来源：角马能源2019-05-17

参观中，他向现任丰田汽车社长丰田章男，重点咨询了关于氢燃料电池车的问题。之后，氢能产业在中国大地被迅速点燃。仅仅五个月后，武宏文便以山西人惯用的大手笔，在北京策划了这场千亿规模的“氢都”招商会。

来源：GE发电2019-05-17

“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。而氢能在我国能源转型道路上的应用主要集中在氢燃料电池车和氢能发电。...武汉计划到2025年实现氢能燃料电池产业链产值1000亿元。2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》。

来源：GE发电2019-05-17

“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。而氢能在我国能源转型道路上的应用主要集中在氢燃料电池车和氢能发电。...武汉计划到2025年实现氢能燃料电池产业链产值1000亿元。2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》。

来源：车东西2019-05-16

目前，占比最大、最有大规模量产前景的就是氢燃料电池车（也叫氢能源汽车）。甚至可以说，现阶段在全球范围内谈燃料电池汽车，基本就是指的氢燃料电池汽车。

来源：能源杂志2019-05-16

》项目下的《风电制氢关键技术研究与风电制氢（加氢）站建设》课题，通过建设风电制氢系统制氢站、加氢站建设或改造等氢能综合利用的商业化基础设施建设，实现氢能生产、储运、加注供应链持续的商业化运营，推动氢燃料电池车的产业化进程

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

氢能并不是你想的那么可怕对于氢燃料电池车的安全性大家会有所质疑，提到氢气，很多人和小编一样第一反应应该是“氢弹”，可能是蘑菇云的印象太深刻。...前言：不论是从政策环境还是经济条件，毋庸置疑国内发展氢燃料电池汽车处在最好的时间段，氢燃料电池汽车欲快速发展，加氢站和相关配套建设需与之匹配。

来源：亿欧2019-05-14

昂贵的加氢成本，尚未规模化的氢燃料电池车，让加氢站建成后的盈利更是无从谈起，中国加氢站的出路在哪？最近，氢燃料电池汽车再度“燃”起。...亿欧汽车认为，“炒作”氢燃料电池汽车的成本太高，补贴不是一般企业想“骗”就能“骗”的，撇开氢燃料电池汽车的技术成本，动辄上千万的加氢站建设成本足以让大多数人吃不消。

来源：角马能源2019-05-13

后者曾重点向其咨询关于氢燃料电池车的问题。此后，全国各地密集发布氢能规划，涉及氢气制取、氢燃料电池汽车等领域，“氢都”、“氢谷”蔚然成风。政府层面的推动在今年全国两会上再掀高潮。

来源：能链2019-05-13

加氢/充电的方式氢燃料电池车在加注氢气时需要用到加氢枪，加氢枪相当于加油站的加油枪，是为新能源车加注压缩氢气用的，但据业内人士介绍，加氢枪的技术要求高，价格也很贵。

来源：汽车商业评论2019-05-10

于是，虽然2008年北京奥运会期间有氢燃料电池汽车做示范运营，特别是2010年上海世博会期间，有了196辆燃料电池汽车参加运行(其中，燃料电池轿车90辆、燃料电池公交车6辆、燃料电池观光车100辆，历时

来源：氢云链2019-05-08

未来我国的新能源汽车领域，必将会有氢燃料电池汽车一席之地……（来源：微信公众号“氢云链” 作者：氢云链）前不久，丰田章男社长在访华期间已与北汽福田、亿华通达成合作，计划2021年量产三方合作的氢燃料电池大巴车

来源：中国石油报2019-05-05

何广利：目前，国内对氢能产业的关注更多集中在氢燃料电池车这一领域，横向对比，欧美发达国家推动的则是“大氢能”产业，即从上游的制氢，到通过天然气管网掺氢，再到下游利用氢发电、供热、燃料电池汽车等全产业链的规划与发展

来源：E车汇2019-04-26

随着国家鼓励政策的陆续出台，氢燃料电池汽车未来几年发展速度可能超过补贴退出的电动车。从这次的上海车展来看，国内车企已经越来越开始重视氢燃料电池车。...作为继纯电动汽车、插电式混合动力汽车之后的“第三支柱”，氢燃料电池汽车去年产量为1619辆。虽然产量仅占全部新能源车的千分之一，不过从2018年开始，越来越多的目光投向了氢燃料电池汽车领域。

来源：重庆商报2019-04-26

氢燃料电池存千亿级“蛋糕”截至去年12月，国内《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池车型，相比2017年增长超过200%。...与传统汽车相比，氢燃料电池车能量转化效率高达60%～80%，为内燃机的2～3倍。氢燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。氢

来源：能源杂志2019-04-23

在全球大多数国家都以纯电动汽车和混合动力汽车为主攻方向时，日本以丰田为代表的车企则将赌注押在了氢燃料电池车（fcv）。专注氢燃料电池研发二十余年的丰田，已然成为了该领域的无可超越的巨人。

来源：氢云链2019-04-22

（来源：微信公众号“氢云链”作者：氢云链）氢燃料电池车(fuel cell vehicle-fcev)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆，整个过程将氢的化学能转换为机械能

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

氢燃料电池车是新能源汽车的一大亮点，包括丰田、现代、福田、格罗夫、东风、上汽、红旗、众泰、汉腾、爱驰、庆铃等展出了10余款氢燃料电池车型。...3、福田欧马可氢燃料车本次上海车展亮相的欧马可氢燃料电池厢式物流车，货箱尺寸为4300×2100×2100mm，满载重量可达8275kg，燃料电堆功率为31.3kw，电机额定功率为60kw，动力电池容量

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

截至2018年底，全国累计推广氢燃料电池车约3500辆，建设加氢站23座。...此外，化石燃料制氢技术生产的气体杂质成分多，如果要应用于燃料电池还需要进一步的提纯，增加纯化成本。

来源：电车资源2019-04-18

此次项目计划三年内,在重庆布局360辆氢燃料电池公交车、170辆氢燃料电池物流车、重卡以及环卫车等车辆的示范运行。同时,将分期建设35座加氢站,完善重庆氢能源供应网络,满足当地氢能源车辆的运行需求。

来源：中国能源报2019-04-17

如果公众从“不怕”到越来越接受氢燃料电池车，那么，如何保证氢原料的持续供给就成了下一步问题。...鉴于氢燃料电池行业的国际发展经验和国内现状，魏蔚建议，当前我国需要大力发展液氢储运技术，提早为氢燃料电池在交通领域的更大规模应用布局。