来源：微锂电2020-05-28

滥用测试是指在非常极端的情况下对一些电池性能边界的探索。...特别是标准增加了电池系统热扩散试验，明确要求电池单个单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

来源：电池中国网2020-05-28

推动电池技术进步，既是下游客户对电池性能、成本、安全的切实诉求，也是企业保持长期核心竞争力的重要手段。现如今全球动力电池市场争夺已经开启，电池技术创新和pk也进入全球化阶段。

来源：维科网2020-05-28

而柔性衬底是决定柔性钙钛矿太阳能电池性能的关键因素。...据开发人员说，这些效率水平是设计用于室内使用的柔性光伏电池的最高记录，也比柔性基板上性能最好的钙钛矿光伏电池高60-90%。

来源：摩尔光伏2020-05-26

使用多主栅技术强化电池性能，半片技术降低电池内部电损和失配，从而使双面166系列组件的整体转换效率提高了5％以上。...同时，半片技术可以减少隐裂和热斑效应影响，双玻结构可以为电池提供更好的保护，从而显著延长产品使用寿命，获得性能和可靠性的双重提升。

来源：生态环境部2020-05-25

五是根据《电池性能国际测试标准》（iec 61960）规定的命名和标示方法，将“废铅酸蓄电池”修改为“废铅蓄电池”。问：《指南》主要包括哪些内容？...答：一是要求“无再生铅能力的企业不得拆解废铅蓄电池”。与《废铅蓄电池污染防治行动方案》中“禁止无合法再生铅能力的企业拆解废铅蓄电池”要求一致。

来源：车质网2020-05-25

电池性能和安全应两手抓在电池安全问题日益突显的同时，电动汽车的电池性能却迎来了重大技术突破，一项来自中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布的《报告》称，2019年，国内汽车市场上普遍应用的三元锂电池和磷酸铁锂电池系统能量密度最高分别可达

来源：中国电池联盟2020-05-25

过去十年，锂电池性能提高了3倍，成本下降了90%，在储能领域的商业化应用条件基本成熟。...储能用磷酸铁锂电池的市场售价目前已经下降到0.68元/wh，较动力用铁锂电池更低，综合考虑循环寿命、维护成本、充放电性能，磷酸铁锂电池全生命周期成本和传统铅酸电池相比，有了很大的优势。

来源：中国储能网2020-05-21

在谈到与锂离子电池相比的技术时，gyuk说：“人们对储能系统主要应用的锂离子电池性能并不完全满意。锂离子电池在材料采购、安全性和可靠性以及电池再利用、回收和处置等方面面临一些亟待解决的问题。”

来源：中国能源报2020-05-21

国家发改委能源研究所副研究员刘坚预计，随着动力电池性能提升和成本下降，v2g经济性也将相应提高。到2025年新车剩余充放电能力将有望超过3万kwh/辆。...近万元的“卖电甜头”背后，“牺牲”的是动力电池充放电次数。动力电池成本较高，v2g的频繁充放电难免会让车主担心电池寿命问题。对此，李立理认为，未来电池寿命完全能够满足v2g应用的需求。

来源：中国能源报2020-05-21

国家发改委能源研究所副研究员刘坚预计，随着动力电池性能提升和成本下降，v2g经济性也将相应提高。到2025年新车剩余充放电能力将有望超过3万kwh/辆。...近万元的“卖电甜头”背后，“牺牲”的是动力电池充放电次数。动力电池成本较高，v2g的频繁充放电难免会让车主担心电池寿命问题。对此，李立理认为，未来电池寿命完全能够满足v2g应用的需求。

来源：摩尔光伏2020-05-19

，改善了电池性能。...但在正常生产过程中发现，a 型416 管式pecvd 机台生产的电池的光电转换效率较原本b 型308管式pecvd机台生产的低0.07% 左右，严重影响了电池的性能。

来源：盖世汽车网2020-05-19

过去十年，锂电池性能提高了3倍，成本下降了90%，在储能领域的商业化应用条件基本成熟。...曾毓群委员认为，在技术上，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心。

来源：UPS应用2020-05-18

strietzel表示，这种有机质子电池令人惊奇的是，即使在远低于冰点的温度下也能保持稳定运行。他说：“我们知道低温对于电池性能产生一定影响。...据外媒报道，瑞典的科学家正在致力开发可以存储可再生能源的有机质子电池，这种电池的储能性能甚至令研究人员感到惊讶。

来源：国际能源小数据2020-05-15

根据这些数据评估，大约行驶80000公里后，电池会损失5%的容量，但之后性能下降会变得更加线性；行驶近32万公里后电池容量会损失超过10%。...在美国，600辆特斯拉s型车总里程超过3700万公里，七年后电池的平均容量仍然在93%左右。而荷兰特斯拉车主提供的数据显示，汽车平均行驶超过28万公里，特斯拉电池的损耗不到其容量的10%。

来源：OFweek2020-05-14

导读：本周发表的两项不同研究表明，德国达姆施塔特技术大学与新加坡科学技术研究局合作进行的研究中，在使用等离子体增强技术改善钙钛矿太阳能电池的性能和稳定性方面取得了新进展。...科学家们还描述了钙钛矿电池应用中如何通过等离子激元进行偶极子－偶极子耦合的热电子注入，光捕获和能量流向调制。他们的发现发表在《高等科学》杂志上的论文《等离子钙钛矿太阳能电池的最新进展》中。

来源：汽车材料网2020-05-11

对于电池制造业而言，硅并非是什么新型材料，许多电池企业都会使用硅基材料改善电池性能，硅的能量存储能力相较石墨强了十倍之多。...据悉，硅基阳极可大幅提升动力电池性能。kist的研究人员对硅采用了干燥处理，将其与玉米淀粉、水进行混合，然后加热混合物。

来源：电池中国网2020-05-11

530km，这在众多的动力电池性能中处于绝对的领先地位。...类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度，利于发挥最佳性能；冬季低温时锂电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池的使用寿命。

来源：电池中国网2020-05-11

降本“大杀器”+销量冠军实际上，除了旨在提升动力电池性能外，降本也是特斯拉自造电池的核心目标。...值得注意的是，电池化成指对电池组进行初始充电和放电的过程，是电池生产过程的最后阶段进行的工序，在安装之前完成的化成和测试步骤。

来源：深圳先进技术研究院2020-05-09

鉴于此，唐永炳研究员及团队成员于奥、潘庆广博士、张苗博士等人考察了多种有机材料作为k-dibs负极的潜在应用，拟通过有机材料的柔性结构和大量活性位点的优势，以期实现双离子电池性能的显著提升。...研究结果表明，该新型钾基双离子电池具有优异的倍率性能（20 c）和长循环寿命，2000次循环后的容量保持率为~100%。该研究拓展了钾离子负极材料的选择范围，为发展新型储能器件提供了新思路。

来源：光伏测试网2020-05-09

perc 电池通过在电池背面增加钝化层，阻止载流子的复合行为，减少电损失，同时增强电池背表面光反射，减少光损失，进而提高电池转换效率和电池性能。