北极星
      北极星为您找到“动力电池梯次利用”相关结果629

      来源:河南一百度2018-03-06

      王一莉建议:1、由国家相关部门主导,制定相关鼓励政策,促进动力电池梯次利用技术的研发与应用,创新动力电池回收储能应用之路。...当电动汽车形成产业化规模,随之而来的是数量巨大的退役动力电池的处理、梯次利用及其相关解决方案等方面问题。新能源汽车动力电池梯次回收利用,全链产业亟待政策规范不容忽视。

      储能行业成本下降 商业化有望提前进入爆发期

      来源:新能源投融资圈2018-03-01

      三、锂电成本下降叠加动力电池梯次利用,储能经济性渐显以5年/8万公里的质保计算,2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的动力电池,已经需要更换或维修。

      退役<mark>动力电池</mark><mark>梯次利用</mark>技术与经济性分析

      来源:分析师2018-02-28

      该《指导意见》提出(但不限于),完善动力电池全生命周期监管,开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。我们认为,如获成功,梯次利用将延长动力电池的总体使用寿命,提高电池利用的整体经济性和环境友好性。

      来源:太平洋证券股份有限公司2018-02-23

      动力电池回收目前分为2种,一种为梯级利用,另一种为资源回收,梯次利用由于拆解成本高、电池衰减不同、分选的水平不足,动力电池梯次利用存在难度,但在资源回收环节,已形成较为可靠的商业模式,根据测算,2018

      规模化回收<mark>利用</mark><mark>动力电池</mark>第一枪已打响 谁来接棒?

      来源:电池中国网2018-02-06

      铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作,形成了良好的示范效应。未来,在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。

      四大国标助力废旧<mark>电池</mark>回收 新能源汽车<mark>电池</mark>“标准化”加速

      来源:汽车人参考2018-02-05

      该办法进一步明确了新能源汽车动力电池谁生产制造谁负责回收,保证新能源汽车动力电池梯次利用和安全环保处理。...而目前对动力电池的回收主要采用梯次利用加上再生处理的方法,但存在着诸多难点。早在2006年,国家有关部门或多或少地已经注意到电动汽车电池污染以及动力电池回收的问题,并逐年颁布和实施了一些法规。

      美、日、德<mark>动力电池</mark>回收体系是怎样建立的?

      来源:变宝网2018-01-29

      全球各国都在积极开展动力电池梯次利用方面的实验研究和工程应用,其中美国、德国和日本等国家走的比较早,并且已经有一些成功应用的工程和商业项目。...不少业内人士认为,考虑到未来电动车的强劲发展趋势,将带来动力电池梯级利用的蓝海。但事实上,动力电池梯级利用的想法很好,不过实际操作仍存在大量的问题。

      来源:第一电动网2018-01-25

      梯次利用方面,国家电网、中国电科院等机构积极推进动力电池梯次利用,但技术依然不够成熟,大规模推广尚需时日。其次,动力电池回收利用渠道不畅通。

      会议议程|中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20日-21日在北京举行

      来源:电力头条APP2018-01-21

      电池企业与整车企业全面深化合作;动力电池梯次利用及回收技术的发展与应用;动力电池在储能领域的应用与优化;优化产业支持政策,规范动力电池标准制定和管理,提高产业预期;动力电池企业的国际化战略与全球协同发展

      邦普、格林美已走在前列!解读<mark>动力电池</mark>回收<mark>利用</mark>发展现状及趋势

      来源:五矿经济研究院2018-01-12

      一、动力电池回收利用的市场前景分析1、动力电池回收利用简介动力电池(主要指锂动力电池)回收利用是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用,主要包括梯级利用和资源再生利用

      铁塔基站储能可吸纳2020年80%废旧<mark>动力电池</mark>

      来源:第一电动网2018-01-09

      铁塔基站储能电池需求巨大,符合梯次利用电池大规模使用特点,会成为梯次利用电池主要的应用领域;若铁塔通信基站储能电池更换及新建站全部采用动力电池梯级电池,2020年的废旧动力电池即可实现80%以上吸纳。

      <mark>动力电池</mark>报废潮降临 回收格局雏形初现却仍任重道远

      来源:SMM2018-01-08

      目前,梯次利用在整个回收市场上仍占主导,但电芯的类型、大小不同也是很大的难题。技术积累对于动力电池梯次利用至关重要,就现阶段而言,动力电池梯次利用在实际操作中还面临一些问题。

      <mark>动力电池</mark>回收难 是继续混乱还是催生新骗局

      来源:商用新车网2018-01-04

      4、动力电池梯次利用/回收利用已加快推广和应用(1)换电模式+梯次利用受限于动力电池续航里程,理论上,换电+梯次利用模式能够高效释放动力电池的价值。

      来源:中国能源报2017-12-27

      预计2018年梯次利用储能成本将下降至0.8元/wh,2019年将降至0.7元/wh,届时项目的投资回报率还将大幅提升。我们已在提前布局市场,与新能源车厂、动力电池厂商开展合作。...系统的投运相当于在用户侧给配电网系统建了一个蓄水池,基于退役动力电池的技术开创了低成本锂电储能时代的里程碑,实现了储能商业化推广价值,梯次利用储能系统成为目前最具经济投资价值及大规模推广基础的用户侧储能系统

      来源:中国能源报2017-12-19

      此时,将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值,就称为梯次利用,而当电池无法进行梯次利用时,则需要进行拆解回收。无疑,技术积累对于动力电池梯次利用至关重要。

      来源:中国能源报2017-12-15

      此时,将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值,就称为梯次利用,而当电池无法进行梯次利用时,则需要进行拆解回收。无疑,技术积累对于动力电池梯次利用至关重要。

      来源:旺材锂电2017-12-12

      资料显示,2013年以后,国内众多动力电池企业、电动汽车企业都看到了电池回收的前景,积极开展动力电池梯次利用基础研究,相关应用也逐渐增多。业内专家表示,梯次利用将是锂电池产业界一个非常有前景的视角。

      来源:高工锂电2017-11-30

      所以未来快充动力电池未来还有很大的市场空间。2、动力电池梯次利用与直接拆解之争回收利用风口之下,业内对于动力电池是先梯级利用还是直接拆解争论不休。

      来源:电池中国2017-11-25

      在业内,梯次利用一直被认为是新能源汽车动力电池退役后的主要去处,然而,也有人从安全性和经济性层面考虑,认为动力电池梯次利用就是一个伪命题。

      来源:能见Eknower2017-11-23

      来小康还表示,破解黑箱、从一个点上就能判断退役电池后续延寿多久,难度太大,有可能检测费用比梯次利用价格还高。然而不可否认的是,动力电池梯次利用在储能上确实有着巨大的前景。

      相关搜索