北极星
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      深度分析:新能源汽车火热的背后 是产能过剩的隐忧

      来源:亿欧网2017-09-24

      政策诱导,锂电池遍地开花从提高行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》到建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),再到今年1月份涉及电池比能量及成本的

      来源:法治周末2017-09-20

      据悉,为了解决废旧动力电池处理问题,我国已经出台30多项产业政策,鼓励动力电池梯级利用,明确了电动汽车生产企业承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责

      2020年<mark>动力</mark>锂<mark>电池</mark>报废量将达32.2Gwh 国内<mark>回收</mark>体系仍存短板

      来源:中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

      2016年以来,工信部相继出台《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂

      未来废旧<mark>动力</mark><mark>电池</mark>谁来<mark>回收</mark>?<mark>回收</mark>体系亟待建设

      来源:中国能源报2017-09-13

      2016年以来,工信部相继出台《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂

      来源:电动汽车时代2017-09-01

      这项政策中明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。回收电池的技术虽然不算复杂,但整个流程非常麻烦,若监督不当还会造成污染等安全隐患,得不偿失,动力电池回收利用应当重视起来才是。

      来源:工人日报2017-08-30

      ,梯级利用电池生产企业承担梯级利用电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

      来源:中国质量报2017-07-19

      去年,工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,首次明确了动力电池回收的大致责任主体。...、gb/t34015-2017《车用动力电池回收利用余能检测》。

      来源:电池中国网2017-06-16

      据了解,《拆解规范》是国内首个关于车用动力蓄电池回收利用的国家标准,对动力电池拆解的场地、设备、作业程序、人员操作、安全性及储存和管理等方面作出了详细而严格的要求。

      来源:电池中国网2017-06-09

      政策:紧锣密鼓,相继出台2016年,国家工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,政策明确了责任主体,即谁污染谁治理。...2017年1月,国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》,确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度,逐步建立全国统一的汽车全生命周期信息管理体系,加强报废汽车产品回收利用管理

      来源:第一电动网2017-05-10

      今年以来,政府部门着力开展《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》的研究制定工作,该《办法》的制定基于生产者责任延伸制度理念,立足于对动力蓄电池

      来源:锂电大数据2017-04-28

      再次明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

      来源:锂电大数据2017-04-26

      事实上,从提高行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》,到建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),再到今年1月份涉及电池比能量及成本的

      来源:电池中国网2017-04-25

      2016年12月,工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)。...再次明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

      下一个产业爆发点?储能技术与政策汇总

      来源:PV兔子2017-04-06

      2015年9月11日国家发改委和工信部联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》(征求意见稿...由于用户的个性化和互动化的需求要求比较高,储能系统除了帮助电力用户在电价较低时对储能系统充电,在高电价时放电之外,还可以帮助用户在自身用电负荷较低的时段对储能设备充电,在需要高负荷时,利用储能设备放电,

      来源:全球节能环保网2017-04-05

      其中明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

      一文看懂已出台的车用<mark>动力</mark><mark>电池回收</mark>政策

      来源:中国汽车工程研究院北京分院2017-03-17

      》外,国家将会从加快动力蓄电池回收利用管理标准体系建设,规范管理制度(溯源管理、梯级产品管理、报废)、出台动力电池回收激励政策等方面,推动动力电池回收产业的发展和政策体系的完善。

      来源:知行锂电2017-03-15

      意见稿鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。面对锂电

      来源:第一电动网2017-03-14

      2016年12月1日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》;2017年1月,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》。...谋划建设电池回收项目随着新能源汽车快速发展,加快动力电池回收利用日益紧迫。为此,国家出台了一些列政策。

      工业和信息化部组织召开全国工业节能与综合<mark>利用</mark>工作座谈会

      来源:工信部节能与综合利用司2017-03-03

      推进电器电子产品生产者责任延伸,推动再生资源行业规范管理,加快建立新能源汽车动力蓄电池回收利用管理机制,推进水泥窑协同处置固体废物试点。...四是积极推动工业资源综合利用。组织建设一批工业资源综合利用示范基地,深入组织实施京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划。

      来源:中国能源报2017-03-01

      对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题,《意见》表示,开展新能源动力电池回收利用示范工作,重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范,

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