来源：北极星水处理网2019-09-27

.自然资源部办公厅4.住房城乡建设部办公厅5.商务部办公厅6.市场监管总局办公厅7.各省、自治区、直辖市生态环境厅（局）8.新疆生产建设兵团生态环境局9.中国环境科学研究院10.中国环境监测总站11.中日友好环境保护中心

来源：电池联盟2019-09-19

近年来，随着新能源汽车的发展，汽车工业电动化的推进，中日韩美等国实现了“半路超车”，领先了欧洲各国半拍。中日韩美在新能源汽车领域领先欧洲各国很重要一个原因在于，动力电池产业领域发展的领先。

来源：电网技术2019-09-12

文献分别研究微电网在配网市场与日前市场不同环境下的优化调度问题,均考虑了市场机制,但缺乏现货市场中日前与实时两阶段交易的研究。

来源：NE时代2019-09-11

10月16至17日，ne时代将在上海举办“2019中日韩下一代新能源汽车电池技术

来源：投资时报2019-09-10

交易前夕纷杂的股权转让根据重组预案公告，此次交易标的公司国开新能源成立于2014年，经营范围为节能技术开发、节能技术应用、批发光伏设备及配件等，是由国开金融有限责任公司牵头组建，光大金控、摩根士丹利、红杉资本、中日节能等联合参与投资的金融投资与实业管理平台

来源：起点锂电大数据2019-09-10

然而尴尬的是，目前，新能源汽车电池的主动权几乎全部掌握在中日韩电池企业的手中，欧美系车企在转型电动化的路上“计划先行却粮草不足”。

来源：长江商报2019-09-09

业内人士分析，未来30年，全球太阳能光伏行业都将会有巨大的发展空间，各国可再生能源发展都将在能源总消费的占比中日益重要。降本增效成为光伏行业趋势，未来中国光伏产业全球竞争力将不断增强。

来源：国金证券2019-09-05

随着燃料电池产业的推进和以氢为核心的储能的发展，氢气作为沟通交通、 发电和储能三大领域的关键能源气体，重要性不断上升，未来地位有望与石化资源比肩，我们预计2030年市场价值超万亿。 全球主要国家均对氢燃料电池的发展投入大量资源

来源：潮起网2019-09-04

同时，上市公司拟以发行股份的方式向天津津诚购买上述重大资产置换的差额部分；并向国开金融、普罗中欧、金风科技、津诚二号、中日节能、金风投资、杭州长堤、天津天伏、天津青岳、菁英科创和杭州青域购买其合计持有的国开新能源剩余

来源：前瞻产业研究院2019-09-04

中国政府积极推动并参与节能相关的国际交流活动，主要包括中美、中德、中日、中加、中瑞等。在论坛举办、示范项目评选、技术推广、经验交流、合作签约等方面发挥了巨大的推进作用。

来源：墨柯观锂2019-09-03

由于目前锂电池产业主要集中在中日韩三国，从路线的选择上，日本主要以nca路线为主，韩国则是ncm和nca齐头并进，中国目前来看是以ncm路线为主，nca的产量相对较小。

来源：前瞻产业研究院2019-09-03

中国政府积极推动并参与节能相关的国际交流活动，主要包括中美、中德、中日、中加、中瑞等。在论坛举办、示范项目评选、技术推广、经验交流、合作签约等方面发挥了巨大的推进作用。

来源：高工锂电2019-09-02

当前，印度正在加快其两轮车、三轮车以及汽车的电气化战略布局，但由于印度还没有能够自主生产锂离子电池的企业，因此吸引了大批中日韩和欧美锂电池企业前往印度投资布局。

来源：华电新疆发电有限公司昌吉分公司2019-08-30

“路上年年生秋草，楼中日日进朝阳”。站到入秋的路口上，无惧秋意凉凉，有华电供热陪你一路同行。

来源：华电新疆发电有限公司昌吉分公司2019-08-28

“路上年年生秋草，楼中日日进朝阳”。站到入秋的路口上，无惧秋意凉凉，有华电供热陪你一路同行。

来源：北极星电力网2019-08-26

详情点击日本60%的乏燃料将来贮存在金属屏蔽罐中日本《共同社》8月14日发表的调查表明，由于日本目前存放乏燃料的冷却池接近装满，日本约15200吨的乏燃料，将来可能会有60%以上贮存在金属屏蔽罐中。

来源：中国建材报2019-08-22

、200mg/m3）的a类玻璃制造企业，不再对其采取限产、停产等减排措施；b类企业在黄色及以上预警期间限产20%，按生产线怠速计，红色预警期间减少50%车辆运输；c类企业在黄色及以上预警期间，按前一年中日生产最低负荷运行

来源：起点锂电大数据2019-08-22

如下图所示：由上图可看出，电池企业主要来自中日韩及欧美。值得一提的是，想要在印度动力电池市场分得一杯羹的远不止这些企业。最近有印度媒体报道称，特斯拉有意在印度当地设立电池工厂。

来源：中科院2019-08-22

该研究得到城市环境所青年人才前沿领域项目、中日重大合作项目及国家自然科学基金的资助。

来源：电池联盟2019-08-21

导读：全球动力电池领域“天下三分”，由中日韩三国鼎足而立。动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。...自此，全球电池行业由中日韩鼎足而立，动力电池领域“天下三分”。2018年，动力电池装机量占据前列的企业，均被中日韩三国包揽。