来源：新华社2020-06-17

源网荷储协同互动可精准控制社会可调节的用电负荷和储能资源，有效抑制光伏、风力等新能源发电带来的电网波动。近年来，宁夏新能源利用率始终保持在97%左右，处于全国前列水平。

来源：新华网2020-06-17

源网荷储协同互动可精准控制社会可调节的用电负荷和储能资源，有效抑制光伏、风力等新能源发电带来的电网波动。近年来，宁夏新能源利用率始终保持在97%左右，处于全国前列水平。

来源：中国电力2020-06-11

841号法令提出13个储能资源的物理运行特性，包括与充电状态、充电时间、充电/放电限制、运行时间、充电/放电爬坡率等相关的特性，要求在市场规则设计时充分考虑储能运行特性。...2018年2月，美国发布841号法令再次要求各电力市场研究制定储能公平参与电力市场的相关规则，允许100kw以上的小型储能资源独立参与各类电力市场（电能市场、辅助服务和容量市场）。

来源：中国电力2020-06-11

电网侧储能应用场景划分国内外对电网侧储能的界定没有统一定义，提出广义和狭义的电网侧储能概念，广义的电网侧储能属于储能资源的概念，用于能源电力规划及电网规划以及商业模式设计，狭义的电网侧储能属于电网设施的概念

来源：国家电网报2020-06-09

国网青海电力“共享储能”项目带头人董凌说：“要真正实现储能资源共享共用的目标，关键在于构建储能企业和新能源发电企业之间的市场化交易机制。”...国网青海电力通过深入研究，在汲取三种储能应用模式经验的基础上，大胆创新，以电网为依托，将电源、用户和电网三方储能资源进行全网优化配置，使之既可为电源、用户自身提供服务，也可以灵活调整运营模式，实现全网“

来源：广东电网公司广州供电局2020-06-08

广州铁塔公司旗下就有2万多个通信基站，机房里配有超过400mwh的备用电池储能资源。这些储能全寿命周期可以充放电500次，实际上平均只用到4～6次。...“通信基站闲散储能示范”通过软件定义能量交换机及云平台进行储能资源的数字化、虚拟化处理，实现退役电池无拆解情况下的均衡充电、拓扑结构自动重构等。

来源：储能科学与技术2020-06-08

目前，发达国家电网主要通过建立并完善辅助服务市场制度来灵活配置储能资源，也包括少部分有偿摊派，如西班牙、英国、德国、北欧、澳大利亚、美国中大西洋电力市场（pennsylvania-new jersey-maryland

来源：国家电网报2020-06-05

“该项目通过建设储能需求响应资源管理系统，根据企业负荷特性和经济性，将指令实时发送至客户储能电站自动执行，实现了客户侧储能资源的精细化调配。”国网江苏电力营销部市场处处长杨斌介绍。

来源：国家电网报2020-06-05

“该项目通过建设储能需求响应资源管理系统，根据企业负荷特性和经济性，将指令实时发送至客户储能电站自动执行，实现了客户侧储能资源的精细化调配。”国网江苏电力营销部市场处处长杨斌介绍。

来源：中国电力新闻网2020-06-02

依托“国网链”，青海省独立分散的电网侧、电源侧、用户侧储能电站资源实现整合，电网统一协调，源网荷各端储能能力得到全面释放，实现了储能资源以电网为枢纽的优化配置和全网共享，有力促进新能源就地消纳。

来源：中国电力报2020-06-02

依托“国网链”，青海省独立分散的电网侧、电源侧、用户侧储能电站资源实现整合，电网统一协调，源网荷各端储能能力得到全面释放，实现了储能资源以电网为枢纽的优化配置和全网共享，有力促进新能源就地消纳。

来源：易事特2020-05-29

此次易事特交付的用户侧储能自动需求响应项目改变了传统的人为调控方式，根据企业负荷特性和经济性，通过储能需求响应资源管理系统，将指令实时发送至客户储能电站自动执行，在不影响企业生产的前提下，实现了客户侧储能资源的精细化调配

来源：荔枝网2020-05-28

该项目改变了传统人为调控方式，根据企业负荷特性和经济性，通过储能需求响应资源管理系统，将指令实时发送至客户储能电站自动执行，实现了客户侧储能资源的精细化调配。

来源：荔枝网2020-05-28

该项目改变了传统人为调控方式，根据企业负荷特性和经济性，通过储能需求响应资源管理系统，将指令实时发送至客户储能电站自动执行，实现了客户侧储能资源的精细化调配。

来源：中国能源报2020-05-21

若进行v2g，电动汽车在晚高峰通过向电网放电帮助电网削峰，在用电低谷或晚上风电消纳困难时充电，可以让电动汽车的储能资源得到充分利用。”...“v2g其实就是在探索如何打通用户侧的资源，将包括电动汽车在内的用户侧资源纳入到调峰辅助服务中，使得电网在发电企业之外有更多调峰资源，优化整个调峰过程，对电网、电动汽车车主都有好处。”刘坚对此评论。

来源：中国能源报2020-05-21

若进行v2g，电动汽车在晚高峰通过向电网放电帮助电网削峰，在用电低谷或晚上风电消纳困难时充电，可以让电动汽车的储能资源得到充分利用。”...“v2g其实就是在探索如何打通用户侧的资源，将包括电动汽车在内的用户侧资源纳入到调峰辅助服务中，使得电网在发电企业之外有更多调峰资源，优化整个调峰过程，对电网、电动汽车车主都有好处。”刘坚对此评论。

来源：天秤宫2020-05-18

4）大力发展负荷管理能力（发掘企业内部的可调负荷或者投资储能资源支持负荷调节），乃至能够整合多个用户成为负荷集成商，可以根据现货价格的变动及时进行用电调整。...目前的现货交易体系设计上还是存在不少问题：1）交易中心划省为牢，既限制了资源优化配置的范围，一省一套设计也增加了售电公司业务的复杂度，分散了精力，增加了不必要的交易成本。

来源：中国能源报2020-05-13

据统计，目前北京、天津、冀北地区电动汽车约40万辆，储能资源规模超过20万千瓦。“未来电动汽车保有量将会越来越多，如果能够提高其充放电可控性，电动汽车将会成为非常不错的电力调峰资源。”...华北将v2g充电桩资源正式纳入电力调峰辅助服务市场并结算调节速度优势明显v2g，即电动汽车在充放电过程中由电网控制，电动汽车充电时作为负荷消耗电能，放电时作为储能设备和备用电源。

来源：中国能源报2020-05-13

据统计，目前北京、天津、冀北地区电动汽车约40万辆，储能资源规模超过20万千瓦。“未来电动汽车保有量将会越来越多，如果能够提高其充放电可控性，电动汽车将会成为非常不错的电力调峰资源。”...近日，国家电网有限公司华北分部将车网互动（以下简称“v2g”）充电桩资源纳入华北电力调峰辅助服务市场并正式结算，意味着电动汽车将由“单一充电”变为“充放电”两种形态参与电网实时调控和调峰辅助服务。

来源：全球能源互联网期刊2020-05-06

通过能量信息化技术促进储能系统技术与信息技术的深度融合，实现储能系统的数字化和软件定义化，进而与云计算和大数据等互联网技术紧密融合，实现储能系统的互联网化管控，提高储能系统运维的自动化程度和储能资源的利用效率