来源：中国化工报2019-01-29

因此，国际能源署对氢能燃料汽车市场占比有较高的预期，有机会与纯电动汽车、插电式混合动力汽车实现三分天下。...发改委能源研究所刘坚表示，氢能燃料汽车续航能力较电动汽车好，更适合大功率货运汽车应用，又能够实现与纯电动汽车相近的环境效应，仍是未来比较理想的车用能源的技术选择。

来源：中国氢能源网2019-01-28

近日，在波兰的南部城市卡托维兹举行了cop24气候峰会，在此峰会期间，议会小组成员讨论了氢能燃料在波兰工业和运输中的应用。...波兰是世界上最大的氢气生产国之一，波兰正在积极制动氢能基础设施发展相关的法规，氢能相关的专业技术和燃料电池汽车已经具有较大的改善。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

这个数字已属来之不易，“根据中国和全球氢能燃料电池技术的发展进程，我认为氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚10年左右。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为。

来源：大众网2019-01-21

同时，建议以公共交通、叉车、物流车、环卫车等为重点，加快推进氢燃料电池车示范运营。一是将氢能燃料客车、乘用车、通勤车、环卫车、物流车等列入政府采购目录，并在相关规划中设定采购比例。...前言：山东青岛化工副产氢气年产约9.5亿nm3，以燃料电池生产研发、有轨电车、氢能装备智能制造等领域发展为主的氢能相关产业发展已具备一定基础。

来源：北极星储能网2019-01-17

规划到2025年，武汉将产生3～5家氢能国际领军企业，建成加氢站30～100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1万～3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：观点地产网2019-01-16

另外，“国青氢谷”氢能产业园项目拟选址大汾社区，拟投资22亿元，通过城市更新方式对现有旧村旧厂进行改造，建设集研发、无污染厂房、办公、金融中心、人才公寓、相关商业配套及文体设施于一体的高科技产业园区，主要引入氢能燃料电池及相关上下游产业

来源：中国环保在线2019-01-15

从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。...如今，氢能正在走向规模化。2018年是我国氢能源产业发展的元年，有计划的集群攻关逐步形成，各地运行示范点增多。上海2017年率先出台燃料电池汽车发展规划，此后武汉和苏州相继发布氢能产业规划。

来源：北极星储能网2019-01-10

项目分两期建设，一期计划于2019年投产，二期计划于2021年投产，自二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆

来源：BigBit资讯2019-01-10

能源革命的终极目标是全世界100%的能源来自于光伏、风电、氢能燃料电池等可再生能源。

来源：搜狐汽车2019-01-02

韩国总统文在寅周二表示，韩国企业应一起努力，共同抢占氢能燃料电池汽车市场，该行业仍处于起步阶段，韩国政府致力于把氢能燃料电池行业变成下一个经济增长引擎。...它们的燃料成本比传统内燃机汽车要低，跟电动汽车不同的是，氢能燃料电池汽车仍处于行业发展的初级阶段。韩国总统文在寅强调，韩国有必要通过增加本地需求，迅速占领全球的氢能燃料电池汽车市场。

来源：北极星储能网2018-12-26

项目分两期建设，一期计划于2019年投产，二期计划于2021年投产，自二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆

来源：北极星储能网2018-12-19

中国能建广东省电力设计研究院氢能技术中心主任王小博做了《氢能燃料电池产业链与发电产业》的主题演讲。...氢能源产业分成四个部分，第一是制备，第二个部分是储运和配送，第三是燃料电池，最后是应用场景。

来源：北极星储能网2018-12-19

第三是我国氢能标准化工作情况，我们国家在氢能燃料电池的标准化，大概有四个组织，第一个是309全国氢能标准化技术委员会，第二个是342全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会，第三个是114全国汽车标准化技术委员会

来源：能源评论2018-12-07

“从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。”王思强说。...该联盟日前发布《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》认为，未来氢能在我国终端能源体系占比至少要达到10%。

来源：如皋日报2018-12-04

王菊介绍，目前，我国氢能燃料电池汽车的整体技术紧跟国际水平，但氢能燃料电池汽车的推广应用，需要有完善的氢能基础设施建设。...在“氢能源汽车的市场前景”这一论坛中，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊透露，我国将建立“长三角氢走廊”，首先最有可能在g15高速南通到如皋段建设加氢站，让氢能新能源汽车尽快跑起来。

来源：中国氢能源网2018-11-29

从现在开始，halle(dassenveld)的客户可以在dats 24加油站购买传统化石燃料和绿色氢能燃料。...配送中心拥有75辆氢能叉车，该公司还有13辆氢能乘用车。在法国和比利时，colruyt集团还投资了氢能重型运输应用项目。

来源：新华网2018-11-27

长三角燃料电池应用也离不开基础设施建设。”会上，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊说，规划初衷就是将长三角城市串联起来，打通这些城市的技术应用。

来源：新华网2018-11-26

长三角燃料电池应用也离不开基础设施建设。”会上，国际氢能燃料电池协会秘书长王菊说，规划初衷就是将长三角城市串联起来，打通这些城市的技术应用。

来源：《能源评论》2018-11-23

“从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。”王思强说。...该联盟日前发布《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》认为，未来氢能在我国终端能源体系占比至少要达到10%。

来源：方得网2018-11-22

第二部分，我们在氢能燃料电池方面的研发进展。...近日，中国科学院院士欧阳明高工作站落户张家口，并在第一届中国张家口氢能与可再生能源论坛上阐述了对氢能与再生能源发展前景的展望，他认为储能是能源革命的核心，而氢能就是集中式储能的最佳载体，电池和电动汽车是分布式储能的最佳选择