北极星
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      来源:再生资源2018-04-18

      资料显示,星恒电源自2003年成立以来一直致力于动力锂电池的研发、生产、销售,在国内率先实现了电池的二次寿命和梯次利用,主要瞄准新能源汽车和轻型车市场。...国轩高科是国内知名的锂电池生产企业,主要从事锂离子锂电池锂电池材料和锂电池应用产品的研发、生产和销售。兰州金川拥有丰富的钴资源及领先的镍钴冶炼技术,是国内锂电池正极材料领域最主要的原料供应商之一。

      <mark>动力锂电池</mark>行业研究之一:新能源汽车市场与产业政策

      来源:易三板研究院2018-04-18

      为获得补贴,新能源汽车首先需要配备《汽车动力电池行业规范条件》企业目录中企业的动力电池产品;其次,新能源汽车必须进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,新能源汽车产品纳入《目录》后销售推广方可申请补贴

      坚瑞沃能:能否抓住机遇蜕变成<mark>动力</mark><mark>电池</mark>巨头?

      来源:中国能源报2018-04-18

      2016年,沃特玛动力电池实现产能12gwh,全年实际生产5.45gwh,销量达到5.06gwh,较上年同期增长269.34%,一举成为中国动力锂电池销售量第三名,仅次于比亚迪和宁德时代;2017年,沃特玛动力电池出货量位居全球第四名

      来源:锂电大数据2018-04-17

      在快递物流领域,动力电池梯次利用可以降低一半的使用成本,在低速电动车领域,梯次利用的动力锂电池比铅酸电池具有循环寿命长、能量密度高等优势。

      多氟多<mark>动力</mark><mark>电池</mark>再添新出口 盛达电机船舶<mark>动力锂电池</mark>将只采购其产品

      来源:大河网2018-04-16

      切入船舶动力板块 多氟多动力电池再添新出口作为国内动力锂电池领域的新军,近年来多氟多不断扩大其在动力锂电池领域的版图。

      当前市场钴和氢氧化锂不存在显性缺口

      来源:中证网2018-04-16

      锂电池行业占据钴锂需求半壁江山,其中动力锂电池锂电池需求增长核心动力。 2018年中国钴锂需求增量分别为2,200吨钴金属吨及8,100吨碳酸锂当量。

      高能量密度补贴限制下磷酸铁锂如何破局?

      来源:上海有色网2018-04-13

      因此已成为当前主流的动力锂电池的正极材料。充电时,锂离子从feo6层面间迁移出来,经过电解液进入负极,发生fe 2+ fe 3+的氧化反应,为保持电荷平衡,电子从外电路到达负极。...采用磷酸铁锂电池,将新增磷酸铁锂需求10-20万吨。综述:李梁称,在中国新能源政策引导下,短期内对磷酸铁锂材料产生了消极的影响,但只要在以下几方面有所突破,坚信磷酸铁锂材料的未来更加美好。

      2018新能源汽车产量预增25% 钴锂市场不存显性缺口

      来源:上海有色网2018-04-13

      基本面:关注2018年中国新能源汽车行业对钴锂需求拉动: 洪璐表示,锂电池行业占据钴锂需求半壁江山,其中动力锂电池锂电池需求增长核心动力

      全面解析|<mark>锂电</mark>行业研究

      来源:中咨华澍2018-04-12

      四、锂离子电池市场应用前景动力锂电池:基于解决环境污染和能源危机问题两大因素,新能源汽车得到了快速发展,而新能源汽车的关键在动力电池,随着新能源汽车呈现高速增长态势,2017年,锂离子电池动力电池领域的应用首次超过消费电池

      2018年中国<mark>动力锂电池</mark>需求量预测分析

      来源:中国产业信息网2018-04-12

      国内新能源汽车产销量屡创新高带来动力锂电池行业爆发式增长。...按商用车 3 年电池寿命和乘用车 5 年的电池使用寿命,预计2018年动力锂电池回收市场将达11gwh。预计2020 年理论报废量达 28gwh,动力锂电池回收市场规模将达 148 亿元。

      正极材料报告(1):811量产元年到来,企业红利启动

      来源:徐云飞20172018-03-30

      2017年我国动力锂电池出货量为35gwh,其中圆柱占比为27%,相比2017年的14%提高的较快,圆柱动力电池中装机量为9.6gwh。...行业层面:811需求大增,供不应求局面持续圆柱占动力电池27%,占所有锂电池25%,未来依然保持较快增长。

      退役<mark>动力锂电池</mark>回收技术概览

      来源:动力电池技术2018-03-30

      2.4 磷酸铁锂回收偏冷门在多种动力锂电池中,只有磷酸铁锂电池正极材料不含贵金属,而是主要由铝、锂、铁、磷和碳元素组成。正因如此,企业对磷酸铁锂的回收分解并不热心。...动力电池出货量统计1 梯次利用与原料回收退役动力锂电池,走梯次利用道路的,是梯次利用之后再进行材料回收;直接材料回收的是批量过小的,无历史可查的,安全监测不合格的等等。

      来源:盖世汽车2018-03-30

      同时,星恒正通过进一步优化技术,谋划升级新的生产线,即将在2018年9月投产的大容量动力锂电池,能够率先实现国家2020年的动力电池成本要求。...立足动力锂电池市场15年,伺机而动15年来,星恒依托中科院技术支持,具有领先的锂电池研发制造核心技术,开创了独特的锰系方形平板层叠式电芯工艺,建立了完整的产品体系,在新能源汽车和轻型电动车行业起到标杆作用

      <mark>电池</mark>回收——不容忽视的战略资源

      来源:PV兔子2018-03-28

      动力锂电池主要回收资源及污染来源2009年6月,工信部出台《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》首次对新能源汽车企业提出了电池回收的要求,将其作为行业的准入条件,开启了动力电池回收产业的发展序幕。

      来源:前瞻产业研究院2018-03-27

      前瞻产业研究院分析师指出,2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段,退役动力锂电池达到11.99gwh,其中三元电池8.85gwh,磷酸铁锂电池3.14gwh。

      来源:锂电大数据2018-03-23

      2016年,孚能科技位于赣州新能源汽车科技城的年产10gwh动力锂电池项目正式开工建设,将建成20条动力锂电池全自动化生产线及二十条汽车用动力锂电池pack组装线,预计2018年投产。

      来源:中财网2018-03-22

      软包设备空间广阔,主流厂商纷纷布局动力锂电池生产设备与锂电池工艺流程紧密关联,整产工艺大致可分为极片制作(前端)、电芯制作(中端)和电池组装(后端)三个阶段。...从电池形态演变看锂电设备需求升级软包电池目前在动力电池中的渗透率仅12-15%,一方面是由于目前生产工艺尚不成熟、标准化程度较低、电池一致性较差,另一方面则是主要原材料铝塑膜依赖进口导致单位成本相对较高

      来源:锂电大数据2018-03-21

      华亿比科二期年产4gwh动力锂电池(组)扩建项目,总投资39.6亿元,用地193亩,建筑面积16万平方米,新建自动化生产及实验线共8条,项目建成后,可实现年产4gwh的动力锂电池(组)、12万套纯电动汽车动力总成系统的生产能力

      百亿新风口 <mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收“艰难”起步

      来源:新材料在线2018-03-20

      天风证券的研报指出,2016年~2020年生产的动力锂电池将于2018年至2025年陆续进入退役期。2018年动力锂电回收市场首次迎来高峰,将在未来三年保持高速增长。...2018年~2020年全球动力锂电回收市场规模分别为41.40亿元、82.09亿元和131.02亿元。

      来源:时代周报2018-03-20

      2017年8月,国轩高科(22.570,0.00,0.00%)公告显示,与钴产品生产商兰州金轩分别出资5000万元在安徽、甘肃成立了安徽金轩和甘肃金轩两家电池资源循环利用技术公司,用于从事动力锂电池的回收