来源：证券日报2016-06-17

据了解，佛塑科技与浙江时空电动汽车有限公司、上海德朗能电池有限公司等合作方于2015年12月17日签订了《合作框架协议》，协议有效期为六个月。...受布局锂电池业务的消息影响，佛塑科技一度受到市场的追捧。不过，酝酿多时的非公开发行并未如期开花结果。

来源：西海都市报2016-06-17

记者看到的施工工地，正是从苏州引进的全国领先的锂电池隔膜生产厂，年产5亿平方米隔膜。企业飞快发展的背后，不仅有国家电动汽车战略发展的支撑，更有青海锂资源这个巨大的靠山在支持着。...加之，电动车的时代到来了，对动力电池的市场需求越来越大，为锂电产业提供了巨大的市场。

来源：汽车预言家2016-06-16

以腾势电动汽车为例，可以看出腾势的电池系统包括8个模块共144个磷酸铁锂电池单体、电池管理系统、绝缘监控、线控以及托盘等，和一般的锂电池不同的是，腾势电动车因为选择磷酸铁锂电池，在电池系统中并没有配备电池冷却以及加热方面的系统

来源：科技日报2016-06-16

csiro电池专家亚当贝斯特说，用这种方法预处理过的电池，其性能理论上强于目前市场上其他所有常规锂电池。新一代动力电池是电动汽车行业发展的关键。

来源：分析师微信2016-06-16

远东福斯特紧跟国家政策，去年开始发力进行电动汽车动力电池的生产、应用、研发、销售。...2014年5月23日习主席提出中国要发展新能源汽车，中国要由汽车大国迈向汽车强国，随后的2015年也被我们称为动力电池之元年，整个动力行业掀起了新能源汽车之风，国家也是完成37万台电动汽车销售的重大突破

来源：第一电动网2016-06-16

目前国内虽然有推荐标准：qct840-2010(电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸)，但由于代表性不足，抑或考虑尚需完善等问题目前大家基本不采用；欧洲有vdadin-91252，德系车企均要求按此标准提供电池

来源：北京青年报2016-06-16

例如，在去年，跨国公司松下在中国的电池工厂因经营恶化而被迫关闭，特斯拉的电池订单也被韩国lg公司分掉了一杯羹。目前三星公司在全球电动汽车的电池市场比重已达到27%，市场占有率第一。

来源：第一电动网2016-06-15

当然，也可以有一家服务公司统一完成不同品牌不同型号的电动汽车的换电服务。这将引来另一个问题，按照一辆车存100度电来计算，那么按照锂电池的能量密度计算，单车的电池体量实际不小。

来源：科技日报2016-06-15

澳大利亚联邦科学与工业研究组织（csiro）14日说，该机构科学家发明了一种盐浴的简单方法，可以延长充电锂电池的寿命，有望打破目前电动汽车的电池续航瓶颈。...这种简单的盐浴预处理将加速新一代储能方法的研发，进而解决目前电动汽车行业的电池续航能力焦虑，通过提高电池的续航和充电能力，使电动汽车在不久的将来真正能与传统汽车抗衡。

来源：第一电动网2016-06-14

虽然这些车提高了汽车是利用率，但是它们始终要依靠人来驾驶。现在，除了电动汽车和燃料电池汽车，很难看到路面上有燃油的汽车了。

来源：中国证券网综合2016-06-14

风险提示：电动汽车销量低于预期;锂电设备行业竞争强度超预期。...国泰君安：十三五锂电设备迎来黄金成长期结论：市场预期2016年动力锂电池将产能过剩，我们判断2016年电动汽车销量将达70万辆，对应动力锂电池需求30gwh，据我们自下而上的统计，2016年底动力锂电池累计建成产能

来源：电池中国网2016-06-14

但事实上，占全球电动汽车销量近20%的日产聆风采用的就是锰酸锂电池，其续驶里程可达到200公里。由此可见，锰酸锂电池虽然受材料的性能制约，但是它有着很大的技术发展空间。

来源：钛媒体2016-06-14

不过，现在对动力电池最为普遍的处置方法还是梯次利用。通常情况下，动力电池无法被汽车继续使用时，被看作是报废。但是，这并不说明它完全没用了。例如锂电池能够使用20年左右。

来源：中国质量报2016-06-13

同时，专家表示，电动汽车用动力电池梯级利用将提上日程，渐成行业热点。据中国汽车技术研究中心专家预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。

来源：第一电动网2016-06-13

在新能源电动汽车行业扮演了一定的角色。然而目前低速电动汽车绝大多数使用的是发展成熟的铅酸电池作为动力，很少采用锂电池作为动力。...无论从技术还是从运营管理方面来讲，选择锂电池作为动力必定会成为低速电动汽车发展的趋势。低速电动汽车在没有国家政策和资金的支持下，完全依靠市场的需求而发展起来的产业。

来源：电池中国网2016-06-13

作为电动汽车用动力锂电池，容量衰减至额定容量的80%时，电动汽车的续航里程会明显减少，失去使用价值，但对于储能系统来说仍具有较大的使用价值。将车用动力电池梯次利用在储能上，可以大大降低了储能的成本。

来源：雪球网2016-06-13

随着全球电动汽车销量的迅猛增长，对动力锂需求激增。电池级碳酸锂价格将维持在在15 万元/吨。由于碳酸锂持续高价的刺激，到了2017 年，上游锂矿及碳酸锂产能加速释放，从而将导致供需缺口接近平衡。

来源：电池中国网2016-06-13

业内专家介绍，钒电池将引导世界纯电动汽车的电池潮流。我国已将钒电池列入国家863计划备选项目，钒电池具有寿命长、可重复放电、可靠性高的特点，完全能满足建设智能电网的需求。

来源：高工锂电网2016-06-13

事实上，占全球电动汽车销量近20%的日产聆风采用的就是锰酸锂电池，其电池供应商aesc的控股公司nec是国际上锰酸锂做的做好的企业。日本nec锰酸锂电池存在的问题是成本太高，价格没有竞争力。

来源：高工锂电网2016-06-12

动力电池市场如日中天，而另一个具有庞大发展空间的锂电池应用市场也在蠢蠢欲动，这就是储能。中航锂电储能事业部总经理李长青向高工锂电网透露：如同火热的电动汽车市场一样，储能市场风口很快就会到来。