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      行业报告丨中国氢气储运技术与成本分析 管道输氢或是最优运输方式

      来源:EVTank2019-07-05

      因此,车载储氢瓶大多使用iii型、iv型。国外目前已经实现iv型储氢瓶在车用领域70mpa的应用,国内iv型储氢瓶受到禁用,主要以35mpa iii型瓶为主,70mpa型号技术较国外落后。

      报告丨“加氢<mark>储氢</mark>设备”市场千亿空间 燃料电池商业化可期

      来源:东兴证券2019-07-04

      根据美国能源部(departmentofenergy,doe)对燃料电池汽车的成本的系统分析,目前电堆及储氢瓶成本仍为燃料电池汽车的主要成本构成。

      海德利森总经理巩宁峰:<mark>储氢</mark>是氢能应用面临的主要瓶颈之一

      来源:北极星电力网2019-06-29

      加氢站类型及规模:在国家标准《加氢站技术规范》,gb 50516—2010中对加氢站的定义:为氢能源电池汽车或氢内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。...现在市面上有五种储氢方式:高压气态储氢、低温液态储氢、金属合金储氢、煤质材料储氢和有机液体储氢

      多种技术路线并进 氢燃料电池能否成为下一个风口?

      来源:电池中国2019-06-26

      如我国氢燃料电池在催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料方面一直存在短板,大量进口无疑拉高了氢燃料电池的成本价格;由于“氢脆”等问题,氢气的存储和运输成本高难度大,卸气柱、压缩机、储氢瓶组、加注机等应用到加氢站的设备尚不能完全实现国产化

      来源:中国电力报2019-06-21

      《申报指南》涉及的氢能重点任务最多,共有9个,分别是:车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70兆帕车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术

      来源:能链2019-06-21

      其中,成品油储量为150立方米(3个30立方米汽油罐,2个30立方米柴油罐),氢气储存量为1000千克(分2组,前期实施和预留储氢瓶均为500千克)。

      有何变化?科技部2019“可再生能源与氢能技术”重点专项项目申报指南正式发布!

      来源:北极星氢能网2019-06-20

      ,其中70mpa车载高压储氢瓶技术和车载液体储供氢技术标准正在送审3.强调交付能力车用燃料电池空压机研发的考核指标增加交付20套空压机系统配套主机厂的要求;车用燃料电池氢气再循环泵研发的考核指标增加交付...2.标准参照依据更具体,多项标准正在送审19日发布的指南中,车用燃料电池空压机研发;车用燃料电池氢气再循环泵研发;70mpa车载高压储氢瓶技术;车载液体储供氢技术4项的考核指标相比征求意见稿都给出了具体的标准

      来源:电池联盟2019-06-18

      在韩国江原道爆炸事故里,发生爆炸的储氢容器是1mpa,而国内目前使用的车载储氢瓶是35mpa,技术成熟并且已经大规模使用了。...该企业有三个容积为400立方米的储氢罐,罐体厚度约为1.5厘米,爆炸发生时工人进行氢气生产测试。6月1日,美国加州圣克拉拉诺一家空气产品公司生产设施发生爆炸。

      来源:观察者网2019-06-17

      将会把汽车用的储氢瓶加以应用,设置在车顶上方。jr东日本在2006年开发出“ne train”,为全球首辆利用燃料电池发动的铁路车辆,但补满1次氢气最长可行驶距离仅止70公里左右。

      三次实地调研日本氢能:告诉你一个真实的日本“氢社会”

      来源:第一元素网2019-06-10

      从电池核心材料质子膜,到高压储氢瓶材料,到汽车整车、加氢站,氢燃料电磁汽车核心产业链的运行对于我来说验证了一个基本的判断:氢燃料电池汽车可以实现!...〈2015年资金31亿日元〉nedo制定的目标第二次访谈日本的另一收获就是了解到日本氢能产业链更加具体的布局,包括各种制氢、运输方法,包括褐煤制氢、工业副产氢、污水处理厂制氢,千代田研发的长途运输液态储氢方式

      2020年我国加氢站增至100座 2030年增至1000座

      来源:中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

      目前燃料电池车用的储氢瓶都选用铝内胆碳纤维缠绕,并且燃料运输管道大多采用316不锈钢材质,可避免氢脆产生的安全风险,国内部分企业使用瀚氢的车用供氢系统。...储氢的方式主要分为:低温液态储氢、高压气态储氢储氢材料三种。

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-金属双极板

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      2019年日本国际氢能及燃料电池展览会(fc expo)上,高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为金属双极板相关内容。...其他相关内容查看:电堆篇 动力系统篇 空气压缩机篇 储氢瓶篇(一)上海福宜真空设备有限公司——双极板涂层上海福宜真空设备有限公司成立于2011年,为国家高新技术企业,先后承担上海市张江创新资金重点项目

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-空气压缩机篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为空气压缩机方面的梳理。离心式空压机由于体积紧凑,噪声小,被视为空压机未来发展主流技术路线。...其他相关内容查看:电堆篇 动力系统篇 金属双极板篇 储氢瓶篇(一)势加透博洁净动力如皋有限公司图42 xt-fcc气悬浮离心式空压机势加透博成立于2011年,一直致力于高端叶轮机械的研制服务,经过8年的卓越发展

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-动力系统篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      前言:高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为动力系统方面的梳理。...其他相关内容查看:电堆篇 空气压缩机篇 金属双极板篇 储氢瓶篇(一)雄韬氢雄——燃料电池发动机系统雄韬集团,全球知名的智慧储能解决方案服务企业之一,1994年成立于深圳。

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发-电堆篇

      来源:北极星氢能网2019-05-13

      前言:高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为电堆方面的梳理,电堆是燃料电池的核心部件,由多个单体电池以串联方式层叠组合而成。...其他相关内容查看:动力系统篇 空气压缩机篇 金属双极板篇 储氢瓶篇(一)佛吉亚——燃料电池电堆佛吉亚成立于1997年,主要致力于四大汽车产品:座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统,已发展为全球领先的汽车零部件科技公司

      全面对比:加氢站VS充电桩 谁胜出?

      来源:能链2019-05-13

      加氢站主要的设备有卸气柱、压缩机、储氢瓶组、加注机。卸气柱是用来对接管束车,导流氢气进压缩机,压缩机将氢气压成高压,储存进储氢瓶组存储,当需要时候,氢气经加注机加到燃料电池车上。

      从国际氢能及燃料电池展全面观察核心技术发展-<mark>储氢瓶</mark>篇

      来源:北极星氢能网2019-04-30

      第十五届日本国际氢能及燃料电池展览会上,汇聚了多家储氢瓶生产厂商,也展出了多款三型瓶和四型瓶。下文将对生产氢燃料汽车储氢瓶的参展厂商及其相关产品进行介绍。...本篇为储氢瓶方面的梳理,作为氢燃料汽车发展过程中的关键一环,车载储氢技术直接关系到燃料电池汽车的续航、成本与安全性。

      来源:E车汇2019-04-26

      6轴储氢瓶缠绕机、国际领先燃料电池测试实验室等一系列世界级高端研发设备。...还带来了国内首个自主研发、高集成度的70mpa高压储氢瓶阀,国内领先的结构紧凑、高效率空气压缩机等。

      安全重于泰山 如何保障燃料电池汽车安全?

      来源:氢云链2019-04-24

      如表3,主要监控内容包括氢气泄漏、加注过程、储氢瓶温度、供氢管路压力、电气元件短路等。...3、车载氢系统安全防护主要通过对高压储氢瓶和氢气管道进行安全设计、安装安全设施,来保障供氢系统的安全。

      来源:富瑞氢能2019-04-22

      合作三方情况简介:富瑞氢能富瑞氢能成立于2016年,目前已经建成年产10000只高压储氢瓶(3000套车载供氢系统)和50套加氢站的生产能力,二期规划建成后产能将达到50000只高压储氢瓶(15000套车载供氢系统