来源：北极星太阳能光伏网2021-03-12

加快储能产业发展，支持建设氢能储能、空气储能、光热熔盐、锂储能产业，实现调峰调频调相技术合成和源网荷储一体化发展；加强锂系细分领域产业布局，构建从资源—初级产品碳酸锂—锂电材料—电芯—电池应用产品的全产业链及废旧锂电池回收利用基地

来源：电池中国网2021-03-12

值得注意的是，3月5日，“加快建设动力电池回收利用体系”被写进2021年的政府工作报告中，这也是有关“动力电池回收”规划首次登上政府工作报告。...同时，动力电池企业积极延伸产业链，布局资源循环回收利用，也有助于增加动力电池原料的供应来源，掌握更多产业链利润。

来源：深圳商报2021-03-08

全国政协委员、金澳控股集团董事局主席舒心呼吁推动电池回收立法，建立国家行业标准，加紧布局动力电池回收利用市场，引导健全完善相关技术，以应对处理未来越来越多的退役电池，减少环境污染，真正变废为宝。

来源：能源评论 首席能源观2021-03-08

第三是“动力电池”。今年《报告》还延续了2020年“推进新型基础设施建设，增加充电桩、换电站等设施”的表述，同时首次提到“加快建设动力电池回收利用体系”，这也是动力电池首次被写入《政府工作报告》。

来源：北极星电力网2021-03-05

稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。...推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源，在确保安全的前提下积极有序发展核电。扩大环境保护、节能节水等企业所得税优惠目录范围，促进新型节能环保技术、装备和产品研发应用，培育壮大节能环保产业。

来源：北极星输配电网2021-03-05

稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。...推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源，在确保安全的前提下积极有序发展核电。扩大环境保护、节能节水等企业所得税优惠目录范围，促进新型节能环保技术、装备和产品研发应用，培育壮大节能环保产业。

来源：北极星储能网2021-03-05

增加充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系.李克强还在“十四五”时期主要目标任务指出，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%。...推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源，在确保安全的前提下积极有序发展核电。加快建设全国用能权、碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度。实施金融支持绿色低碳发展专项政策，设立碳减排支持工具。

来源：北极星电力网2021-03-04

吨电池级氢氧化锂、六枝1万吨/年锂电材料、凯里炉碧锂离子电池电解液及相应辅材研发制造、兴义博亿能石墨烯锂离子动力及储能电池(一期)、兴义汽车动力电池及大型储能电池、汇川新能源电池制造及废旧锂电池回收利用

来源：中国能源报2021-02-03

补贴缺位，回收环节很难盈利据了解，工信部等七部委在2018年印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）。...回收利用价值需具体评估近年来，围绕新能源汽车退役动力电池如何处置的问题，社会上争议很大。

来源：国家电网报2021-02-02

近年来，比亚迪、宁德时代、中航锂电等一批动力电池及上下游企业均在动力电池回收利用领域有所布局。国网浙江电力也在开展通过技术手段修复退役动力电池研究。...目前，国内部分新能源乘用车企已具备独立回收利用电池的能力，通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务解决梯次电池利用技术难题。

来源：银隆新能源2021-01-22

凭借在废旧动力蓄电池回收利用的自觉性、规范性和科学性，银隆曾获“动力蓄电池生产者责任延伸履责绩效4a级评价”国家级评价。同时，银隆自主研发的钛酸锂电池或将为动力电池的回收利用打开新局面。

来源：中国能源报2021-01-19

电池回收利用交给‘正规军’。”“国家对动力电池回收利用非常重视，但难以具体要求每一家企业的工艺安全性，一般都由地方安评、环评部门落实。...事实上，动力电池回收利用行业安全问题并不鲜见。“只是这次事故非常严重，又是知名企业宁德时代的下属公司，关注更多。很多小事故发生后，地方就处理了。”业内人士坦言，动力电池回收利用的安全性有待加强。

来源：北极星输配电网2021-01-15

将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展，同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力电池回收利用。

来源：浙电e家2021-01-15

国内比亚迪、宁德时代、中航锂电等一批动力电池及上下游企业均在动力电池回收利用领域有所布局。比亚迪等新能源乘用车企已具备一手操办回收利用的能力。...因此，社会越来越重视动力电池回收利用问题，电池梯次利用因此成为行业讨论的焦点。但电池梯次利用至今尚未大规模应用，原因何在？电力公司在电池梯次利用中又能扮演什么样的角色？

来源：新华社2021-01-11

将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，强化整车集成技术创新，推动电动化与网联化、智能化并行发展，同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力电池回收利用。

来源：北极星储能网整理2021-01-11

2020年7月31日，国家商务部印发商务部令2020年第2号文件《报废机动车回收管理办法实施细则》，其中明确“回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-05

salient energy：寻找锂离子电池替代品 2020年，人们对锂离子电池供应链的担忧并未消失。如果说有什么不同的话，那就是储能技术的飞速发展加剧了改善锂离子电池回收利用和寻找替代能源的需要。

来源：新华社2021-01-05

发展新能源汽车是推进节能减排的重点，将围绕碳达峰、碳中和目标制定汽车产业实施路线图，推动电动化与网联化、智能化并行发展，同时通过制定配套法律法规、完善回收利用体系、发布相关标准等，推动新能源汽车动力电池回收利用

来源：中国能源报2020-12-30

当前，因在动力电池回收利用过程中，存在电池产品一致性差、回收成本高等问题，动力电池梯次利用的经济性和安全性一度引发激烈争论。

来源：中国能源报2020-12-23

事实上，中国一直不断完善和推进促进汽车资源综合利用政策法规，陆续出台《报废机动车回收管理办法实施细则》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》等。...circularenergystorage锂电池生命周期管理专家hansericmelin坦言，全球范围内，电池回收市场正在被低估，但就目前回收利用情况来看，70%以上都来自中国等亚洲国家，“他们的回收率很高