来源：中国商报2019-10-12

古迪纳夫58岁时发明钴酸锂电池，75岁时凭借磷酸铁锂电池再次改变世界，在90岁后开始研究全固态电池。在业内人士看来，这场“驯服”锂离子的“接力长跑”掀开了能源变革的序幕，将改变我们生活。

来源：NE时代2019-10-11

本次获诺奖的goodenough先生是全固态电池的坚定支持者，多年来从事全固态电解质的研究。为更好解决当前电动车电池所面临的各类问题，汽车产业中许多企业都把眼光了瞄向了下一代汽车电池技术。

来源：第一电动网2019-09-27

冯旭宁说，从热失控的某些角度出发，磷酸铁锂电池比三元锂电池要“好”；固态电池是更安全的，但一定要在“固态”前面加个“全”字，现在这种动力电池还未量产，也没有车企在应用，但是大家都还很期待。

来源：电池联盟2019-09-17

2015年，戴森收购了一家专门开发全固态电池的公司sakti3。sakti3在氧化物固态电解质研发上处于领先地位。...虽然全固态电池的产品优势颇多，但至今还没有任何一家企业能将这项技术真正用于实践，由此可见其研发环节的挑战。

来源：汽车头条2019-09-16

丰田、宁德时代领衔，固态电池研发进行时虽然全固态电池的产品优势颇多，但至今还没有任何一家企业能将这项技术真正用于实践，由此可见其研发环节的挑战。...权衡利弊之后，发展全新形态的电池技术，也理所当然成为了技术专家主攻的方向。那么，既然电池种类成百上千，为什么大家偏偏会选中全固态电池？

来源：中国能源报2019-09-11

日本丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同合作，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术；为大幅降低电池起火风险，三星sdi提出了“全固态电池技术发展蓝图

来源：第一电动2019-09-09

“烟雾弹”密布6月24日，万向a123公司和材料公司ionic materials正式对外宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展，并称“这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场”。

来源：电池中国网2019-09-03

固态电池的发展过程，本质上是减少液态电解液使用，从半固态到准固态，最终迈向无液体的全固态电池。...未来双方将围绕固态电池的生产等展开进一步的合作。一系列迹象表明，国内外汽车厂商都开始对固态电池加大投入。其根本原因是锂电技术的部分局限性，固态电池的盈利前景巨大。

来源：车云网2019-08-23

一、什么是固态电池1、分类与特点固态电池可根据电解质中液态成分的占比，分为半固态锂电池（液固各占一半）、准固态锂电池（固多液少）、固态锂电池（少量液态）、全固态锂电池，而全固态电池顾名思义是正极、负极和电解质均为固态的锂电池

来源：高工锂电2019-08-23

再往前追溯到6月，万向一二三和ionic materials联合对外宣布，其全固态电池研发取得里程碑式进展。双方联合开发了行业第一种创新性的方法来制造全固态电池，有望加速固态电池的商业化。

来源：上海有色网2019-08-21

尽管如此，当前固态电池发展尚有包括固体电解质材料问题、界面问题等在内的诸多问题亟待解决，固态电池特别是全固态电池距离量产还有较长的路要走。...丰田、宝马、大众、三星等巨头企业都投入了大量资金用于固态电池研究，丰田更是计划在2020年东京奥运会上推出其搭载固态电池的纯电动示范车。

来源：《能源评论》2019-08-21

中国工程院院士杨裕生认为，目前来看，高镍三元等高能电池不应是发展重点，全固态电池能否成功存在不确定性。...电池储能路线的选择堪称丰富，至少包括：铅酸（铅炭电池）、锂离子电池（三元、磷酸铁锂）、超级电容、纳基电池、液流电池、钠硫电池等。在令人眼花缭乱的电池技术中，储能用户和集成商该如何进行选择呢？

来源：高工锂电网2019-08-20

1、松下助力imec研发全固态电池外媒报道称，比利时微电子研究中心(imec)开发了一款新型的全固态电池，该全固态电池实现了低成本，大容量，有可能将提前固态电池商业化场景的应用。

来源：连线新能源2019-08-14

全固态电池不仅技术成熟度相对较高，也获得了像goodenough、崔屹等一批国际顶尖学者的支持，国内外众多锂离子电池企业也已将全固态电池技术作为重要的下一代技术储备。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

而从理论上讲，传统的液态电解质锂电池极限能量密度不可能高于500 wh/kg，而全固态电池目前的能量密度已经能够达到400 wh/kg，预估最大潜力值可高达 900 wh/kg。...辉能科技与天际汽车合作，双方将联合进行固态电池商业化合作，此外，辉能科技还授权南都电源固态电池生产技术，南都电源将建一条1gwh规模的固态电池生产线。

来源：锂电前沿2019-08-13

图7为全固态电池原理示意图。图4全固态电池原理最近丰田发布了全固态电池。全固态电池在2020年可以在实体车上装车使用，实验样车见图5。对于全固态电池，日本的技术正在不断研发当中。

来源：CAR速选2019-08-12

干电极锂电绝非全固态电池，它只改变了传统锂电池用浆料（粘合溶剂和正负极极材料的混合液体）涂抹金属箔来制造电池正负极的方式。...500 wh/kg，比肩固态电池。

来源：盖世汽车2019-07-09

据外媒报道，韩国研究人员研发出一种技术，可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。而且此类电池结构可以大大减小电池组的体积，同时消除电池爆炸或起火的风险。

来源：电池中国2019-07-08

村田制作所的全固态电池在电解质上采用的也是氧化物陶瓷材料。...这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场。值得注意的是，赣锋锂业已经着手建设车用固态电池中试线。

来源：中国能源报2019-07-03

宁德时代董事长助理孟祥峰表示，掌握热控制对电池的安全至关重要。此外，发展更安全的电池技术路线也是保障安全的重要举措之一。“未来高镍三元锂等高能量密度电池不应是发展重点，全固态电池则尚看不清未来。