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走进通用电池实验室 解密Bolt动力电池系统

2015-08-18 09:20来源:腾讯数码关键词:新能源汽车电动汽车电池系统收藏点赞

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其次是电池的耐用度和安全性,通用在实验室里也会模拟日常行车中电池所需要经受的震动、碰撞等情况,甚至在单电池、电池组和整车三个环节,都会测试电池受损,甚至是受到枪击贯穿情况下的稳定情况,以保证在这种极端环境下车辆以及人身的安全。

而在电池密度方面,锂电池是目前公认的较好的解决方案,与镍氢电池相比,锂电池在同为340WH的情况下,重量只有镍氢电池的一半,如果比对目前车辆电瓶普遍使用的铅电池,重量更是只有它的1/5,所以尽管锂电池密度肯定不如传统燃油,但却也是当下较好的解决办法了。

独家解密Bolt EV的电池系统

与特斯拉Model S使用的松下18650电池那样的知名度相反,同为纯电动明星车型的雪佛兰Bolt EV的电池系统却不为人知,尽管媒体已经获知了这款纯电动汽车的产地,但却鲜有记者能够走进这里,而这次探访通用电池实验室我们就在第一时间近距离解密它的不同之处。

首先是形态完全不同,众所周知松下18650为圆柱罐状,也就是比普通5号电池略大,但形状完全一样,拆解显示Model S使用了“吓人的”7000多节18650电池,而Bolt EV是怎么做的呢?

原标题:走进通用电池实验室 解密Bolt动力电池系统
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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