来源：北极星储能网2019-06-26

（四）加氢站建设补贴。补贴对象为在本市辖区内注册登记、具有独立法人资格，并建成、竣工验收投入使用的加氢站建设运营单位。二、补贴标准（一）购置补贴标准。...另对充电基础设施建设、充电费用、加氢站建设补贴也给出了具体标准，详细如下：关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知各有关单位：按照《重庆市人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见

来源：中国能源报2019-06-26

值得注意的是，在加氢站批建速度最快的佛山，加氢站审批有明确的部门负责。...加氢站建设中还存在哪些“卡脖子”难题？有了政策的支持是否就意味着加氢站建设迎来“蜜月期”？全国性审批流程尚未建立加氢站审批流程复杂一直是业内人士的一块“心病”。

来源：中国能源报2019-06-26

需破除不合理的“氢气生产属于化工生产，要位于化工区”的行业规则，允许区域制氢等高效解决方案的实施；并制定加氢站的投资和运行补贴政策，明确加氢站的土地政策和行政审批，把车与站协同发展作为获得补贴的重要依据之一

来源：中国能源报2019-06-25

同时，需破除不合理的“氢气生产属于化工生产，要位于化工区”的行业规则，允许区域制氢等高效解决方案的实施；并制定加氢站的投资和运行补贴政策，明确加氢站的土地政策和行政审批，把车与站协同发展作为获得补贴的重要依据之一

来源：能源杂志2019-06-25

目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划；《中国氢能产业基础设施发表蓝皮书（2016）》提出，到2020年，加氢站达到100座，氢能汽车保有量1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆

来源：能源杂志2019-06-25

目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划；《中国氢能产业基础设施发表蓝皮书（2016）》提出，到2020年，加氢站达到100座，氢能汽车保有量1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆

来源：格隆汇2019-06-25

共同开展：1、氨分解制氢催化剂的关键技术开发、反应器设计、成套工艺技术研发、规模化生产及应用示范；2、开展氨燃料示范装置系统设计及应用示范验证；3、基于以上研发成果，在海南、福建、内蒙古等地开展分布式加氢站布局和运营

来源：河北新闻网2019-06-24

接下来，计划先建立两座加氢示范站，并联合重卡、电堆、动力系统等相关的科研院所和厂家，尝试开展重载卡车“柴改氢”批量示范运营。...近日，河钢加氢示范站项目可行性研究报告评审会在北京召开，河钢集团提出的氢能示范应用方案，通过了由全国氢能标准化技术委员会、中国可再生能源学会氢气专业委员会专家组成的专家组的评审。

来源：中国石油报2019-06-24

除生产工艺外，氢能发展还面临以下亟待解决的问题：氢气的密度很低，需要在高压下储存和运输；氢气易燃且无味，在氢气燃烧之前，必须使用传感器检测泄漏；氢燃料供应商是否愿意建设数量庞大的加氢站来服务氢燃料电动汽车...由于可再生能源成本下降和氢气产量的增加，氢燃料电池、加氢设备都可以从大规模制造中受益。

来源：能源杂志2019-06-24

尽管氢能作为一种重要的二次能源对于整个能源转型尤为重要，但是氢能仍然处于产业初级阶段，在氢气制取、储运、加氢站以及氢燃料电池整个产业链方面仍然有待完善。...氢能产业链仍需进一步完善英国皇家化学会会士、氢能问题专家肖钢认为，氢能及燃料电池产业已进入市场导入阶段，但大规模推广应用仍面临：氢燃料电池成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等瓶颈，但全产业链一旦实现突破

来源：中国电力报2019-06-21

、70兆帕加氢站用高压加注关键设备、加氢关键部件安全性能测试技术及装备。...涉及的氢能重点任务最多，共有9个，分别是：车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70兆帕车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术、加氢站用高安全固态储供氢技术

来源：氢云链2019-06-21

氢能方案（电→氢→移动电能）氢能系统能量转化过程消耗包括：制氢电力消耗、氢气运输成本、燃料电池成本、加氢站成本、电池发电损耗及电池系统自重能耗等。（1）电力传输损耗。采用电网平均损耗约4%。

来源：i常熟2019-06-21

常熟氢能源汽车产业园首期已建设4万平方米高标准厂房，并规划银河路以东1500亩作为承载区，目标在5年内引进10家氢能源领域具有高端水准和颇具影响力的核心零部件企业，搭建2个公共服务平台兼测试评价中心，建设5座加氢站

来源：盖世汽车2019-06-21

不过，需要认清楚的是，目前氢能源相关产业和技术仍属于起步阶段，对于关键技术燃料存储、制作氢燃料过程，加氢站、质子交换膜、燃料电池电堆等核心技术仍有提升空间。...不过事实却是，奔驰、现代、上汽大通、东风风神等氢燃料汽车也纷纷亮相；上市公司如全柴动力、同济科技、贵研铂业、美锦能源等公司因为纷纷布局氢能产业；全国范围内的加氢站数量急剧上升，截至2018年底共建成28

来源：能链2019-06-21

根据规划，项目将设计、建造一座加油加氢合建站，加油站设计为二级站，加氢站设计为三级站。该加油加氢站项目总投资约为3300万元。

来源：北极星氢能网2019-06-21

200辆，建成加氢站8座。...到2022年，建成加氢站5座以上，车辆应用规模达到100辆以上。★杭州亚运会通勤专线应用示范试点。

来源：电池中国网2019-06-20

·国家相继出台了相关规范要求：2017年制定的《加氢站与加油站、加气站的合建技术规范》；2018年5月1日实施的《加氢站安全技术规范》，2019年1月1日实施的《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》以及

来源：能链2019-06-20

同时，由武汉中极氢能承建的武汉首座加氢站启用。...此次投入384线路运营的是福田欧辉氢燃料电池客车，采用干膜技术氢燃料电池发动机，可实现零下30摄氏度低温启动、零下46摄氏度低温存放和停机自动保护，加氢10~15分钟，续航里程可达400公里以上。

来源：北极星氢能网2019-06-20

该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院,已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机,可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池、系统集成、氢气供应和加氢站运行的

来源：北极星氢能网2019-06-20

4.国产化不是最终目的，性能优才是70mpa加氢站用加压加注关键设备在征求意见稿中对氢气压缩机考核指标是国产化率达到90%以上；19日发布的指南中给出新的要求：加氢机、氢气压缩机基于自主研发，性能不低于国际同类产品