来源：上海汽车报2018-03-06

而我们将提供原先那种公共充电桩的投资建设门槛，从追求充电站数量向充电电量转变。上汽安悦充电场站项目负责人坦言，无论是我们公司还是其他运营企业，前两年公共桩的铺设量都很大，但利用率很低，肯定是亏本的。

来源：国家电网报2018-02-28

2月22日，笔者从国网河北省电力公司了解到，春节长假期间，河北南网充电设施提供有效充电服务5978次，同比增长66%，充电电量达到10.19万千瓦时，比去年春节假期增长89%。

来源：江苏省盐城供电公司2018-02-22

到十三五末，国网公司的目标要实现平台增值业务实质性突破，充电电量120亿千瓦时，注册用户数超300万，公司估值达320亿元，成为全国电动汽车服务领域的独角兽；2021～2025年，通过资源资本的有效扩张...根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》来计算十三五期间充电设备的市场空间，我们可以看到，2015年至2020年，我国共建充电站1.2万座，其中公交车、出租车、专用车的充电站分别为

来源：易电在线2018-02-13

储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05万元/兆瓦时。新能源普及和新能源汽车刚需：储能技术的发展具有重大的现实意义。

来源：中关村储能产业技术联盟2018-02-08

但在补偿与考核外，直调储能电站按其提供调峰服务，可依调度充电电量得到0.05 万元/兆瓦时的充电补偿。因此，储能在调度下可享受辅助服务和充电调峰服务双重收益。...15分钟，调节电量则是比计划发电曲线增发减发电量之和。

来源：中国能源报2018-02-07

储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05万元/兆瓦时。...王思表示，这也就意味着储能电站用于充电调峰服务时，每度电的补贴是0.5元，但前提是储能电站接受电网调度，独立参与或与其他主体联合参与辅助服务的储能电站则不可享受这一补偿价格。

来源：中国证券网2018-02-06

，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05万元/兆瓦时。...2018年1月，南方电网监管局发布 《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》，将电化学储能电站纳入管理，储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计

来源：新浪南方能源频道2018-02-05

该报告研究认为，在单一固定电价情况下，平均每辆电动汽车每天充电电量为8.33千瓦时，年度充电成本为2028元。...在峰谷电价比为2:1的分时电价情况下，充电量需求不变，年度充电成本下降65%至709元;在6:1分时电价情况下，充电量需求则仅为原始成本的19%，即392元。

来源：亮报2018-01-31

记者看到，当日的实时充电次数已经超过17000次，充电电量接近40万千瓦时。如今，不仅仅是北京大栅栏，国家电网公司投资建设的充电桩已遍布各地。...据北京市交通委发布的消息显示，大栅栏电动汽车充电站里普通电动乘用车仅需15至20分钟即可完成电量补给，日均最大可以提供5000余次充电服务。如此便捷的充电服务，依靠的是强大的后台支撑。

来源：能源发展与政策2018-01-29

近日，南方监管局已开始对储能电站充电电量进行补偿，具体补偿标准为500元/千瓦时。这只是一个开始，国发能研院、绿能智库获悉，有关部门正在研究探索建立储能容量电费和储能参与容量市场的规则机制。

来源：中国电力新闻网2018-01-25

《细则》指出，储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05万元/兆瓦时。

来源：新浪南方能源频道2018-01-25

储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05万元/兆瓦时。...《细则》规定：储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为0.05 万元/兆瓦时。这是国内首次明确电化学储能参与调峰辅助服务的补偿标准。

来源：中国电力报2018-01-24

2017年，国网陕西省电力公司大力促进清洁能源发展和电能替代，积极服务电动汽车发展，新建40个充电站和700个充电桩，实现省、市政府机关充电设施全覆盖，全省电动汽车保有量突破1万辆，充电电量突破1亿千瓦时

来源：中国能源报2018-01-24

全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角3个区域，其中北京主要以私人乘用车为主，广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，采用小客车为辅;山西的电量流向主要以出租车为主

来源：国家电网报2018-01-21

2017年，该公司累计对外提供快充服务126.8万次，充电电量2477.5万千瓦时，充换电量在全国名列前茅；建成全省充电设施智能服务平台，保障充换电服务网络高效、安全运行，创新引领浙江电动汽车产业持续健康快速发展

来源：中国能源报2018-01-19

全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角3个区域，其中北京主要以私人乘用车为主，广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，采用小客车为辅；山西的电量流向主要以出租车为主

来源：北极星储能网2018-01-18

储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的，按其提供充电调峰服务统计，对充电电量进行补偿，具体补偿标准为 0.05 万元/兆瓦时。具体细则如下：

来源：新华社2018-01-16

2017年，国网陕西电力大力促进清洁能源发展和电能替代，陕西全省电动汽车保有量突破1万辆，充电电量突破1亿千瓦时，达到1.06亿千瓦时，同比增长2.5倍。...2018年，国网陕西电力将加快充电设施建设，力争建成陕西省米字形高速公路充电服务网络和陕西车联网服务平台，建立24小时充电设施抢修机制，积极服务电动汽车发展。

来源：中汽协2018-01-12

充电电量数据：2017年12月，全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主;广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅

来源：第一电动网2018-01-12

从充电电量数据来看，2017年12月，全国充电电量主要集中在京津冀、长三角、珠三角三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主;广东、山东、江苏、河南、湖北、上海、福建的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅