来源：光明网2015-12-03

稀土是制备新能源汽车电池的重要材料，针对其在新能源汽车方面的应用，以生产锂电池、镍氢电池为主业的豪鹏国际集团副总裁白文平从综合利用资源的角度出发，认为我国在推动以锂电为主的纯电动车产业发展的同时，也应积极促进稀土及镍氢电池相关的混合动力电动车产业发展

来源：滨海时报2015-12-02

、聚合物锂电池、三元锂电池、镍氢电池、镍镉电池等新能源电池的研发生产核心技术。...此外，除了高能镍碳超级电容电池项目，中科泰能还将在高新区未来科技城开展三元锂电池项目的相关研发、生产与销售业务。

来源：第一电动网2015-12-01

锂电池可以回收，新能源汽车是大势所趋笔者先插播一行，《阴谋》文中说日本仅一家公司用于混合动力，不知道作者指的日本公司是不是丰田，如果是，那不好意思，丰田用的是镍氢电池，和锂电池没啥关系。言归正传。

来源：威锋网2015-11-30

另外，跟生物燃料电池或者氢电池等技术相比，电动汽车积水在成本方面有着非常大的优势。...从 2007 年到 2014 年的这一段时间里，每千瓦时容量电池的价格已经降低到了原来的一半，预计到了 2030 年，这一价格将会再降低三分之一。

来源：金融投资报2015-11-26

在中国最近上市的国际大牌的量产的新能源车是丰田的卡罗拉和雷凌混合动力车，请注意，丰田的混动技术在全球是相当有名的，但其用的并不是锂电池，而是更稳定的镍氢电池，并质保10年或20万公里。...在很多专业人士看来，发展新能源汽车有一个比较致命的问题，那就是在保护环境的同时会制造新的环境污染，比如上游锂矿的开采与冶炼加工，中期的锂电池生产，后期的锂电池无害化回收，而前几年太阳能产业就是因为这样一个闭环问题没能解决

来源：高工锂电网2015-11-25

镍氢电池则主要应用于混合电动车(hev)，但性能不能满足目前大力发展的纯电动汽车(ev)和插电式混合动力汽车(phev)，难以满足电动汽车需200公里以上的续航里程需要，是镍氢电池提供的纯电动里程的10

来源：中国电池杂志2015-11-23

所谓日本仅一家混合动力电池车企，也就是丰田，实际上用的却是镍氢电池，与锂离子电池根本没有联系。...至于锂电池的回收和梯次利用，从我们实际调研情况来看，国内大的动力电池厂早就开始对使用后的动力电池用作储能进行试验，并证明完全可行，国内部分电池厂目前采用的标准是动力锂电池满足使用2000次循环或者衰减达到

来源：中国电池网2015-11-20

铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池价格变化走势(单位：元/wh)(数据来源：真锂研究、中国电池网，2015年8月)从图2可以看到，与镍氢电池相比较，锂离子电池在2007年时的性价比就已经超越了镍氢电池，绝对单位价格在

来源：第一电动网2015-11-18

所以这个事情，其实也是不可避免的一个路子，和电池大小无关。图5 凯美瑞hev镍氢电池燃油经济性这里低温带来的影响还有充电，由于锂电池在低温下充电会有较多的安全问题，使得低温下。

来源：一猫汽车网2015-11-17

新的镍氢电池的总电压为201.6v，电池单元数量为168个，电池模块由6个电池单元组成，这一点与第三代普锐斯相同。但新普锐斯的电池变更了电极，增加了充电时输入的电力和辅助行驶时可输出的电力。

来源：新能在线2015-11-13

18650电池原指镍氢电池和锂离子电池，由于镍氢电池现在比较少用，所以现在多指锂离子电池。18650锂离子电池单节标称电压一般为3.6v 或3.7v;最小放电终止电压一般为2.5～2.75v。

来源：中国电池网2015-11-13

化学储能有金属空气电池、超级电容器、燃料电池、镍氢电池等12类技术，它们的功能和功率性能优所差异，持续放电时间不同等等，他们在储能用发挥的作用也有所差异的。...除了锂电池，钠硫电池，铅酸也是我们最主要的三种竞争技术。

来源：电子工程网2015-11-12

我们先来看看它的优点：1、能量比较高2、使用寿命长;3、额定电压高;4、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，不到镍氢电池的1/20;5、高低温适应性强，能在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理

来源：雷锋网2015-11-10

18650电池原指镍氢电池和锂离子电池，由于镍氢电池现在比较少用，所以现在多指锂离子电池。18650锂离子电池单节标称电压一般为3.6v或3.7v；最小放电终止电压一般为2.5～2.75v。

来源：锂享家2015-11-09

鲜为人知的是，umicore同时也是全球最大的碱锰电池无汞锌粉供应商和全球第二大镍氢电池球镍生产商。...可以说，umicore在整个一次和二次电池材料产业链上的布局之完整和严密，是全球任何其他企业都无法与之匹敌的。

来源：电动汽车时代2015-11-06

aesc：日产aesc是由日产汽车株式会社（日产）与日本电气株式会社（nec）、nec东金株式会社（nec东金）的合资公司---汽车能源供应公司、与现行镍氢电池相比，aesc所研发的锂电池可提供近两倍的电力容量

来源：长江网2015-11-02

其中，一次干电池包括普通锌锰电池、碱性锌锰电池、氧化汞电池等。二次干电池包括镍镉电池、镍氢电池、锂电池等。废弃后应作为危险废物管理的3种电池是氧化汞电池、镍镉电池和铅酸蓄电池。

来源：高工锂电网2015-10-30

从科技部电动汽车重点专项起步开始推动动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池，到后来磷酸铁锂电池支撑着电动汽车的发展，如今业内研发重点又转向了三元锂电池。

来源：小康2015-10-27

当时的充电电池市场还是镍氢电池的天下，锂电池处于起步阶段，但前景广阔。当时整个国家都没有这个产业，而我断定，未来新能源新材料肯定要成为颠覆性的产业。...快速反应的投资部门把一份报告放在了郑永刚的案头：鞍山热能研究院正在研发中间相碳微球即锂电池负极材料，已申报国家863发展计划项目，具有国际领先性。

来源：中国环境新闻2015-10-26

可充电干电池主要包括镍镉电池、镍氢电池、锂电池等，湿式蓄电池主要为铅酸蓄电池。其中,镍镉电池和铅酸蓄电池(如汽车等机动车上使用的蓄电池)中含有大量铅、镉等重金属，属于危险废物。