来源：盖世汽车2020-07-13

2020年1-6月，我国动力电池装车量排名前十名的电池企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电、国轩高科、时代上汽、亿纬锂能、力神电池、塔菲尔新能源。

来源：高工锂电2020-07-13

摘要：上半年装机量top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、时代上汽。...上半年装机量top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、时代上汽。

来源：北极星氢能网2020-07-10

氢云新能源研究院、华荷氢电科技、铧德氢能源、江苏清能燃料电池等在行业领域崭露头角，天齐锂业、国泰华荣、长园华盛、天鹏天源、索尔新能源等在国内外锂电行业领域影响较强；四是研发平台有序推进。

来源：北极星氢能网2020-07-10

还有一个问题，电动车现在电池很少有靠回收锂等赚钱的公司，这是什么概念呢？北上广深现在为了大家鼓励买电动车，买电动车不需要摇号，今天中国电动车大概寿命7年左右，用够7年了，给农民卖过去

来源：海狸新能源2020-07-10

目前研制成功并得到应用的正极材料主要有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料镍钴锰酸锂(ncm)和镍钴铝酸锂(nca)等。...三元材料是与钴酸锂结构极为相似的锂镍钴锰氧化物(linixcoymn1-x-y02)的俗称，这种材料在比能量、循环性、安全性和成本方面可以进行均衡和调控。

来源：电池中国2020-07-10

而卡耐、联动天翼、银隆新能源、安驰新能源、河南锂动5家企业则掉出前20强。图3：2020年上半年与2019年同期前20强企业对比数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：电池联盟2020-07-10

此外，动力电池的电解液主要由有机溶剂和锂盐等组成，有机溶剂中的dmc等会有轻度污染，锂盐中包含六氟磷酸锂，属有毒物质且易潮解，会造成氟污染。并且，动力电池的外壳材料、隔膜、黏结剂等也会造成塑料污染。

来源：爱集微2020-07-09

目前，tws耳机豆式电池方面，亿纬锂能的客户主要是三星。动力电池领域方面，亿纬锂能的三元软包电池主要应用于乘用车领域，目前已有戴姆勒、起亚、小鹏等客户。...亿纬锂能表示，通过建设豆式锂离子电池、高温锂锰电池的优质产能和三元方形动力电池量产研究及测试中心，进一步完善和深化锂原电池、消费类锂离子电池和储能动力电池三足鼎立的业务布局。

来源：CNESA2020-07-09

具体范围包括以下七个方面：1.从可持续采购到确保原材料供应：锂，镍和钴2.探索提升用于电动汽车储能和固定式储能性能的先进材料的潜力：用于电动汽车领域的3b锂电池（高电压、高容量的固态电池）、4a和4b锂电池...（4a指传统材料的固态电池，4b指锂负极材料的固态电池），钠离子固态电池3.建立欧洲电池制造的领导者地位：电极和电池元件制造的可持续加工，智能电极和电池生产设备，电池电芯生产线的数字孪生开发，电池制造工厂价值链整合

来源：中国藏族网通2020-07-09

西宁开发区已初步形成“盐湖提锂-电子碳酸锂—正负极材料-锂电池制造”等上下游一体化的产业链，并且锂电产业发展势头良好。...目前，西宁市已建成全国首条第六代锂电池生产线，青海泰丰先行锂能科技有限公司成为世界最大锂电池正极材料生产企业，仅2019年西宁市新能源、新材料产值就增长了17%。

来源：电池联盟2020-07-09

7月7日，动力电池概念股集体大涨，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业齐涨停。宁德时代的市值更是突破4300亿元，创历史新高。

来源：起点锂电大数据2020-07-09

另外，随着5g基站建设提速，通信基站备用电池铁锂化趋势同样明显。鹏辉能源在一季度斩获中国铁塔10%招标份额，约200mwh的铁锂电池订单。

来源：高科技与产业化2020-07-09

目前，国内动力磷酸铁锂电池回收企业正重点关注湿法冶炼技术，注重提高能源锂金属的回收率，废旧磷酸铁锂电池回收碳酸锂可通过酸溶氧化正极材料，再通过碳酸盐沉淀的方式制备，可将原有不足60% 的锂回收率提高到92%

来源：中国电池联盟2020-07-08

固态电池作为锂电池的一种，抛开芯片制造的难度不谈，锂用作负极材料的制备，堪比芯片制造的难度，因为锂极容易与空气中的氧气和水分发生反应，且还不耐高温，这就给固态电池的生产组装和实际应用中带来了极大的困难。

来源：快科技2020-07-08

普通的液态金属电池的电极是由液态金属制成的，与固态电池相比其好处是不会形成析锂而破坏电池。并且液态金属电池扩容也十分简单，只需要成比例的添加液体就行了。

来源：电子发烧友网2020-07-08

而固态电源可选用金属锂作为电极，能量密度可达液态锂电池的2倍以上。更高的能量密度意味着单位体积内可以存储更多的能量，从而为电池组的物理尺寸给到了更灵活的选项。

来源：NE时代2020-07-08

从电池企业端来看，宁德时代和比亚迪基本上是维持在电池榜单的前列，车企选择合作的方式应该基本上是电池采购或者共同研发技术，反倒是像亿纬锂能、中航锂电这种，有技术有部分市场，但是又有拓展市场需求的电池企业，...在中国市场业绩不断下滑的韩系车现代，其实跟lg化学和ski的关系更加密切，虽然在中国市场推出的几款电动汽车都是用的宁德时代的方形电池，但是随着lg化学和ski在中国的扩产，宁德时代是很容易成为备选项，不过，有过合作的亿纬锂能

来源：中国能源报2020-07-08

拟研究下一代电池技术新能源研究院真锂研究的数据显示，2020年1—5月宁德时代实现装机6.2gwh，依然稳居第一，市占率为48.4%。

来源：中国能源报2020-07-08

刘彦龙介绍，目前全固态电池在电解质导电性、金属锂的可塑性、界面相容性等方面还存在技术难题。...此外，全固态电池使用金属锂做负极，电池能量密度有望达到300—400wh/kg，甚至更高。业内普遍认为，全固态电池有望成为下一代动力电池的技术路线。最近两年，动力电池技术路线日益多元化。

来源：亿欧网2020-07-07

2002年成立初期的长远锂科，主要从事钴酸锂正极材料生产制备。钴酸锂电池主要用于3c数码产品，国内3c产能的扩张帮助长远锂科积累了第一桶金。...在科创板上市的助力下，长远锂科有望加速从赛道混战中突围而出。