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与特斯拉Model S使用的松下18650电池那样的知名度相反,同为纯电动明星车型的雪佛兰Bolt EV的电池系统却不为人知,尽管媒体已经获知了这款纯电动汽车的产地,但却鲜有记者能够走进这里,而这次探访通用电池实验室我们就在第一时间近距离解密它的不同之处。
在新能源概念兴起之后,很多传统车企都推出了混动或纯电动车型,但这其中以概念车或少数量产车居多,像通用旗下车企成规模、有计划的推出多款量产车的企业少之又少,特别是像Bolt这种明星车型,以及新款迈锐宝这种混动车型,使得通用成为新能源的明星企业。
在一般人的印象当中,提到纯电动似乎就是特斯拉,提到混动似乎就是丰田,其实从研发实力上来说,通用更加不惜血本,并且很多技术独树一帜,当我来到位于美国底特律北部沃伦市的通用汽车技术中心电池实验室之后,才发现通用在新能源领域很有想法,而且明年可期待的混动/纯电动车型也非常之多。
明年将有数款新能源车型上市
通用汽车在新能源方面的标志性车型,就是年初北美车展上亮相的纯电动汽车Bolt,实际上除了它以外,还有几款新车也会在明年上市,构成了通用家族新能源的先头部队。
其中Volt Reveal沃蓝达也是通用的明星车型,下一代将具备纯电状态下80KM的续航能力,以及675KM的总续航力,其增程式百公里综合油耗为5.7L,并且0-95KM/H加速为8.4秒。
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近日,宁德时代与东风汽车有限公司东风日产乘用车公司(以下简称“东风日产”)在上海签署战略合作协议。双方将围绕电池技术研发、产品创新及市场拓展,构建全链条深度合作,探索“研发-生产-营销”协同新模式。宁德时代将全域超充、CIIC一体化智能底盘、800V高压平台等前沿技术优先应用于东风日产的车
近日,国家能源局综合司等部门联合发布《关于加强电化学储能安全管理有关工作的通知》,从提升电池系统本质安全水平、健全标准体系、强化全生命周期安全管理责任等六个方面,为储能行业划出安全“底线”,也为行业高质量发展提供清晰方向。作为储能行业的技术引领者,天合储能始终把“安全”作为系统设
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