来源：中国汽车报2021-07-22

近来的动力电池供应短缺，引发供应链新的焦虑，也触发了行业新的变局。...当时，奥迪公开承认由于动力电池供应不足而导致e-tron短暂停产；同期，捷豹i-pace也被曝因lg动力电池供应问题停产。

来源：北极星储能网2021-06-29

北极星储能网获悉，6月28日晚，宁德时代发布公告称与特斯拉再次签订3年动力电池供货合同。...宁德时代新能源科技股份有限公司曾与tesla, inc.以及特斯拉（上海）有限公司签订了《production pricing agreement (china)》，拟于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品

来源：高工锂电2021-06-22

吉利汽车的动力电池供应商阵营正在不断壮大。...一旦项目落地，意味着ski将加入吉利汽车的动力电池供应商体系，有望为其高端电动汽车品牌供应动力电池。值得注意的是，这不是吉利与国际电池供应商合作的首个案例。

来源：IT之家2021-06-09

6月8日消息 据路透社，苹果正在与宁德时代和比亚迪就为其电动汽车项目供应动力电池协议一事磋商。...其中两名消息人士称，苹果已将在美国建设制造工厂作为潜在电池供应商的条件。另外两位知情人士说，宁德时代考虑到合作伙伴、当下局势以及成本问题，不愿在美国建厂。

来源：北极星储能网2021-05-26

上通五菱是目前国内主要汽车制造公司之一，欣旺达表示成为其供应商有利于增强欣旺达在磷酸铁锂电动汽车电池领域的综合竞争实力。今年以来，欣旺达陆续和多家车企达成动力电池供应合作。

来源：中国能源报2021-05-19

值得一提的是，除了电池企业，吉利、通用、特斯拉、大众、宝马、现代、保时捷等整车企业也在自建工厂或合资建厂，加速自产动力电池，保障其动力电池供应稳定。...对此，曹广平表示，车企自造电池有利于稳定自己的电池供应链，对独立电池供应商是潜在的竞争。“但独立第三方电池商供应还将是未来整个市场上的主流，因为电池电芯属于化学和物理的体系，电池与车企属于两个行业。”

来源：高工锂电2021-03-09

第二座电池工厂的投资规模或与其第一个合资工厂接近。新一轮动力电池扩产来袭主机厂遭遇电池供应危机背后，是全球优质动力电池产能较为紧缺。...主机厂遭遇电池供应紧缺危机动力电池供应不足已经成为当前主机厂推进电气化战略目标的最大掣肘之一。

来源：电池中国2021-02-25

（e-gmp）首款bev车型的主要电池供应商，交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应，而随着现代汽车旗下kona车型因lg新能源电池发生起火问题，ski与现代的合作在进一步增强。

来源：NE时代2021-02-19

目前美国市场上，动力电池供应以lg化学、松下、sdi等电池企业为主，国内的电池企业基本上在美国市场没有布局。...与lg化学的官司告败后，itc禁止ski未来10年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件。这就意味着，未来十年里ski的动力电池产能无法在美国市场释放，哪些车企会受波及？

来源：电池中国2021-01-07

用业内某行业大佬的话说就是，“能够形成本土化动力电池供应能力，进一步贴近客户，提供更为及时有效的产品解决方案，并更快地响应用户需求，以提升产品在全球范围的竞争力。”...同样是2018年，亿纬锂能也与戴姆勒签订协议，将为戴姆勒供应三元软包动力电池；2020年7月，亿纬锂能子公司亿纬动力又收到宝马汽车供应商定点信。

来源：高工锂电2020-12-03

需要注意的是，随着动力电池供应链横纵向兼并购加速，加之供应链细分龙头加速全球供应配套，以中国力量为关键角色的国际供应链舞台正在形成，细分行业的市场集中度将会进一步攀升，而缺乏产能规模、成本控制、资本助力的企业或将退出动力电池供应市场

来源：高工锂电2020-11-30

一方面，其利用资本持股升维电池供应链的绑定协同；另一方面，通过签订长协合同，项目定点落地，多元化供应商延伸，以长期维稳动力电池供应。...其次，从国际车企的供应链需求看，根据不同项目不同车型，选择两到四家核心动力电池供应商已成趋势。因此，依然还将会有一批具备车规级产品技术实力、国际化视野的中国动力电池企业进入其选择视野。

来源：高工锂电2020-11-09

2018年，ski斩获大众数十亿美元的电池订单，并斥巨资在美国建设电池工厂为大众提供就近配套；2019年，ski成为现代汽车电动全球模块化平台（e-gmp）首款bev车型的主要电池供应商，交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应

来源：高工锂电2020-10-21

目前，ski和lg化学都是现代汽车电动全球模块化平台（e-gmp）的动力电池供应商，而此次现代与ski和lg化学开展baas服务，有望进一步加强双方在动力电池领域的合作。...2019年底，现代汽车宣布ski成为其基于电动全球模块化平台（e-gmp）的首款bev车型的主要电池供应商。交易涉及50万辆电动汽车的动力电池供应，电池将在ski韩国蔚山工厂生产。

来源：出行一客2020-09-15

随着国内动力电池供应走向全球化，以及整体电池技术逐渐越过车企可接纳的门槛，已趋于稳定的锂电格局将再次充满变数。宁德时代对此有着清晰的认识。...但从某种程度来说，以上风波也体现了动力电池巨头的影响力：资本市场紧盯它的产品技术路线与市场份额，对风吹草动都十分紧张，即便宁德时代长期以来雄踞全球动力电池出货量榜单前列。

来源：出行一客2020-08-10

因动力电池供应不足，奔驰便于2019年推迟了首款纯电动suv车型eqc的交付计划。为保证稳定的电池供应，近几年，宁德时代和宝马、丰田、大众等国际品牌均进行了深化合作，配套车型也将在未来几年内陆续上市。

来源：高工锂电2020-08-06

在电芯采购方面，宝马已经拥有三星sdi和宁德时代两家动力电池供应商。进入2020年，宝马又新增了两家电池供应商northvolt和亿纬锂能（定点），加快完善其动力电池供应链。

来源：高工锂电2020-08-04

verkor公司建设大型电池工厂的背后，是欧洲电气化进程加速，进而对动力电池产生强劲需求。但当前欧洲主要依赖亚洲电池制造商，这让欧洲对其动力电池供应产生担忧。

来源：亿欧汽车2020-08-03

一方面是受到自家新能源汽车上半年销量下滑的影响，另一方面是因为其未能拿下更多车企动力电池供应的订单。...同时，全球车企加紧布局中国动力电池市场，有潜力的动力电池企业逐渐得到车企厚爱，动力电池产业格局正在发生新一轮变化。淘汰、崛起、洗牌......一系列极具冲击力的词语成为中国动力电池市场的关键词。

来源：北极星储能网2020-07-28

宝马集团已与瑞典供应商northvolt签署了一份价值20亿欧元长期动力电池供应合同。northvolt正在瑞典北部skelleftea投产建设超级工厂，预计其将从2024年开始向宝马提供动力电池。