来源：北京日报2016-01-22

同时，在解决充电桩兼容互通的前提下，解决充电费用支付的繁琐，为车主提供便利。此外，充电桩不够用让不少打算购买新能源车的市民望而却步。魏而巍委员是北京北一机床股份有限公司副总工程师。

来源：深圳新闻网2016-01-21

目前因软件还未完善，市民前往充电只能人工计价，但下月全部建成正式对外开放时，将开通网上支付功能，市民可通过微信支付、支付宝等方式支付充电费。...元；23时至次日7时，百公里电费仅16.5元。

来源：亮报2016-01-18

他点击预购充电码，使用电力宝预购了50元的充电费用。随着电动汽车在国家政策等多项扶持下实现井喷式发展，充电焦虑症成为普及电动汽车的最后一公里难题。...2电动汽车车联网平台e充电上线，一键导航绿色出行有了e充电，车主再也不用为电动汽车充电而焦虑了。只要打开e充电app，就能方便地寻找到距离最近的充电设施，只需一键导航，就可以安心实现绿色出行。

来源：西安新闻网2016-01-14

除了按照国家标准在购买时进行补贴外，我市还给予多方面的补贴和优惠，例如首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴、免收125元/辆的牌照费等，个人购买新能源汽车将给予10000元/辆的财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用

来源：中国投资杂志2016-01-12

目前虽然一些城市已在个别大型商业中心、集中购物场所、交通换乘枢纽建成一批公共充电网点，但电动汽车用户在这些场所充电，除支付电费、充电服务费，还需另支付高额停车费。

来源：盖世汽车·新能源2016-01-12

特来电充电桩的充电电费是1.3元/度，白天和夜晚价格相同。其中电费0.8元，服务费0.5元。上海宝山区的长安汽车4s店内的充电桩另外上海的充电桩水平也参差不齐。

来源：彭博商业周刊2016-01-11

预计未来可能出现充电网络供应商的整合，以及更多的电厂面向电动车推出的专门充电费率政策。7.phev(插电式混合动力车)车型增多将加剧竞争。...6.鉴于专业商业模式面临着低利用率和网络分散等问题，电厂和汽车公司将在电动汽车充电设施的发展方面发挥更大作用。

来源：中国投资2016-01-11

目前虽然一些城市已在个别大型商业中心、集中购物场所、交通换乘枢纽建成一批公共充电网点，但电动汽车用户在这些场所充电，除支付电费、充电服务费，还需另支付高额停车费。

来源：电池中国网2016-01-10

充电费用与停车费用的博弈，也是影响充电桩发展的重要因素。...目前全国范围内实施的建桩充电模式主要有三种，第一种是目的地充电，车在酒店、超市等公共区域充电;第二种是居住地充电;第三种则是工作地充电。充电桩市场发展空间广阔，但充电桩业务还尚在起步期。

来源：电池中国网2016-01-08

充电费用与停车费用的博弈，也是影响充电桩发展的重要因素。...目前全国范围内实施的建桩充电模式主要有三种，第一种是目的地充电，车在酒店、超市等公共区域充电;第二种是居住地充电;第三种则是工作地充电。充电桩市场发展空间广阔，但充电桩业务还尚在起步期。

来源：电动汽车时代2016-01-06

深圳：深圳也按照国家与地方1：1的补贴并且执行不退坡的补贴标准，对个人、企业购买使用新能源乘用车，给予使用环节补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补贴。

来源：前瞻网2016-01-05

并且，据实地了解，很多企业在购买纯电动卡车时，销售方会主动负责协调安装一系列充电桩并且赠送一定的充电费。...从今年颁布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中指出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

来源：中国青年报2015-12-28

他介绍，峰谷可控充电，利用低谷充电从而为用户节约充电费用，避免电动汽车规模接入电网充电时造成的负荷冲击。...【推荐阅读】揭秘：关于无线充电 你不知道的那些事无线充电或纳入充电桩国标 充电站利好临近打破充电难壁垒 无线充电技术正流行

来源：OFweek 锂电网2015-12-28

要改变目前我国充电桩行业运营盈利能力弱的现状，业内人士认为：充电桩行业运营可以通过以下多种方式来实现盈利：1、提供电动车充电服务，收取充电电费和服务费。

来源：AutoLab2015-12-21

万帮新能源投资集团有限公司董事长邵丹薇先生介绍，他们公司开始为充电桩设计与手机通讯的接口，可以通过电动汽车车主的手机app查看充电进度和充电费用。...充电桩开始与手机智能互联传统的充电桩都设计了一块屏幕显示电动汽车充电进度、电价和充电费用。但是，由于大部分的充电桩安装在室外、风吹日晒，实际使用寿命普遍不到两年就功能失效。

来源：国联证券2015-12-11

消费者通过每次支付电池租金和充电电费的方式租用电池,电池的租赁、保养和维修都由能源站负责,根据公司测算,消费者每次支付的电池租赁费+充电费换算为百公里的使用费用则比百公里平均油耗费用低 30%以上,大幅降低了消费者的使用成本

来源：搜狐汽车2015-12-03

一辆电动汽车 每年充电费仅千元昨日，在中科动力的汽车整装车间，记者看到了多款电动汽车。...陈上伟说，这些电动汽车，充电也很方便，与普通用电基本无异，有插座即可，城区也建成了很多充电桩。此外，该电动汽车按国家标准，限速每小时70公里，很安全。

来源：电动汽车时代网2015-12-02

慢充充电时间长，充电不仅要收电费、服务费还要收停车费，最便宜的停车费也要10-15元/小时，充2小时电都觉得要血本无归，费用太贵充不起。...杭州的一位比亚迪新能源车车主表示，对于公共充电桩大部分都是慢充，充电桩慢充需要6小时(能开300公里)，就地等待浪费时间让人忍无可忍，充电费用也太高，是普通电价的3~4倍甚至更高，此外还要付停车费，实在是很不划算

来源：腾讯新闻2015-12-02

昨日，记者了解到，省物价局最新批复，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理，充电服务费标准(不含电费)上限按1.2元/度收取，下浮不限。理论上来说，给电动汽车充电采取充电服务费+电费的缴费方式。

来源：新车新技术2015-12-01

安置一个充电桩，仅材料成本一般就高达3万元左右。充电产生的电费基本没有利润，而运营商也无法收取较高的服务费，否则会进一步打击消费者购买新能源车的热情。...从星星充电的计划投资额就能看出，运营充电桩是个很烧钱的行当，但最大的问题是，在新能源车前景尚不明朗的当下，运营充电桩的赢利点在哪里?首先可以肯定的是，仅靠充电费和服务费是很难实现利益回报的。