来源：高工锂电2025-01-21

此外，市场普遍预期，宁德时代和比亚迪也将分别推出二代神行电池和二代刀片电池，这些在能量密度和快充性能上实现迭代升级的新产品，将进一步驱动对高压实磷酸铁锂的需求增长。...据介绍，湖南裕能在二烧技术上的布局早于其他企业2-3年，积累了更丰富的数据和经验。

来源：北极星太阳能光伏网2025-01-21

与之不同的是，一些企业选择技术创新作为突破方向，推行差异化竞争策略，隆基便是其中在bc技术领域颇具代表性的企业。隆基于去年10月推出基于bc二代技术平台的hi-mo x10组件。

来源：新华社2025-01-20

在李洪卫看来，“这不仅是技术的创新，更是我们向绿色、低碳、可持续发展目标迈出的重要一步。”第二代车用燃料电池发动机系统。...“氢耗相较一代产品降低15%，整车总体拥有成本降低5%。”2023年12月，鲲华科技研制推出了第二代产品——“鲲·运200”，创新性地采用了单堆芯平台化系统架构。

来源：隆基LONGi Solar2025-01-17

本次展会隆基以“leading into infinity”为主题，以bc技术展示为重点，携hpbc二代新品hi-mo 9、hi-mo x10以及“pv+”解决方案隆重登场，通过产品发布、客户签约和现场交流等形式

来源：北极星太阳能光伏网2025-01-17

1月16日，隆基绿能发布2024年全年业绩预告，预告显示受行业竞争加剧的影响，公司bc二代产品正值上市初期，perc和topcon产品价格和毛利率持续下降，产能开工率受限，技术迭代导致计提资产减值准备增加

来源：北极星储能网2025-01-15

公司即将量产的第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度达到330wh/kg，快充能力超过3c，循环寿命超过4000圈，行驶里程预计超百万公里。...孚能科技表示，在半固态电池方面，公司第一代半固态电池，采用了凝胶固态化技术，能量密度可达280-300wh/kg，可通过1mm钢针刺穿，不起火不燃烧，已于2022年在东风岚图相关车型上量产装车。

来源：泓达光伏2025-01-09

0到1的时代，虽然在市场上占比不高，但却为后来国内逆变器研发积累了最宝贵的经验；二是从2010年到2019年，且称之创业二代，他们以山特系和爱默生系为主，加上合工大系等，他们站在巨人的肩膀上，从学习到赶超

来源：高工锂电2025-01-09

在大圆柱电池方面，国轩高科于2024年新发布的星晨大圆柱采用自研第二代硅碳材料，已能够实现1800mah/g克容量、92%首效。...与此同时，新一代负极技术的快速发展也对硅基负极构成了潜在挑战。近期纯硅负极的市场声量不断提高。

来源：北极星储能网2025-01-08

基于二代350ah电芯，推出“大刀”系列268kwh工商业储能系统，5mwh电力储能系统，基于770ah推出6.9mwh热复合短刀储能系统。...另外，电芯向大，安全要首当其冲考虑，蜂巢能源提出行业首创火电分离技术，通过极耳和防爆阀的不同设计，实现火电分离。

来源：电池中国网2025-01-08

据悉，该中试线使用的第一代正极为高镍三元正极;第二代正极将使用改性硫化锂正极，能量密度超过600wh/kg;第三代正极计划使用硫正极，将电池能量密度进一步提升到800wh/kg。

来源：北极星储能网2025-01-08

曾毓群的访谈透露出一个重要信息：即是在全球锂价走低冲击社会大多数人对钠离子电池的产业化失去信心的情况下，宁德时代作为全球最大、技术创新具有标杆性的锂电池生产商，并未放弃对钠离子电池的研发应用，目前技术已到第二代

来源：上能电气2025-01-08

产品采用上能电气第二代vsg构网技术，创新性的“虚拟励磁电压+虚拟阻抗/功角+惯量阻尼环节”控制算法，让产品不再有控制逻辑复杂、响应速度慢、大扰动下鲁棒性差的缺陷，具备同步电压源的运行外特性

来源：高工产研2025-01-07

预测八：第二代储能电芯314ah将成为主流，超大容量电芯将小批量应用314ah作为第二代储能电芯，无论在能量密度、循环寿命还是产品性价比方面，是第一代储能电芯280ah的全面升级，2024年314ah渗透率约为

来源：上能电气2025-01-07

产品采用上能电气第二代vsg构网技术，创新性的“虚拟励磁电压+虚拟阻抗/功角+惯量阻尼环节”控制算法，让产品不再有控制逻辑复杂、响应速度慢、大扰动下鲁棒性差的缺陷，具备同步电压源的运行外特性

来源：人民网2024-12-31

第二代正极将使用改性硫化锂正极，该正极已实验室开发验证完毕，能量密度超过600瓦时每千克，是目前商业化锂离子电池能量密度的2倍以上；常温下循环6200次后仍保持初始容量的84.4%。...第三代正极计划使用硫正极，将电池能量密度进一步提升到800瓦时每千克。

来源：高工锂电2024-12-31

欣旺达基于第一代、第二代半固态电池技术，已开发出“航空电池-gen1”“航空电池-gen2”两大产品，能量密度分别达到320wh/kg和380wh/kg。...宁德时代、中创新航等进一步提出了半固态电池上车evtol的量产规划，前者第二代450wh/kg凝聚态电池有望于2027年量产，后者“顶流”半固态大圆柱则将于2026年实现搭载。

来源：电池中国网2024-12-27

另据报道，宁德时代计划将推出6c的第二代麒麟电池。该电池将磷酸铁锂和三元材料进行“混搭”使用，以均衡电池性能。理想、极氪等车企已经与宁德时代就第二代麒麟电池进行了技术交流。

来源：南方电网报2024-12-27

紧接着，适应于冰雪工作的第二代带有防冰冻功能的覆冰监测系统诞生，实现了从“看得见”到“看得清”的进步。不止于此，要实现智能除冰，这双“眼睛”需要更精确的数据、更智慧的运维支撑。...贵州电科院高压设备技术研究中心副总经理杨旗介绍，这一代覆冰监测预警系统通过带有防冻功能的摄像头、拉力传感器、气象传感器等元件，结合精确算法模型，24小时内覆冰预测准确率能达到90%以上。

来源：北极星储能网2024-12-26

北极星储能网获悉，孚能科技12月25日在投资者互动平台表示，在半固态电池方面，公司即将量产的第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电池电解质涂覆和致密化技术，进一步提升能量密度与安全性，能量密度达

来源：北极星储能网2024-12-25

总而言之，第二代储能电芯主流314ah才刚刚在市场站稳脚跟，500+ah的大容量电芯产品还未真正面向市场，从规格到工艺的全面调整，面对量产与应用，还有很长的路要走。...有的企业认为在大容量储能电芯制造中，现在普遍采用卷绕工艺易出现极片褶皱、黑斑、析锂等影响电芯安全问题，叠片技术将是理想替代方案。