来源：中国消费者报2019-05-24

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，这说明在事关消费者生命财产安全的关键问题上还有很大提升空间，动力电池是其中很重要的一个方面。...动力电池发展离不开安全中国汽车工业协会最新数据显示，2019年1-4月，新能源车销量达到36万辆，同比增长59.8%。在整体车市持续低迷之时，新能源车逆势上涨的表现实属难得。

来源：能链2019-05-17

国内销量情况根据中国汽车工业协会发布的数据，今年4月份国内燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%，其中燃料电池汽车在3月份产销均完成86辆，比上年同期分别增长168.8%

来源：中国电力新闻网2019-05-17

中国汽车工业协会秘书长助理许海东告诉记者：“新能源汽车安全问题不是一个无解的问题，相信随着行业的不断重视，企业的不断科技攻关，将会有行之有效的解决办法。”...中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬表示：“当前新能源汽车发展面临三大难题，一是成本问题，二是充电基础设施建设问题，三是安全问题。

来源：董扬汽车视点2019-05-13

《电动汽车安全指南》，由中国汽车工业协会、中国汽车动力电池创新联盟和中国充电基础设施促进联盟组织编制。...自从汽车产品发明应用以来，就一直偶有着火的安全事故，电动汽车的着火事故比例也并不高于内燃机汽车，实际上随着电动汽车的发展和技术的进步，其安全性一直在提高，着火事故比例也不断下降。

来源：中国能源报2019-05-07

近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能将超过200gwh，远超出100gwh的预计需求量，产能面临过剩。

来源：中国能源报2019-05-06

近年我国新能源汽车发展增速，刺激着动力电池产能的快速增加。据中国汽车工业协会，电池中国网的数据分析，到2020年我国动力电池的产能将超过200gwh，远超出100gwh的预计需求量，产能面临过剩。

来源：北极星氢能网2019-05-06

中国机械工业联合会执行副会长 张克林在同期举行的产业发展大会上，中国机械工业联合会执行副会长张克林致辞，原中国汽车工业协会常务副会长、中国机械工业联合会副会长、oica第一副主席董扬作了主旨发言；国际氢能协会副主席

来源：车友头条2019-04-22

面对2019年新的发展形式，中国汽车工业协会也将继续促进跨产业融合、互联互通，推动技术进步与标准实施，探索行业良性发展方向，推动行业向前迈进。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀演讲!

来源：中国能源报2019-04-19

什么时候高压氢被作为一种能源，而不是危险化学品进行管理，才能解决氢燃料电池汽车的产业化问题，满足氢燃料电池汽车的发展。”中国汽车工业协会常务副会长董扬表示。...应走出“可持续”特色中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车路线》显示，到2020年，我国将建成100座加氢站；到2030年，这一数字将增至1000座。

来源：中国能源报2019-04-17

据中国汽车工业协会发布的最新数据，2019年1-2月，我国动力电池累计产量达11.6gwh，其中三元电池累计生产6.6gwh，占总产量比57.2%；磷酸铁锂电池累计生产4.6gwh，占总产量比39.6%...中国化学与物理电源行业协会数据显示，目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/wh左右徘徊，两者差距开始扩大。

来源：新浪科技2019-04-16

同时，中国汽车工业协会的数据显示，电动汽车的销量只占中国当年乘用车总体销售量（2370万辆）的4%。...中国政府领导人希望，在2025年将新能源汽车（包括纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车）的年销量提升到700万辆，相当于中国汽车年销量的20%左右。

来源：电池中国网2019-04-12

对于补贴减少后车企是否会涨价，中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，补贴减少会在某种程度上影响车辆售价，但是车企提高售价、补贴“损失”让消费者买单的可能性不大。...国家财政补贴退坡新政策出来后，标榜“中国特斯拉”的蔚来汽车表示将不会涨价。而我们知道，此次退坡幅度高达50％，可谓直接“腰斩”。

来源：北极星储能网2019-04-10

；国家能源集团中标“氢能产业发展专题研究”；国网能源研究院有限公司、水电水利规划设计总院分别中标“抽水蓄能中长期发展运营机制政策研究”；中国汽车工业协会、普天新能源有限责任公司（联合体）、国网电动汽车服务有限公司分别中标

来源：中国能源报2019-04-10

对此，中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，此前，我国在国际上率先提出了电动汽车车桩比1:1的目标。但目前看来，这一目标或有修改必要。“我认为没有必要非得实现车桩比1：1。...中国的电网比较集中，电动汽车产业发展迅速，所以，中国要领先制定这一‘游戏规则’。”李泽元强调。“没必要车桩1:1”然而，无论是快充还是慢充，当前都面临着落地难的尴尬境地。

来源：中国能源报2019-04-10

但无论是看好还是唱衰，新能源汽车都将直面市场大考。中国汽车工业协会秘书长助理徐海东在补贴新政出台之前就曾表示：“新能源汽车过度依赖补贴的说法不成立，预计2019年新能源汽车销量仍将保持较高增长速度。

来源：前沿材料2019-04-01

据中国汽车工业协会数据统计...虽然我国氢能产业发展起步晚，但我国高度重视氢燃料电池汽车的发展，在《中国制造2025》明确提出了燃料电池汽车及其关键部件的技术路线图，对燃料电池关键材料的研发提出了技术目标；随后2016年11月29日，

来源：中新网2019-04-01

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，由于新能源汽车产业起步不久，人们对其产生安全事故的规律以及如何防止还未完全掌握。...为解决新能源汽车的安全问题，去年中国汽车工业协会联合企业编制了一个新能源汽车安全指南。在企业层面，邵丹薇表示，星星充电目前投入了300个研发工程师、1亿元的研发经费用以保证充电设备的安全性。

来源：中国能源报2019-03-20

据中国汽车工业协会秘书长助理陈士华介绍，2月份新能源汽车产销依然保持了高速增长。...中国汽车工业协会3月11日发布的数据显示，2月份我国新能源汽车产销分别完成5.92万辆和5.29万辆，同比增长50.9%和53.6%。

来源：上海有色金属网2019-03-19

中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时这样说道，对于市场备受关注的新能源补贴政策细节，他表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，新能源汽车地方补贴将不再补贴车企，转而补贴基础设施

来源：车东西2019-03-12

早些时候，中国汽车工业协会常务副会长董扬曾表示2019年新能源补贴政策中，新能源汽车地补将取消，转而补贴充电桩等配套公共基础设施，势必将为充电桩产业带来新一轮发展高峰。...根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据(以下简称中国充电联盟)，目前，国内充电桩市场形成了以特来电、国网公司、星星充电为头部集团，15家主要基础设施公司参与竞争的局面。