来源：北极星储能网整理2016-09-24

根据标准委的意见，目前产业化的动力电池电化学体系只有少数几种，但在具体产品方面，尚没有统一的规格尺寸，由此带来许多问题：一方面增加了电池生产企业的生产研发成本，不利于电池生产企业的大规模制造、市场投入及材料技术创新

来源：电池中国网2016-09-20

日产leaf、雷诺和特斯拉电池系统参数对比图国内动力电池制造标准不统一的状况比国外更加严峻。不同电动车企的电池路线、电池规格和测评要求不同，导致动力电池型号繁杂，电池产量分散。

来源：第一电动网2016-01-13

在归类到紧急类的标准中，电动汽车低速提示音，电动摩托车标准，电池规格尺寸等标准都还未出台。...路线图明确了中国在2025年之前需要制定的电动汽车相关标准，覆盖从整车到车载储能系统，到电驱动，到通信，到基础设施和相关产业的范畴，包括了四轮低速纯电动乘用车无线充电动力电池回收预处理等引人注目的标准。

来源：中国电池网微信2015-06-08

可以说，动力电池规格统一是大势所趋。黄学杰说。...目前从世界上看，新能源汽车的动力电池规格还未统一，但是统一化趋势已经比较明显，电池规格数量也大大减少。就中国而言，原来动力电池有80多种型号，现在市场上可以用到的电池规格已经缩小到不足20种。