网总结01月22日要闻，2019年中国氢能小镇规划及前景研究报告（简版）；0.8元/wh成磷酸铁锂储能电池成本分界线？微电网电池储能技术经济性分析。...更多详情：2019年中国氢能小镇规划及前景研究报告（简版）0.8元/wh成磷酸铁锂储能电池成本分界线？

来源：经济观察网2019-01-21

全球氢能开拓者韩国蓄力之时，中国氢能发展也正迎来新的节点。...“要加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化，在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通产业链和氢能供应链。”苗圩指出。

来源：深圳商报2019-01-18

去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。...美国、日本、欧盟等发达经济体都制定了发展氢能及燃料电池的计划，使用氢燃料的汽车也逐渐面市。