来源：中国能源报2020-06-17

短期内地价被抬高的可能性，提高了充电场站的经营成本。”而“合伙人”模式或将解决上述问题。

来源：中国电力企业管理2020-05-18

现在充电场站的优质土地资源越来越稀缺，车主要么忍受动辄几个小时的时间去排队充电，要么出于里程焦虑对电动汽车始终保持谨慎和观望，资源与需求的错位导致局部过剩与覆盖不足的问题并存，最后是所有人一起为粗放发展买单

来源：亳州晚报2020-05-15

为更好地服务于广大市民出行，张飞建议，按照我市充电桩项目建设规划，应逐步推进社会化充电场（站）建设，同时加强管理、规范运营。根据建设功率，建议政府给予充电场（站）建设或运维专项补贴资金。

来源：中国电力企业管理2020-05-15

现在充电场站的优质土地资源越来越稀缺，车主要么忍受动辄几个小时的时间去排队充电，要么出于里程焦虑对电动汽车始终保持谨慎和观望，资源与需求的错位导致局部过剩与覆盖不足的问题并存，最后是所有人一起为粗放发展买单

来源：网易汽车2020-04-22

快充桩使用需求占主导地位新能源车主在社会公用充电设施的使用需求上以快充桩为主，这主要是由于社会公用充电场站的使用场景多为临时补电，故对快充桩使用需求强烈。

来源：科技日报2020-04-08

从全国来看，不论是北京这样车桩规模较大的城市，还是其他车桩规模较小的省市，由于各种原因，管理方对充电设施行业存在“三个未明确”的问题：未明确充电设备的安全性、一致性、互操作性、电磁兼容性的要求；未明确充电场站的安全运

来源：中国电力报2020-04-03

；三是未明确充电场站的安全隐患排查要求。...，不管是在北京这样车桩规模都较大的城市还是其他车桩规模较小的省市，由于各种原因，管理方对充电设施行业存在“三个未明确”的问题：一是未明确充电设备的安全性、一致性、互操作性、电磁兼容性的要求；二是未明确充电场站的安全运营要求

来源：中国电力报2020-04-02

；三是未明确充电场站的安全隐患排查要求。...，不管是在北京这样车桩规模都较大的城市还是其他车桩规模较小的省市，由于各种原因，管理方对充电设施行业存在“三个未明确”的问题：一是未明确充电设备的安全性、一致性、互操作性、电磁兼容性的要求；二是未明确充电场站的安全运营要求

来源：北京日报2020-04-02

近年来，快充桩越来越受到市民青睐，这主要是由于社会公用充电场站的使用场景多为临时补电，故对快充桩使用需求强烈。

来源：国家电网报2020-01-14

“充电价格实惠，场站服务人性化，配套齐全，休息区还有空调，是我目前去过的配置最高的充电场站了。我跟徒弟说，以后直接来这里就可以了。”老杨说。

来源：大众网2019-12-25

据悉,太阳能作为绿色新能源,是光伏发电系统引入公交充电场站的一次从无到有的有效尝试。下一步还将扩大安装规模,在现有的公交充电场站统一推广,以增加绿色可再生能源的使用量。

来源：中国能源报2019-12-25

“这些数据表明，实施一年的运营考核奖励政策，对北京市社会公用充电设施发展起到了明显的助推作用，有助于引导企业提高充电设施运营效率，提升社会公用充电场站的运营质量，快速强化北京市社会公用充电场站的运营能力

来源：中国质量新闻网2019-08-13

同时也是某第三方电动汽车充电服务平台的充电场与业务办理地点。此处充电场中充电桩支持国家电网标准快/慢充双模式充电。我们的探访即将在此拉开序幕。...当被问及为何不去该充电场提供的休息大厅休息时，s先生更为无奈地答道：“我是不敢离开车啊，最近充着电着火的电动车这么多，万一它着了，我也好及时断电，别殃及其他人的车啊！”

来源：汽车商业评论2019-08-06

它的出现，一方面可以提高整个充电场站的运营效率和收益，更大的意义在于，其将有效缩短充电等待时间，解决续航焦虑的问题。

来源：国网信通产业集团2019-08-05

老杨是成都较早一批换上新能源车的物流司机，今年5月这个场站开业，“过来感受了下，服务人性化，配套齐全，休息区还有空调，是目前去过的最高配置的充电场站了。”他评价。

来源：中国能源报2019-07-24

e充网负责人表示，以北京市为例，在充电场站的建设上已经有了系统科学的规划。作为北京市级平台，e充网在2018年起就一直在从事这方面的工作。而查桩找桩重点在于多和准：充电场站数量多，充电桩数据准确。

来源：中国能源报2019-06-24

一些新能源汽车的起火事故分析统计表明，充电场所是起火的高发地，占比达50%。因为快速充电时，导电性不好的锂电池容易产生大量热量、温度急剧升高，导致热失控。

来源：电池百人会-电池网2019-05-10

据2017年以来新能源汽车的起火事故分析统计，充电场所是起火的高发地，占比达50%。

来源：能源杂志2019-01-22

目前充电桩企业正在致力解决这些问题，李好鹏表示重运营也是特来电接下来的发展方向，保证充电场站的正常使用并注意用户的留存问题，而这一过程中充电桩的投建和重建也十分值得重视。

来源：北京青年报2019-01-04

北京青年报记者从市交通委了解到，顺义区最大的新能源汽车公用充电场站——京东顺义分拣中心充电桩项目投入使用，场站内有新能源汽车充电设施25台，可满足78辆新能源汽车同时充电需求。据了解，该公共充电桩分三个时段收费标准