来源：电池联盟cbcu2023-08-23

据了解，梯次利用的电池多为磷酸铁锂电池，这主要在于废旧磷酸铁锂电池成本较低，具有很高的经济性。从应用场景看，动力电池退役后，可以用在储能、电动自行车等场景实现“梯次利用”。

来源：引擎视线2023-07-31

在2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪更是毫不避讳地将矛头指向了宁德时代，并直言：“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%，那我现在不是在给宁德时代打工吗？”

来源：中国能源报2023-07-06

丰田汽车还公布了性能版电池、普及版电池和高性能版电池三款锂电池的相关规划。有业内人士分析称，动力电池作为电动汽车最为核心的部件之一，丰田汽车欲通过在动力电池上的持续发力进一步推动公司电动化转型进程。

来源：北极星储能网2023-07-04

北极星储能网获悉，日前，大众汽车公开表示，新的技术可以将目前的动力电池成本最多降低50%。...此前大众宣布与印刷机制造商“koenig&bauer ag”一起改进了电池制造工艺涂层技术，每年可节省数亿欧元的电池生产成本。

来源：中国能源报2023-06-19

第一，增加国内锂资源勘探与开发力度，增强资源供应保障能力；第二，加快全球资源投资布局，打造全球锂资源供应链；第三，构建动力电池梯次利用与锂资源回收体系，打造新能源汽车循环经济；第四，建立锂资源收储机制，...对下游车企影响较小碳酸锂价格涨跌不仅直接影响锂电池售价，也会影响新能源整车产品成本。据了解，电池成本约占新能源汽车整车成本的40%-60%，因此，当碳酸锂价格上涨时，新能源汽车生产成本会随之上升。

来源：北极星储能网2023-06-15

从体积角度看，大型储能系统体积快达到动力电池体积的一万倍。从成本结构来看，储能电池成本占比大约60%，动力电池电芯成本占比高达80%。苏林也发表了自己的见解。

来源：北极星电池网2023-05-26

产业背景及优势（包括项目区位优势、政策优势、产业链情况）：柳东新区作为广西柳州汽车城的承载地，已聚集上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团、一汽解放四大整车厂，新能源动力电池配套需求旺盛。...新能源电池的成本构成很大一部分被原材料占据，正极材料、负极材料、隔膜及电解液四大关键材料的成本占电池成本的八成以上。

来源：海辰储能 Hithium2023-05-18

本次展会集中展示了全球储能电池、动力电池、3c电池、充换电设备及配套设施、动力及储能系统解决方案等一系列创新成果。...320ah新一代电力储能专用电池，其体积能量密度385wh/l、循环寿命10000次，且具备高兼容性，相较280ah电池，可大幅度降低系统首次购置成本，以及全生命周期度电成本；其在电池成本，系统成本，整箱标配等多维度上更适配电力储能市场应用发展模式

来源：北极星储能网2023-04-27

北极星储能网获悉，4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等

来源：北极星电池网2023-04-18

铅酸蓄电池成本低，价格便宜，材料来源丰富，性价比高，因此电动自行车、电动三轮车大部分使用的是铅酸蓄电池。...2023年4月14日，山东省市场监督管理局网站公布2022年电动车动力电池产品质量省级监督抽查结果。

来源：中国能源报2023-04-06

近期，新能源汽车行业价格战日益激烈，动力电池占电动汽车整车成本超40%，实现降本增效的重要一环就是降低电池成本。...“公司今年在动力电池方面不太追求更高利润率。”近期宁德时代表示，今年将保持合理的盈利水平。同时，业内人士认为，宁德时代近期推行“锂矿返利”计划也一定程度上反映了电池企业对于锂价继续看跌的预期。

来源：北极星储能网2023-03-31

大范围洗牌不会出现尽管，碳酸锂价格对整个市场存在些许影响，但动力电池市场需求依然强劲，这就意味着行业存在长期利好。中国新能源汽车市场持续发展，推动了动力电池和储能锂电池市场的需求。

来源：中国能源报2023-03-27

据了解，我国动力电池格局在2021年7月出现反转，磷酸铁锂电池装机量占比正式超越三元电池，今年一季度更是达到58.2%。...调研机构trendforce集邦咨询在研报中表示，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，随着技术不断进步，预计2024年在全球动力电池市场装机占比将超过60%。“未来三元锂电池市场份额会进一步压缩。

来源：中国能源报2023-03-13

对于动力电池企业而言，上游原材料价格普遍下跌可使电池成本压力稍获缓解，产品降价也已箭在弦上。...业内人士认为，近期碳酸锂价格下跌将带动动力电池成本下降，不仅车企盈利有望得以缓解，也将为整车降价腾出空间。预计今年新能源汽车产业链或进入“以价换量”阶段。

来源：北极星储能网2023-03-09

前不久，有消息称宁德时代推出了一个旨在降低动力电池成本的“锂矿返利”计划。...核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，与此同时，签署这项合作的车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。

来源：TrendForce集邦2023-03-07

trendforce集邦咨询认为，目前终端市场需求恢复仍较为缓慢，随着动力电池成本的下降，预计3月份动力电池价格将进一步下滑。...由于终端市场需求恢复不及预期，动力电池产业链企业在持续降低库存的过程中，对原料的采购需求维持低库存采购策略，在上游供给能力提升而下游需求成长放缓的情况下，动力电池市场目前暂时处于供过于求状态。

来源：北极星储能网2023-03-06

朱华荣还建议，推动动力电池标准化，加强下一代动力电池、芯片等技术攻关。推进动力电池标准化，对电压、形状、安装位置、接口等进行统一。...北极星储能网获悉，长安汽车董事长朱华荣在今年全国两会提交《关于保障新能源汽车健康协同发展的建议》，建言推动动力电池标准化，加强下一代动力电池等技术攻关，研究针对中端新能源车市场购车支持政策，鼓励市场主体进行海外矿产资源布局等

来源：电动汽车百人会2023-02-28

我国动力电池产业继续领跑全球，70%的动力电池都是中国制造。我们不仅在国外建厂，还通过知识产权获益。无论新能源汽车整车行业还是动力电池行业，产业竞争在加剧，结构调整在加快，产业整体竞争力在加强。

来源：电动汽车百人会2023-02-28

我国动力电池产业继续领跑全球，70%的动力电池都是中国制造。我们不仅在国外建厂，还通过知识产权获益。无论新能源汽车整车行业还是动力电池行业，产业竞争在加剧，结构调整在加快，产业整体竞争力在加强。

来源：中国能源报2023-02-22

高工锂电认为，随着下游新能源汽车销量增长失速，车企对于动力电池的订单偏向谨慎，目前采购量及价格谈判正在进行中。同时，上游材料价格全线下降也在同步降低动力电池成本。...1月4日，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基，预计实现年产动力电池15gwh；亿纬锂能1月18日发布公告称，拟与简阳市人民政府就20gwh动力储能电池生产基地项目签订投资合作协议；1月19日，赣锋锂业表示拟在东莞市投资建设年产