来源：盖世汽车2016-09-01

我们分析原因主要是因为两点：1、新能源汽车行业起步较晚，在保有量企稳和政策逐步明朗下，传统电力电子行业拥有更多的渠道资源和技术储备，业务搭配组合可以有效提高市场竞争力;2、新能源汽车近年热钱涌入较多，充电桩企业同质化竞争较严重

来源：第一电动网2016-09-01

国网的举措加上政策不断的吹风与支持，希望以电动车产业作为转型契机的能源企业成为了第一批冒险者，比如普天新能源、青岛特来电、普斯迪尔等企业原本就基础雄厚，所以出手也阔绰。...它们加入了电桩制造的行业，开始自己制造以及铺设充电桩。在第一批玩家已经开始火热朝天地破土动工的时候，有上市基础的民间资本也闻风而动。

来源：充电桩供应链2016-09-01

八、三亚新建住宅停车位将100%覆盖充电桩三亚出台《十三五新能源汽车推广应用实施方案》，计划到2020年底，全市累计推广新能源汽车6000辆，建设充电桩5600个！

来源：第一电动网2016-09-01

动力上方面帝豪ev在综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程最高可达330公里，充电方面，帝豪ev配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩建设

来源：三湘都市报2016-09-01

《办法》首先规定充电桩建设、运营企业要有一定的准入资质，比如充电桩运营企业要有5名以上新能源汽车充电相关领域的专职技术人员，原则上专职技术人员与运营充电桩数量比不小于1∶20；企业在建设和运营过程中，也必须符合国家和行业统一标准

来源：北极星输配电网2016-08-31

南京能瑞电力市场销售总监李先文表示，以充电桩均价2万元/个、充电站300万元/座计算，未来几年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到1320亿元。

来源：电力观察哨2016-08-31

2016年1月实施充电桩5项国家标准，使充电桩行业驶入快车道。据报道，2016年上海将实现落地超过10000根。智能充电桩成为智慧城市的基础要素，上海正以惊人的发展速度跻身智慧城市建设第一阵营。

来源：山西青年报2016-08-31

积极推进公务与私人乘用车充电桩建设，建设超过15.71万个专用充电桩，以满足基本充电需求，并鼓励向社会开放服务。...此次发布的专项规划便是解决了这一疑虑，全方位覆盖的充换电体系让新能源汽车充电不再是问题。随着充换电站的推广，相信新能源汽车将会成为更多车主的选择。

来源：电动汽车时代2016-08-31

随着我国新能源汽车行业的快速发展，充电设施建设的问题显得尤为重要。...区别于传统汽车的快速加油，新能源汽车的充电则需要更多的时间。一般使用直流充电桩（快充），新能源汽车需要花费1小时左右的时间，而如果使用交流充电桩（慢充），等待时间更长。

来源：充电桩供应链2016-08-31

核心产品：电动汽车落地式交流充电桩、电动汽车壁挂交流充电桩3.中国普天以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，打造新能源汽车产业运营

来源：广州市凝智科技有限公司2016-08-31

二打造新能源汽车充电生态圈作为行业领先的新能源汽车充电方案服务商，凝智科技具有16年智能监控技术沉淀、维运管理经验积累，4年电动车、充电桩等领域的通讯技术的研发经验。

来源：电动汽车资源网2016-08-31

下面记者选取展会中典型的充电产品、解决方案及运营模式等进行解析，以期洞察电动汽车充电行业发展新趋势。多种类型充电桩产品亮相一应俱全、各具特色先从最基础、大众最为熟悉的充电桩说起。

来源：北极星输配电网2016-08-31

2016年7月12日参加省化解钢铁煤炭行业过剩产能实现脱困发展领导小组会议；与青岛特来电贵阳分公司座谈加快充电桩建设推广事宜。...2016年7月20日主持召开专题会议安排能源项目观摩会会议准备工作；主持召开专题会议研究充电桩规划编制及加快建设工作。

来源：新浪汽车2016-08-31

假以时日，我坚信这些问题会逐一解决，我们现在讲的是充电，但是放到未来是整个能源互联网产业，我们跟很多政府在交流，国家也在推进能源改革，包括能源供给方式也在改革，随着能源大战的调整，加上国家新能源的战略布局

来源：第一电动网2016-08-31

对于目前新能源汽车充电桩建设及运营不盈利现状，电庄总裁兼ceo 先越认为，从盈利模式来讲，我还是呼吁这个行业我们应该多给这个行业一点希望，任何一个产业的变革，如果你是盯着盈利去的，一定不会推动变革，因为新兴的东西一定是需要痛苦的磨炼

来源：新浪汽车2016-08-31

作为新能源汽车销售终端环节，充电桩建设问题一直未能脱离公众视线。而作为中国新能源汽车发展晴雨表的北京市场，更是充满了诸多困境，不为外界所熟知。...那么，作为中国最大新能源汽车市场，北京的充电桩发展目前处于何种状况，北京模式发展的瓶颈是什么个？有何值得借鉴的地方？又该如何去避免失误和纠正？

来源：充电桩视界2016-08-31

作为新能源汽车销售终端环节，充电桩建设问题一直未能脱离公众视线。而作为中国新能源汽车发展晴雨表的北京市场，更是充满了诸多困境，不为外界所熟知。...那么，作为中国最大新能源汽车市场，北京的充电桩发展目前处于何种状况，北京模式发展的瓶颈是什么个?有何值得借鉴的地方?又该如何去避免失误和纠正?

来源：国家电网杂志2016-08-31

公司首座扶贫光伏电站青海玛多县10兆瓦光伏电站竣工投产；安装智能电表3709万只，用电信息自动采集系统累计覆盖3.6亿户，覆盖率83%；电动汽车充换电业务快速发展，车联网平台接入公司1.4万个、社会1.2万个充电桩

来源：中国能源报2016-08-31

比亚迪汽车的充电接口目前做到了40千瓦，我们专门为比亚迪新能源汽车定制了40千瓦的交流快充充电桩，可以让使用充电桩的消费者一个小时左右充满电。聚电新能源销售部副总经理石飞跃告诉记者。

来源：北极星输配电网整理2016-08-30

积极推广电网节能业务，上半年签订浙江、安徽等地区配电网节能改造设备、电能量提升等项目，培育电动汽车充换电、港口岸电、绿色照明产业，电动车充电桩产品合同同比大幅增长，落地苏州金鸡湖、无锡新安、宜兴、嘉兴芦花荡等水上服务区岸电项目及广州路灯景观照明项目