登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
北极星氢能网制表(5.9加氢关键部件安全性能测试技术及装备无变化)
6月19日发布指南原文如下:
“可再生能源与氢能技术”重点专项2019 年度项目申报指南
为落实《国家创新驱动发展战略纲要》《国家中长期科学和技 术发展规划纲要(2006—2020 年)》,以及国务院《能源发展战略行动计划(2014—2020 年)》《“十三五”国家科技创新规划》等提出的任务,国家重点研发计划启动实施“可再生能源与氢能技 术”重点专项,根据本重点专项实施方案的部署,现发布 2019 年度项目申报指南。
本重点专项总体目标是:大幅提升我国可再生能源自主创新 能力,加强风电、光伏等国际技术引领;掌握光热、地热、生物 质、海洋能等高效利用技术;推进氢能技术发展及产业化;支撑 可再生能源大规模发电平价上网,大面积区域供热,规模化替代 化石燃料,为能源结构调整和应对气候变化奠定基础。
本重点专项按照太阳能、风能、生物质能、地热能与海洋能、氢能、可再生能源耦合与系统集成技术6个创新链(技术方向),共 38个重点研究任务。专项实施周期为 5年(2018—2022年)。按照分步实施、重点突出的原则,2019年拟在 6个技术方向启动 24~45个项目,拟安排国拨经费总概算约 4.38亿元。基础研究类项目经费以中央财政经费为主,共性关键技术类项目鼓励企 业参与,达到规模化验证阶段的共性关键技术研究经费以企业投 入为主。凡企业牵头的项目须自筹经费,自筹经费总额与国拨经 费总额比例不低于 1:1。
项目申报统一按指南二级标题(如 1.1)的研究方向进行。1.3 新型太阳电池关键技术研发瞄准国际最前沿,支持全新概念的创 新研究,通过新概念技术研究带动创新,引导太阳电池技术向国 际并跑、领跑跨越方向发展,拟支持项目数为 3项;除此之外, 拟支持项目数均为 1~2项。项目实施周期不超过 4年。申报项目的研究内容须涵盖该二级标题下指南所列的全部考核指标。基础 研究类项目下设课题数不超过 4个,参与单位总数不超过 6家;其他类项目,每个项目下设课题数不超过 5个,参与单位总数不超过 10 家。项目设 1 名项目负责人,项目中每个课题设 1 名课题负责人。
指南中“拟支持项目数为 1~2 项”是指:在同一研究方向下, 当出现申报项目评审结果前两位评分评价相近、技术路线明显不同的情况时,可同时支持这 2 个项目。2 个项目将采取分两个阶段支持的方式。第一阶段完成后将对 2 个项目执行情况进行评估, 根据评估结果确定后续支持方式。
5.氢能
5.1车用燃料电池膜电极及批量制备技术(共性关键技术类)
研究内容:针对商用车质子交换膜燃料电池的技术要求,研发高性能长寿命膜电极以及批量制备工艺。具体包括:高性能、 长寿命、低成本全氟质子交换膜制备技术;膜电极阴阳极催化层 结构与性能研究,并优化其全氟质子导电聚合物粘结相;膜电极 阴阳极气体扩散层结构与性能研究;边框材料与密封结构研究; 膜电极连续工业化制备技术与装备开发。
考核指标:质子膜质子传导电阻≤0.02Ωcm2,氢渗透≤2mA/cm2,化学机械混合耐久性≥20000循环;膜电极活性面积≥200cm2,Pt载量≤0.4mg/cm2,在 0.62V电压下电输出性能≥2A/cm2以及在 0.8V电压下≥0.3A/cm2;抗反极时间≥100分钟(75oC,0.2A/cm2),抗200次反极电流循环后(-10℃,0.2A/cm2, 15s),膜电极性能损失≤5%;寿命≥2万小时(按燃料电池客车工况测试5000小时,性能衰退≤2.5%);膜电极产能≥20万平方米/年。
5.2车用燃料电池空压机研发(共性关键技术类)
研究内容:针对车用燃料电池空压机开展关键技术研究,具 体包括:压缩机优化设计技术;先进空压机轴承技术及高速转子 动力学匹配技术;超高速高效永磁电机技术;车载高频控制器技 术;空压机系统一体化集成及控制技术;空压机系统减振降噪及 可靠性提升技术;小批量制造工艺。
考核指标:额定流量≥125g/s;压缩比≥2.5,出口压力波动偏差≤2%;噪声≤70dB(A)(测试标准:GB/T1859-2000,1米法);振动最大均方根加速度≤1g,抗振等级符合ISO16750标准;怠速至额定转速响应时间≤3s;出口空气含油量=0.03mg/Nm3; 控制器输入功率≤16kW;寿命≥8000h,起停次数≥10 万次;空压机系统(不含控制器)重量≤15kg;交付 20 套空压机系统配套主机厂。
5.3车用燃料电池氢气再循环泵研发(共性关键技术类)
研究内容:针对车用燃料电池氢气再循环泵开展关键技术研究,具体包括:氢气再循环泵的总体设计技术;氢气再循环泵防 爆及密封设计技术;复杂多相介质环境适应性技术;氢气再循环泵的可靠性提升技术;氢气再循环泵的减振降噪技术;小批量制 造工艺。
考核指标:在 1400NL/min 条件下,出口压升≥0.20bar;系统效率≥60%(控制器输入端到再循环泵出口,台架测试结果),噪声70dB(A)(测试标准:GB/T1859-2000,1米法);寿命≥ 5000h;工作介质温度-30~90℃,工作介质湿度 0%~120%RH;具备内部结冰堵转保护功能,结冰融化后可正常运行;交付 20 套氢气再循环泵配套主机厂。
5.4 70MPa车载高压储氢瓶技术(共性关键技术)
研究内容:针对我国 70MPa 碳纤维缠绕氢瓶储氢密度偏低, 瓶口组合阀主要依赖进口的问题,开展高密度车载高压储氢技术研究。具体包括:高压储氢瓶内胆设计与制造技术;低成本高强碳纤维缠绕设计及工艺优化;高耐候性粘结剂改性技术;碳纤维缠绕氢气瓶优化设计与工艺;高压瓶口组合阀及瓶口密封结构设计与制造技术;高压储氢瓶充放氢循环失效机理及无损失效检测技术研究。
考核指标:碳纤维缠绕氢气瓶公称工作压力 70MPa,单位质量储氢密度≥5.0wt%(包括瓶口阀),压力循环次数≥7500次;安全性能满足UN GTR13 要求;建立国家/行业产品标准(送审稿)。
5.5车载液体储供氢技术(共性关键技术类)
研究内容:针对重型车辆的车载大容量液体储供氢系统,开展高密度液体储供氢关键技术研究,具体包括:高密度液体储供 氢系统总体方案制定及参数匹配的研究;车用液体储氢容器、气 态氢气发生装置、储氢液体加注泵等关键零部件的研制;供储氢 系统状态监测和实时预警技术;液体储供氢系统的安全技术规范 研究。
考核指标:单台车载系统供氢能力≥30kg,供氢速率≥ 10kg/h;供氢能耗每立方米氢气应小于1.5kwh/m3(H2)。液体储供氢系统的质量储氢密度≥6%wt,一次加满储氢液体后不释放氢气时间≥5天(或者日蒸发率≤6%)。制定车载液体储供氢系统的国家安全技术规范或国家/行业标准 1 项(送审稿)。
5.6燃料电池车用氢气纯化技术(共性关键技术类)
研究内容:针对我国工业(高)纯氢中的 H2S 等有害杂质降低车用燃料电池寿命、固体颗粒降低加氢机可靠性等问题,开展燃料电池车用氢气低成本定向纯化技术研究。具体包括:H2S 等有害杂质的定向纯化材料;纯化材料与杂质成分的相互作用机制; 氢纯化系统设计及其定向除杂技术;氢气中痕量杂质检测技术; 氢气品质在线监控技术。
考核指标:氢气纯度≥99.999%,氢气中总 S(以 H2S计)≤ 0.004ppm,甲醛≤0.01ppm,总卤化物(以卤离子计)≤0.05ppm, NH3≤0.1ppm,CO≤0.2ppm,甲酸≤0.2ppm,颗粒物≤1.0mg/kg, 纯化成本≤2.0元/kgH2,实现氢气品质的在线监控。
5.7加氢站用高安全固态储供氢技术(共性关键技术类)
研究内容:面向我国加氢站高安全储供氢需求,开展基于我国优势资源的高安全固态储供氢技术研究。具体包括:基于我国优势资源低成本固态储氢材料设计与制备技术;高安全低压高密度固态储氢装置设计和制备技术;静态压缩装置设计和制备技术; 储供氢装置热管理系统设计技术;储供氢装置站用安全监控技术。
考核指标:在 10Mpa 条件下,固态储氢容器内容积体积储氢密度≥ 55kg/m3 ; 静态压缩供氢压力≥ 70MPa; 供氢速率≥ 1kg/min。
5.8 70MPa加氢站用加压加注关键设备(共性关键技术类)
研究内容:针对 70MPa加氢站用加压加注关键设备开展关键技术的研究,具体包括:90MPa 氢压缩机整体设计及核心部件开发,整机可靠性研究;预冷加注一体化加氢机核心部件设计和工 艺研究,整机可靠性研究;通过本项目突破氢压缩机和加氢机核 心关键技术,实现小批量的生产和配套。
考核指标:(1)加氢机:加注压力70MPa,加氢精度不低于±1%,符合国家标准并兼容国际主流标准和加注协议;(2)氢气压缩机:压缩机排气压力≥87.5MPa,排气流量≥每小时 200 标方(进气压力15MPa时),轴功率≤46.5kW;氢气压缩机连续无故障运行≥500h。加氢机、氢气压缩机基于自主研发,性能不低于国际同 类产品。
5.9加氢关键部件安全性能测试技术及装备(共性关键技术类)
研究内容:针对加氢站关键零部件泄漏、断裂等问题,开展相应的安全性能测试技术及装备研究。具体包括:加氢站关键零 部件失效模式分析、故障检测和安全评价技术;密封件及密封材 料在高压氢环境中损伤检测技术及测试装备;供氢系统关键零部 件高压高速氢气冲击(蚀)/自燃损伤检测技术及测试装备;火灾 等极端条件下加氢站高压储氢容器的失效机制和泄爆技术。
考核指标:(1)密封材料在高压氢环境中损伤检测装置:氢气压力 140MPa、温度 0~200℃,氢气环境内部动态力施加装置行程≥20mm;(2)密封件临氢环境服役性能测试装置:测试压力 140MPa、测试温度-60~150℃,氢气自动循环频率≥3 次/分钟;
(3)高压氢气冲击(蚀)/自燃测试装备:测试压力 140MPa、测试温度-60~150℃,最大氢气流速≥60m/s;(4)建立高压氢环境典型密封材料性能数据库、相关测试评价方法及技术标准。
延伸阅读:涉及氢能9项!科技部发布可再生能源与氢能技术专项2019年度项目申报指南征求意见
指南编制专家名单
“可再生能源与氢能技术”重点专项 2019 年度项目申报指南形式审查条件要求
通知原文
科技部关于发布国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”等重点专项2019年度项目申报指南的通知
国科发资〔2019〕203号
各省、自治区、直辖市及计划单列市科技厅(委、局),新疆生产建设兵团科技局,国务院各有关部门科技主管司局,各有关单位:
根据国务院印发的《关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革的方案》(国发〔2014〕64号)的总体部署,按照国家重点研发计划组织管理的相关要求,现将“可再生能源与氢能技术”等重点专项2019年度项目申报指南予以公布。请根据指南要求组织项目申报工作。有关事项通知如下。
一、项目组织申报工作流程
1. 申报单位根据指南支持方向的研究内容以项目形式组织申报,项目可下设课题。项目应整体申报,须覆盖相应指南方向的全部考核指标。项目申报单位推荐1名科研人员作为项目负责人,每个课题设1名负责人,项目负责人可担任其中1个课题的负责人。
2. 项目的组织实施应整合集成全国相关领域的优势创新团队,聚焦研发问题,强化基础研究、共性关键技术研发和典型应用示范各项任务间的统筹衔接,集中力量,联合攻关。
3. 国家重点研发计划项目申报评审采取填写预申报书、正式申报书两步进行,具体工作流程如下:
——项目申报单位根据指南相关申报要求,通过国家科技管理信息系统填写并提交3000字左右的项目预申报书,详细说明申报项目的目标和指标,简要说明创新思路、技术路线和研究基础。从指南发布日到预申报书受理截止日不少于50天。
——项目牵头申报单位应与所有参与单位签署联合申报协议,并明确协议签署时间;项目牵头申报单位、课题申报单位、项目负责人及课题负责人须签署诚信承诺书,项目牵头申报单位及所有参与单位要落实《关于进一步加强科研诚信建设的若干意见》要求,加强对申报材料审核把关,杜绝夸大不实,甚至弄虚作假。
——各推荐单位加强对所推荐的项目申报材料审核把关,按时将推荐项目通过国家科技管理信息系统统一报送。
——专业机构受理项目预申报。为确保合理的竞争度,对于非定向申报的单个指南方向,若申报团队数量不多于拟支持的项目数量,该指南方向不启动后续项目评审立项程序,择期重新研究发布指南。
——专业机构组织形式审查,并根据申报情况开展首轮评审工作。首轮评审不需要项目负责人进行答辩。根据专家的评审结果,遴选出3~4倍于拟立项数量的申报项目,进入答辩评审。对于未进入答辩评审的申报项目,及时将评审结果反馈项目申报单位和负责人。
——申报单位在接到专业机构关于进入答辩评审的通知后,通过国家科技管理信息系统填写并提交项目正式申报书。正式申报书受理时间为30天。
——专业机构对进入答辩评审的项目申报书进行形式审查,并组织答辩评审。申报项目的负责人通过网络视频进行报告答辩。根据专家评议情况择优立项。对于支持1~2项的指南方向,原则上只支持1项,如答辩评审结果前两位的申报项目评价相近,且技术路线明显不同,可同时立项支持,并建立动态调整机制,结合过程管理开展中期评估,根据评估结果确定后续支持方式。
二、组织申报的推荐单位
1. 国务院有关部门科技主管司局;
2. 各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团科技主管部门;
3. 原工业部门转制成立的行业协会;
4. 纳入科技部试点范围并且评估结果为A类的产业技术创新战略联盟,以及纳入科技部、财政部开展的科技服务业创新发展行业试点联盟。
各推荐单位应在本单位职能和业务范围内推荐,并对所推荐项目的真实性等负责。国务院有关部门推荐与其有业务指导关系的单位,行业协会和产业技术创新战略联盟、科技服务业创新发展行业试点联盟推荐其会员单位,省级科技主管部门推荐其行政区划内的单位。推荐单位名单在国家科技管理信息系统公共服务平台上公开发布。
三、申报资格要求
1. 项目牵头申报单位和参与单位应为中国大陆境内注册的科研院所、高等学校和企业等,具有独立法人资格,注册时间为2018年5月31日前,有较强的科技研发能力和条件,运行管理规范。国家机关不得牵头或参与申报。
项目牵头申报单位、项目参与单位以及项目团队成员诚信状况良好,无在惩戒执行期内的科研严重失信行为记录和相关社会领域信用“黑名单”记录。
申报单位同一个项目只能通过单个推荐单位申报,不得多头申报和重复申报。
2. 项目(课题)负责人须具有高级职称或博士学位,1959年1月1日以后出生,每年用于项目的工作时间不得少于6个月。
3. 项目(课题)负责人原则上应为该项目(课题)主体研究思路的提出者和实际主持研究的科技人员。中央和地方各级国家机关的公务人员(包括行使科技计划管理职能的其他人员)不得申报项目(课题)。
4. 项目(课题)负责人限申报1个项目(课题);国家重点基础研究发展计划(973计划,含重大科学研究计划)、国家高技术研究发展计划(863计划)、国家科技支撑计划、国家国际科技合作专项、国家重大科学仪器设备开发专项、公益性行业科研专项(以下简称改革前计划)以及国家科技重大专项、国家重点研发计划重点专项在研项目(含任务或课题)负责人不得牵头申报项目(课题)。国家重点研发计划重点专项的在研项目负责人(不含任务或课题负责人)也不得参与申报项目(课题)。
项目(课题)负责人、项目骨干的申报项目(课题)和改革前计划、国家科技重大专项、国家重点研发计划在研项目(课题)总数不得超过2个;改革前计划、国家科技重大专项、国家重点研发计划的在研项目(含任务或课题)负责人不得因申报国家重点研发计划重点专项项目(课题)而退出目前承担的项目(含任务或课题)。国家重点研发计划的在研项目(含任务或课题)负责人和项目骨干退出项目研发团队后,在原项目执行期内原则上不得牵头或参与申报新的国家重点研发计划项目。
计划任务书执行期(包括延期后的执行期)到2019年12月31日之前的在研项目(含任务或课题)不在限项范围内。
5. 特邀咨评委委员不能申报项目(课题);参与重点专项实施方案或本年度项目指南编制的专家,不能申报该重点专项项目(课题)。
6. 受聘于内地单位的外籍科学家及港、澳、台地区科学家可作为重点专项的项目(课题)负责人,全职受聘人员须由内地聘用单位提供全职聘用的有效材料,非全职受聘人员须由内地聘用单位和境外单位同时提供聘用的有效材料,并随纸质项目预申报书一并报送。
7. 申报项目受理后,原则上不能更改申报单位和负责人。
8. 项目的具体申报要求,详见各重点专项的申报指南。
各申报单位在正式提交项目申报书前可利用国家科技管理信息系统公共服务平台查询相关科研人员承担改革前计划和国家科技重大专项、国家重点研发计划重点专项在研项目(含任务或课题)情况,避免重复申报。
四、具体申报方式
1. 网上填报。请各申报单位按要求通过国家科技管理信息系统公共服务平台进行网上填报。项目管理专业机构将以网上填报的申报书作为后续形式审查、项目评审的依据。预申报书格式在国家科技管理信息系统公共服务平台相关专栏下载。
项目申报单位网上填报预申报书的受理时间为:2019年7月10日8:00至8月9日16:00。进入答辩评审环节的申报项目,由申报单位按要求填报正式申报书,并通过国家科技管理信息系统提交,具体时间和有关要求另行通知。
国家科技管理信息系统公共服务平台:http://service.most.gov.cn;
技术咨询电话:010-58882999(中继线);
技术咨询邮箱:program@istic.ac.cn。
2. 组织推荐。请各推荐单位于2019年8月14日前(以寄出时间为准),将加盖推荐单位公章的推荐函(纸质,一式2份)、推荐项目清单(纸质,一式2份)寄送中国科学技术信息研究所。推荐项目清单须通过系统直接生成打印。
寄送地址:北京市海淀区复兴路15号中信所170室,邮编:100038。
联系电话:010-58882171。
3. 材料报送和业务咨询。请各申报单位于2019年8月14日前(以寄出时间为准),将加盖申报单位公章的预申报书(纸质,一式2份),寄送至承担项目所属重点专项管理的专业机构。项目预申报书须通过系统直接生成打印。
各重点专项的咨询电话及寄送地址如下:
(1)“可再生能源与氢能技术”重点专项咨询电话:010-68104430、68104408;
(2)“核安全与先进核能技术”重点专项咨询电话:010-68104430、68104408。
(3)“宽带通信和新型网络”重点专项咨询电话:010-68104457。
(4)“光电子与微电子器件及集成”重点专项咨询电话:010-68104410。
寄送地址:北京市海淀区三里河路一号西苑饭店九号楼科学技术部高技术研究发展中心(计划与监督处),邮编:100044。
附件:1.“可再生能源与氢能技术”重点专项2019年度项目申报指南(形式审查条件要求、指南编制专家名单)
2.“核安全与先进核能技术”重点专项2019年度项目申报指南(形式审查条件要求、指南编制专家名单)
3.“宽带通信和新型网络”重点专项2019年度项目申报指南(形式审查条件要求、指南编制专家名单)
4.“光电子与微电子器件及集成”重点专项2019年度项目申报指南(形式审查条件要求、指南编制专家名单)
科 技 部
2019年6月12日
(此件主动公开)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,3月27日,由四川省成都市委人才工作领导小组办公室、成都市经信局市新经济委主办的成都市氢能产业创新发展对接会暨2025“蓉漂杯”高层次人才创新创业大赛郫都区专题赛在成都科幻馆举行。活动以“立园满园,氢启未来”为主题,吸引了东方氢能、蜀道装备等50余家氢能产业链企业,以及
近日,第十五届中国国际清洁能源博览会在北京国家会议中心开幕,作为展会的重要组成部分,第四届中国国际氢能及燃料电池产业展览会吸引了众多行业领军企业参展。来自大兴区的10家实力企业携最新技术和产品亮相,展现了氢能领域的前沿成果。大兴区是北京市氢能产业的重要布局区域,近年来在氢能领域的发
北极星氢能网获悉,日前山西省发展改革委与省工信厅联合印发《山西省氢能产业链2025年行动方案》,明确提出在太原地区构建高纯度工业副产氢规模化生产基地,同步推进燃料电池车辆示范运营工作。为构建经济高效的多元化氢能供给体系,山西省将充分发挥工业副产氢资源优势,重点围绕太原等工业园区(矿区
北极星氢能网获悉,3月26日,河北省石家庄市自然资源和规划局鹿泉分局发布关于“中能建石家庄鹿泉区光伏制氢及氢能配套产业项目”规划方案的公示通告。根据公告信息显示,该项目位于石井乡黄岩村,用地性质为工业用地,用地面积27125.02平方米,建筑高度12.15米。据悉,2023年7月,中国能源建设集团北
北极星氢能网获悉,广东红湾实验室为保障氢能项目设备稳定运行,为科研工作提供可靠的硬件支持,发布氢能项目技术服务采购公告。要求供应商制定科学合理的设备维护保养计划,对设备进行定期维护和保养,延缓设备的老化和磨损,延长设备的使用寿命,降低设备的更新换代成本。详情如下:项目基本情况:项
北极星氢能网获悉,3月27日,国家能源集团氢能科技有限责任公司发布关于《基于数字孪生的碱性电解水制氢系统仿真及工艺优化》技术开发服务公开招标项目的招标公告,主要研究内容为碱性电解水制氢系统两相动态传输机理研究、碱性电解水制氢系统数字孪生平台开发和碱性电解水制氢系统工艺优化方法的研究
北极星氢能网获悉,日前,内蒙古自治区科学技术厅发布2025年科技突围专项技术榜单,榜单分为人工智能+、低空经济、生物技术、氢能四个方向。其中氢能榜单共6项,涉及科技专项资金补贴共6000万元。具体榜单如下:
北极星氢能网获悉,3月27日,中国石化燕山石化氢气提纯装置现场,我国首台30兆帕氢气运输管束车顺利充装650公斤燃料电池氢后缓缓驶出厂区,前往中国石化北京石油昌平西关加氢站。标志着我国氢能运输实现了从20兆帕到30兆帕的跨越,相较于传统20兆帕管束车,30兆帕管束车卸氢量提高一倍,单车运氢成本可
北极星氢能网获悉,日前山西省吕梁市孝义经济开发区发布了题为《孝义经济开发区:创新驱动促发展优化营商添活力》的文章。文章指出,山西孝义经济开发区作为重要的工业基地,积极推动传统产业智能化、绿色化升级,积极培育新兴产业。据悉,依托博士后工作站和省校合作基地,开发区引进20余名高精尖人才
北极星氢能网获悉,3月20日,塞浦路斯能源、商业与工业部长乔治斯·帕帕纳斯塔修(GiorgosPapanastasiou)在英国驻塞浦路斯高级专员公署与Ideopsis公司主办的“储能与氢能解决方案大会”上发表演讲。他表示,在全球能源格局加速变化的背景下,各国都在调整能源战略,以确保能源安全、降低成本并推动绿
为积极响应国家碳达峰、碳中和战略目标,推动城市公共交通绿色低碳转型,蒲城县惠民公共交通有限公司于3月26日投运10辆氢能公交车,标志着蒲城县迈入氢能公共交通新时代,为市民打造更环保、更舒适的出行体验。科技赋能环保氢能驱动未来此次投运的氢能源公交车搭载国际领先的燃料电池系统,具有零排放
北极星氢能网获悉,3月27日,由四川省成都市委人才工作领导小组办公室、成都市经信局市新经济委主办的成都市氢能产业创新发展对接会暨2025“蓉漂杯”高层次人才创新创业大赛郫都区专题赛在成都科幻馆举行。活动以“立园满园,氢启未来”为主题,吸引了东方氢能、蜀道装备等50余家氢能产业链企业,以及
近日,第十五届中国国际清洁能源博览会在北京国家会议中心开幕,作为展会的重要组成部分,第四届中国国际氢能及燃料电池产业展览会吸引了众多行业领军企业参展。来自大兴区的10家实力企业携最新技术和产品亮相,展现了氢能领域的前沿成果。大兴区是北京市氢能产业的重要布局区域,近年来在氢能领域的发
北极星氢能网获悉,日前,内蒙古自治区科学技术厅发布2025年科技突围专项技术榜单,榜单分为人工智能+、低空经济、生物技术、氢能四个方向。其中氢能榜单共6项,涉及科技专项资金补贴共6000万元。具体榜单如下:
在全球能源结构加速向低碳化、智能化转型的背景下,中国作为全球最大的能源生产与消费国,正以前瞻性战略眼光系统布局未来能源产业,构建“传统能源清洁化+新兴能源规模化+跨界融合创新化”的三维发展体系。截至2023年底,我国非化石能源消费比重提升至17.9%,可再生能源装机容量突破12亿千瓦,新能源
北极星氢能网获悉,日前山西省吕梁市孝义经济开发区发布了题为《孝义经济开发区:创新驱动促发展优化营商添活力》的文章。文章指出,山西孝义经济开发区作为重要的工业基地,积极推动传统产业智能化、绿色化升级,积极培育新兴产业。据悉,依托博士后工作站和省校合作基地,开发区引进20余名高精尖人才
北极星氢能网获悉,3月20日,塞浦路斯能源、商业与工业部长乔治斯·帕帕纳斯塔修(GiorgosPapanastasiou)在英国驻塞浦路斯高级专员公署与Ideopsis公司主办的“储能与氢能解决方案大会”上发表演讲。他表示,在全球能源格局加速变化的背景下,各国都在调整能源战略,以确保能源安全、降低成本并推动绿
为积极响应国家碳达峰、碳中和战略目标,推动城市公共交通绿色低碳转型,蒲城县惠民公共交通有限公司于3月26日投运10辆氢能公交车,标志着蒲城县迈入氢能公共交通新时代,为市民打造更环保、更舒适的出行体验。科技赋能环保氢能驱动未来此次投运的氢能源公交车搭载国际领先的燃料电池系统,具有零排放
北极星氢能网获悉,近日,在2025空客峰会上,空中客车更新了下一代单通道飞机发展路线图,计划于2030年代后半期推出氢动力商用机型。公司重申对氢能航空的承诺,并展示了由四台2兆瓦氢燃料电池驱动的创新设计,每个系统通过液氢罐供能,将氢氧转化为电能。空客未来项目负责人BrunoFichefeux强调,氢能
近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。“截至2024年底,全国氢能车数量不足3万辆,其中80%以上为商用车。”国家氢能中心主任邓波介绍,因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等特性,氢能已成为
3月25日至28日,博鳌亚洲论坛2025年年会在海南举办。中国石化海南石油、海南炼化全力做好能源保障,为论坛顺利举办保驾护航。海南石油提前启动油品保供应急预案,将东线高速公路服务区、博鳌镇和琼海市内的3座站列为重点保供站,为论坛车辆、应急救援车开辟绿色通道。为满足新能源车辆补能需求,提前对
北极星氢能网获悉,近日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称:中国汽研)联合国家燃料电池技术创新中心和潍柴动力股份有限公司(以下简称:潍柴动力)实施的国内首次35MPa车载氢系统碰撞试验顺利完成,标志着中国汽研在氢能安全领域的研究迈上了新台阶。试验采用2×260L(35MPa)燃料电池轻
北极星氢能网获悉,日前山西省发展改革委与省工信厅联合印发《山西省氢能产业链2025年行动方案》,明确提出在太原地区构建高纯度工业副产氢规模化生产基地,同步推进燃料电池车辆示范运营工作。为构建经济高效的多元化氢能供给体系,山西省将充分发挥工业副产氢资源优势,重点围绕太原等工业园区(矿区
3月26日,国家能源集团亮相2025国际氢能大会暨国际氢能及燃料电池产业展览会。作为国内最大的一次能源供应企业,国家能源集团将氢能作为拟培育主业重点孵化,依托“中国氢能联盟+国家级创新平台+启航企业”创新生态和“煤电化运”一体化核心优势,着力构建“绿色氢能产业链”和“氢能创新服务链”,打
3月25日至28日,博鳌亚洲论坛2025年年会在海南举办。中国石化海南石油、海南炼化全力做好能源保障,为论坛顺利举办保驾护航。海南石油提前启动油品保供应急预案,将东线高速公路服务区、博鳌镇和琼海市内的3座站列为重点保供站,为论坛车辆、应急救援车开辟绿色通道。为满足新能源车辆补能需求,提前对
氢能具有来源丰富、绿色低碳、用途广泛等优点,我国于2019年首次将“氢能”写入政府工作报告,2022年出台《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》。2025年1月1日起施行的《中华人民共和国能源法》,首次明确将氢能纳入国家能源管理体系,要求积极有序推进氢能开发利用,促进氢能产业高质量发展。为
北极星氢能网获悉,3月18日,河北省人民政府印发石家庄都市圈发展规划的通知,通知指出:加强能源供给设施建设。推进石家庄、邢台、定州、辛集等地氢能生产基地建设,加快实施石炼化绿色转型发展、氢能发动机空压机及氢燃料电池核心零部件等重点项目,积极布局加氢站和氢能示范应用场景,推动氢能广泛
北极星氢能网获悉,3月23日,中国石化发布2024年度业绩报告,按照国际财务报告准则,公司实现营业收入人民币3.07万亿元,公司股东应占利润为人民币489.4亿元,每股盈利人民币0.404元。公司注重股东回报,预计全年派发现金股利每股人民币0.286元(含税),与回购金额合并计算后年度利润分派比例达到75%
北极星氢能网获悉,日前《浙江氢能产业发展有限公司嘉兴氢能产业园输氢管线项目规划选址批前公告》发布。公告显示,浙江氢能产业发展有限公司申请嘉兴氢能产业园输氢管线项目的建设选址,该项目位于浙江省嘉兴市嘉兴港区,线路长度约9.4千米。起点位于中国化工新材料(嘉兴)园区内的浙江华泓新材料有
北极星氢能网网获悉,氢能产业园加氢站建设项目(施工)招标计划发布。据悉,项目位于泊里镇氢能产业园,项目主要建设一座占地约8.7亩,储氢规模2吨,加注规模为5吨/天,加氢机9套的加氢站,项目招标人为华旺(青岛)能源科技有限公司。具体信息如下:一、招标计划编号:QDZBJH2025000229二、项目名称
北极星氢能网获悉,3月20日,由中国产业发展促进会氢能分会联合30余家氢能产业龙头企业和科研院校共同编写的《中国氢能技术发展研究报告2024》(简称《报告》)在京发布。《报告》着眼于我国氢能全产业链技术发展现状与趋势,围绕氢能“制储输用”各关键环节,从技术发展现状、不同技术路线对比、核心
北极星氢能网获悉,3月19日,华电包头氢能公司领导赴华电伊金霍洛旗12万千瓦风光制氢一体化项目制氢站调研。公司领导先后到制氢车间、压缩机房、辅助用房、加氢站、配电楼、综合楼详细了解工艺流程和建设情况。公司党委书记、董事王新宇,在制氢车间,针对厂房内设备安装不方便、通风系统不足等问题提
北极星氢能网获悉,山西省工业和信息化厅发布《山西省重点产业链能级跃升2025年行动计划》。行动计划指出,力争到2025年底,山西省级产业链整体营收突破8000亿元,链主企业达到45家以上,链核企业突破120家,产业链企业突破800家;产业集群和产业链融合发展取得新进展,产业链现代化水平进一步提升,上
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!