来源：中国证券网2014-06-06

现在主要是研究石墨烯在镍锌电池体系的应用，即针对现在应用较多的铅酸蓄电池和锂电池的缺点。其中，铅酸蓄电池的使用寿命只有几百次，且具有污染性。而锂电池用于电动车，但续航能力较弱且充电耗时长。

来源：OFweek智能电网2012-08-23

；采用与国际先进动力电池体系接轨的锰系锂离子动力电池，与常规磷酸铁锂电池相比，单次续航里程提高30%以上，使电动公交车的启动、加速、爬坡性能明显增强。...南京药科大学充换电站占地4587平方米，设有1个电动公交车全自动换电工位和4个整车充电工位，采用国家电网公司标准电池箱，每天最多可满足72辆次电动公交车充换电需求。

来源：企汇网2011-12-02

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：中国能源报2011-11-09

中国电力科学研究院教授来小康指出，高性能、大容量电池储能系统的技术核心应是电池本体技术和电池储能系统应用技术，其中三元钛酸锂材料体系和铅碳电池体系则是最有前景的明星技术。

来源：中国储能网2011-11-04

再次，在几种动力型锂电池体系中，磷酸铁锂单位能量密度成本最高，但能量密度最低。国内对富锂锰基材料的研究自去年起开始升温，制备技术基本采用液相共沉淀法，与国外技术差距不大。...孙玉城指出，首先，磷酸铁锂电池充放电循环时容易引起电池内部的短路;其次，磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池在几种正极材料体系中制备工艺最复杂，其一致性和稳定性也最难控制，由此导致磷酸铁锂电池配组后的实际循环寿命与它的理论循环寿命

来源：第一电动网2011-09-08

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：www.21dianyuan.com2011-06-08

目前，镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，全球已经批量生产的混合动力汽车全部采用镍氢动力电池体系。

来源：全景证券频道2008-11-19

在现在和可预见的将来，镍氢电池和锂离子电池是混合电动汽车的主要电池体系。...，仍然需要克服安全性、可靠性、高成本等关键问题，其暂时在常规hev动力电池市场上不具竞争力，有可能在8 -10年后成为新型hev的动力电池体系，但由于成本问题，届时的镍氢动力电池仍可能是hev主打电池体系