来源：汽车与新动力2020-07-16

图8 tfcs的燃料电池组与单电池结构示意图图9 丰田公司燃料电池堆的功率密度发展趋势丰田公司通过对燃料电池流道及mea进行改进，使燃料电池系统实现了高密度化。...，将燃油箱替换为丰田公司的燃料电池系统(tfcs)(图5)。

来源：中国能源报2020-06-24

powerflexsystems、电池和充电基础设施公司pivotpower，英国充电公司podpoint；同时，积极拓展全产业链合作伙伴关系，与雷诺公司和尼桑公司合作开发大城市共享汽车和电池梯次利用等业务，与丰田公司合作开发智能充电桩

来源：专利分析2020-06-22

比如，2015年丰田公司推出mirai氢燃料电池轿车，仅限在日本、美国和欧洲销售。燃料电池发动机系统逐步进入了产业化阶段，市场需求不断扩大，技术发展不断提高，这个阶段进入该领域的申请人也空前增加。

来源：电池中国网2020-05-21

根据丰田公司此前的计划，其将以c-hr ev/奕泽 e进擎为起点加速ev的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型，并逐步向全球市场普及ev车型的投放，以此实现2025年“全球电动车销售550万辆以上

来源：国际节能环保网2020-05-19

去年6月，世界奥运合作伙伴丰田公司(toyota)向国际奥委会总部供应八辆mirais氢燃料电池汽车，运抵国际奥委会总部。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

首先说一下丰田公司。丰田是最早进入全固态电池研究的公司。实际上可以把硫系与氧化物做一个比较：化学性能方面，氧化物固态电池的稳定性更高，硫系是比较差的。其它的指标如导电率、界面阻抗等方面，区别并不大。

来源：高工锂电2020-03-24

由于特斯拉公司无法消化电池产量，松下公司开始寻找其他的电动车客户，之前已经和日本丰田公司签署了供货协议。

来源：腾讯科技2020-03-23

由于特斯拉公司无法消化电池产量，松下公司开始寻找其他的电动车客户，之前已经和日本丰田公司签署了供货协议。

来源：经济参考报2020-03-05

今年到22日的在短短一个多月内，特斯拉股价上涨幅度高达约120%，表现十分亮眼，其市值最高时已经超过德国大众汽车公司，攀上全球汽车公司市值第二的宝座，仅次于日本丰田公司1900亿美元的市值，比通用（市值

来源：充电桩2020-02-24

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

丰田公司提出，目标是在2020年以后将fcv的年销量提高到3万台以上。将以投入下一代车型为契机，加快普及fcv的步伐。...丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。

来源：泽平宏观2020-02-13

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：势银能链2020-02-11

丰田公司提出，目标是在2020年以后将fcv的年销量提高到3万台以上。将以投入下一代车型为契机，加快普及fcv的步伐。...丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。

来源：泽平宏观2020-02-07

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

3.1 丰田公司图3-1丰田公司11月公开专利技术构成2019年11月，丰田公司在燃料电池领域共公开专利61件，主要涉及电堆、控制系统、整车等技术分支。...下文分析的丰田公司燃料电池系统控制相关专利的公开号为：us10486543b2、us10483572b2、de112008003022b4。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

当然不必过于悲观，现在国内的电堆企业进步很快，很多国内公司在对标丰田公司的先进标准。高工氢电了解到，目前有少数国内电堆企业研发的样堆膜电极耐受温度能达到85度，相当于接近丰田在2014年的水平。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

丰田公司在东京车展上展出新型mirai的时候，宣布计划生产台数达到每年3000辆的规模，但即便如此，生产台数在10年后也只达到3万台左右，怎样才能在10年后生产达到目前的300倍以上的fcv呢?

来源：中国科学报2019-12-03

2008年美国削减氢燃料电池汽车项目支持的信号，曾显著挫伤了我国相关产业的积极性；2014年底日本丰田公司发布全球首款量产氢燃料电池汽车的捷报，又让国内一批企业和投资方重拾信心。

来源：电池联盟2019-11-21

01在丰田公司，像内山田武一样不看好电动汽车的保守派占大多数，因此对于是否要大力发展纯电动汽车，丰田内部总是充满争议，所以导致了丰田在电动汽车之路上错失良机。

来源：张家口日报2019-11-18

目前， 张家口可再生能源示范区正在进行氢燃料电池技术的产业化转化，张家口有发动机工厂和风电制氢工厂，正在面向2022年冬奥会与丰田公司进行合作，开发2000辆氢燃料电池大客车。