来源：锂电网2016-03-23

而在妥善回收的问题上，近日，五部委明确提出要建立编码制度，建立电池回收再利用的可追溯体系。

来源：中研网2016-03-10

因此，应及早着手研究动力电池回收及再利用问题。很多人都知道，动力电池价格偏高是目前限制电动汽车推广的重要因素之一。相关资料显示，动力锂电池使用寿命约20年，但用于汽车动力却只有3~5年。...不过，值得注意的是，作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式的探索已成为一个不可忽视的问题。

来源：经济观察网2016-03-05

电池回收从去年下半年开始上升为一个热门话题。...铅蓄电池目前虽然已基本实现回收再利用，但无组织回收仍占主导地位，克服废铅蓄电池回收再生过程的二次污染，是十三五期间电池行业的重要任务之一。全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受记者采访时表示。

来源：爱买车2016-03-03

所以不止再利用方面，回收方面也是一个问题，因为要先做到优化回收，才能做到充分利用，现在谁负责回收，怎样回收，回收的利润如何，都是需要探讨的因素，特别是利润对于报废电动汽车电池回收与再利用这个全新的行业来说

来源：中国环境报2016-03-01

为此，有专家表示，鉴于动力锂电池回收处理的程序较为复杂，最好是由专门的电池回收机构进行回收再处理。电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行业，无论是汽车企业还是电池企业参与其中，都将面临诸多挑战。

来源：车友报2016-02-25

这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。他举例说：包括这次北京市为了解决老旧小区建充电桩，我们投放了大号电池，就是希望这个电池作为储能来用。...解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。迟来的政策如果说2014年是新能源汽车元年，那么2015年可以称为爆发年。新能源汽车产业研究中心投资事业部总经理吴辉表示。

来源：超威集团2016-02-24

这条生产线的建立，使我国的铅回收工艺实现了飞跃，全面开启废旧蓄电池资源再利用高效节能环保新纪元。...超威集团将投入1亿元资金，建立年回收处置5万吨废旧电池的生产线，这是全球首条废旧电池回收氧化铅高值利用示范线。

来源：经济观察报2016-02-19

而市面上基本上找不到什么动力电池回收的网点或企业。但电池企业与其他储能企业在动力电池回收业务上，大多只是刚刚开始布局。...尽管这一政策并非强制性政策，但五部委联合下发还是足以说明政府对于这一问题的重视程度，科技部部长万钢也在1月23日举办的中国电动汽车百人会2016上明确表示：我们要高度关注一件事，要加快研究动力电池的回收和再利用

来源：德国之声中文网2016-02-15

而相对无害的碱性干电池，其中的锌、锰、铁都会被提炼再利用。对于普通德国民众而言，在回收点丢弃电池时，并不需要特别留意电池类型--自动分拣装置能够通过x光进行识别。...根据这些法律，德国境内出售电池的商户，必须也设立电池回收点。德国大小超市内的电池回收箱，即是应《电池法》的要求而放置的。回收箱里的废旧电池必须至少每周清空一次。这些电池会被转运到回收工厂。

来源：德国之声中文网2016-02-15

而相对无害的碱性干电池，其中的锌、锰、铁都会被提炼再利用。对于普通德国民众而言，在回收点丢弃电池时，并不需要特别留意电池类型--自动分拣装置能够通过x光进行识别。...根据这些法律，德国境内出售电池的商户，必须也设立电池回收点。德国大小超市内的电池回收箱，即是应《电池法》的要求而放置的。回收箱里的废旧电池必须至少每周清空一次。这些电池会被转运到回收工厂。

来源：中国质量报2016-02-03

近日，北京市科技委员会新能源与新材料处相关负责人在北京市两会的政务咨询上表示，2016年下半年，第一批次新能源汽车动力电池将陆续退役，而目前动力电池回收再利用技术已经较为成熟，绝对能够达到无污染处理的水平

来源：北极星电力网2016-01-29

鼓励多家企业共建、共用废旧动力电池回收网络，降低回收成本，提高回收网络运行效率。三是明确建立动力电池编码制度，建立可追溯体系。回收体系的建设是废旧动力电池能否得到合理回收及再利用的关键环节。

来源：超威集团2016-01-27

项目的实施，将彻底告别传统的铅回收工艺的不靠谱时代，全面开启废旧蓄电池资源再利用高效节能环保新纪元。...值得一提的是，由超威集团、北京化工大学共同承担的废旧电池回收氧化铅项目实现重大突破、超威集团将投入1亿元资金，建立年回收处置5万吨废旧电池的生产线，这是全球首条废旧电池回收氧化铅高值利用示范线。

来源：经济观察网2016-01-26

我们要高度关注一件事，要加快研究动力电池回收和再利用。1月23日，在中国电动汽车百人会2016中，国家科技部部长万钢表示，面对新能源汽车的快速发展，必须在当中保持清醒头脑。...万钢重点推荐了2000年欧盟(主要是德国)推出的关于汽车回收和再利用的法规。这个法规是一个完整回收，高效回收和再利用，并且从设计阶段就开始考虑到回收等问题了。

来源：盖世汽车网2016-01-25

电动汽车电池回收再利用的成本高、流程复杂也是其不打算涉足新领域的重要原因之一。...电动汽车电池回收与再利用任重而道远，尽管还没有一个合适的标准来引导市场，但是这项艰巨的任务即将来临，对此，一些企业已经开始未雨绸缪、提前布局，未来，电动汽车电池回收或将形成规模，甚至产业。

来源：北极星输配电网2015-12-30

国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，随着动力电池大规模报废即将来临，电池回收再利用的工作也应该尽早布局和启动。动力锂电池的回收问题，已成为不得不面临的问题。...我国在报废动力电池回收领域的市场空间非常巨大，然而由于长期以来我国对回收责任主体的定位不清晰等原因的存在，制约了电池回收领域的商业价值的挖掘。

来源：电池中国网2015-12-30

在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上，国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，随着动力电池大规模报废即将来临，电池回收再利用的工作也应该尽早布局和启动。

来源：中国循环经济2015-12-25

洗衣机、电冰箱、电视机、电脑都要进行循环再利用。家用小电器如电熨斗、吸尘器、烤面包机以及电动牙刷等同样纳入循环再利用范畴。...法国环境与能源管理署专家科特龙说，目前垃圾分类已成为法国人的日常习惯，几乎每家每户都有不同颜色的垃圾桶，每家超市都有电池回收处。法国生活垃圾的回收量呈上升趋势，但仍有提高的空间。

来源：中国工业新闻网2015-12-21

与此同时，绿色制造和节能减排工作任务仍很艰巨，资源循环再利用涉及的废弃电池回收体制无序，信息体系平台建设缓慢和政策支撑。都需要进一步改进和完善。

来源：第一电动网2015-12-21

几年之后，企业将不得不面临大规模新能源汽车动力电池的回收与再利用这个不可忽视的问题。为解决在新能源汽车发展过程中出现的动力电池回收问题，新能源车动力电池回收国家标准或将于2016年初出台。