来源：工信部2023-12-06

现公开征求社会各界意见，如有意见或建议，请填写《征求意见反馈信息表》（见附件2）发送至 kjbz@miit.gov.cn （邮件主题注明：锂离子电池标准体系建设指南征求意见反馈）。...按应用领域划分，主要包括消费型锂离子电池、动力型锂离子电池、储能型锂离子电池。其中，消费型锂离子电池是为手机、平板电脑、笔记本电脑、可穿戴设备、平衡车、无人机等消费电子产品提供能量的锂离子电池。

来源：电池cbu2023-12-01

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。...，已累计掌握新能源核心技术400余项、“三电”核心专利1000余项，形成深蓝、阿维塔、长安启源三大新能源品牌，并先后推出深蓝sl03、深蓝s7、阿维塔11、长安启源a07等多款深受用户喜爱的经典产品，动力形式覆盖纯电

来源：长安汽车2023-11-21

11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。...，已累计掌握新能源核心技术400余项、“三电”核心专利1000余项，形成深蓝、阿维塔、长安启源三大新能源品牌，并先后推出深蓝sl03、深蓝s7、阿维塔11、长安启源a07等多款深受用户喜爱的经典产品，动力形式覆盖纯电

来源：工信部2022-10-08

工信部将贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年》，推动动力电池产业发展，支持核心技术攻关，建立健全模块化动力电池标准体系，完善回收利用循环体系。...下一步，工业和信息化部将贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年》，推动动力电池产业发展，支持核心技术攻关，建立健全模块化动力电池标准体系，完善回收利用循环体系。

来源：工信部2022-09-30

工信部将贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年》，推动动力电池产业发展，支持核心技术攻关，建立健全模块化动力电池标准体系，完善回收利用循环体系。...下一步，工业和信息化部将贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年》，推动动力电池产业发展，支持核心技术攻关，建立健全模块化动力电池标准体系，完善回收利用循环体系。

来源：电池中国2022-09-23

电池包标准化方面，近日宁德时代宣布，其首创的mtb（module to bracket）技术将率先应用于国家电投集团旗下公司启源芯动力换电项目，将为后者换电重卡车型提供标准电池自由组合方案。...换电重卡的高景气度，促使不少重卡主机厂、电池企业、换电平台加入换电重卡赛道，但是电池标准缺乏，以及换电业务整体布局不足，一直是制约换电重卡行业发展的一大难题。

来源：新华网2022-08-09

——不同企业的电池标准、换电站标准不统一，容易造成重复建设和使用低效率。多名受访者均认为，该问题对行...记者采访发现，当前布局换电模式的企业主要分为三类，第一类是北汽、蔚来、吉利、广汽等整车企业，第二类是宁德时代等动力电池厂商，第三类是中国石化、协鑫能科、奥动新能源等第三方换电运营商。

来源：高工氢电2022-06-29

》：有序开展氢燃料电池车辆、船舶试点，探索氢、氨等新型动力船舶应用。...继2020年，国家市场监督管理总局发布了全球首个国家级无人机用氢燃料电池标准——《无人机用氢燃料电池发电系统》后，今年3月国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中再次提到

来源：起点锂电大数据2022-04-28

不管十年之前还是现在，换电企业依旧面临投入高，回报低；电池标准难统一的难题。因此，一般的企业难以支撑到资本回转的时候，而宁德时代作为全球动力电池龙头企业，近年来持续被资本看好。...从进度上看，吉利与力帆科技合资成立的睿蓝汽车今年1月24日正式落地重庆，基于自研换电平台研发新产品，在b端和c端共同发力，并推出多种动力形式车型解决不同用户的出行痛点。

来源：中国新闻网2022-01-30

未来，新能源汽车动力电池标准有望得到统一。除此之外，加大新技术研发力度也将对新能源汽车换电模式的快速发展起到积极的助推作用。

来源：中国新闻网2022-01-28

未来，新能源汽车动力电池标准有望得到统一。除此之外，加大新技术研发力度也将对新能源汽车换电模式的快速发展起到积极的助推作用。...除了车企外，动力电池企业也在新能源汽车换电领域积极布局。

来源：高工锂电2021-09-06

“钠离子电池并非替代锂离子电池，而是与锂离子电池互补，缓解动力电池产业锂资源的焦虑，防止未来被卡脖子。”中科海钠董事长胡勇胜博士作出如上判断。...我们正是那个时候开始研究的，过去十年来一直在呼吁国家重视钠离子电池的研发，包括今年在两会上提出《关于在我国大力发展钠离子电池的建议》，国家多个部门包括发改委、工信部、科技部正式回复明确支持钠离子电池的发展，表态适时开展钠离子电池标准制定

来源：北极星储能网2021-08-30

我部和市场监管总局等相关部门高度重视新能源汽车及动力电池标准化工作，不断完善动力电池标准体系。...下一步，我部将加快完善新能源汽车动力电池标准体系、回收利用管理制度，推进动力电池技术要求、规格尺寸的统一，为新能源汽车产业绿色、集约化发展奠定基础。

来源：北极星储能网2021-08-26

三是关于尽快推动钠离子电池标准建立的建议。我部将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定，并在标准立项、标准报批等环节予...近年来，财政部通过新能源汽车推广应用补助等政策，带动了新能源汽车动力电池产业蓬勃发展，推动新型电池产品技术水平迅速提高、成本迅速下降。

来源：网易科技2021-07-21

衣宝廉，是中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员，并先后担任过全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员、国家863电动汽车重大专项专家组成员和燃料电池发动机责任专家等职务。...氢燃料电池之所以受欢迎，是由于它在使用过程中能做到零排放、零污染，不需要加油和充电，也不需要消耗其他的能源，有空气和氢气就可以实现动力转化，同时它的成本和回收技术都在向较为理想的方向发展。

来源：北极星储能网2021-03-09

（三）省工业和信息化厅研究积极推动企业内部形成统一的动力电池标准，鼓励采用车电分离的技术路线，实现不同企业、不同车型之间的动力电池互换。

来源：电动汽车百人会2021-02-23

报告提出，高性能bms能够提高动力电池资产管理效率，而动力电池标准化发展能够降低生命周期成本。从市场发展来看，bms创新技术和标准化动力电池模组均在市场中实现初步应用。...近年来，随着技术的进步与规模化发展，动力电池成本呈现出较快的下降趋势，但依然是整车的主要成本占比部件。

来源：电池中国网2020-12-21

假如说（定制的电池标准）稍有变化，对应生产线就可能不能用。”深圳吉阳科技董事长阳如坤说道，“（有了电池的标准化），未来整个电池的制造成本有30-50%的降本空间”。...动力电池产业尚处于初级阶段，还未成熟，各企业尚在探索之中，不同动力电池企业在选材、设计、连接方式等方面往往不能达成共识。同时，行业内也缺少可以引导标准化形成的巨头。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

下一步，新能源汽车补贴退出后，要拉动新能源汽车市场的发展，需要用户、整车企业、动力电池企业、充电桩企业等往一个方向努力，直到各方都受益。...与目前匹配度较高的充电桩相比，换电站需要统一规格、型号的电池，统一电池标准，也是当前换电市场存在的最大障碍之一。

来源：昆明日报2020-12-01

换电模式有效解决了新能源汽车充电时间长、动力电池容量衰减、续航里程短等痛点，同时也解决了无充电桩用户的使用问题，增加潜在用户购买新能源汽车的意愿。...共享 推行电池共享模式 目前两种车型可实现换电王清高坦言，现在奥动换电站可以实现的换电车型只有两种，北汽eu300与eu5，但在下一步电池标准完善后，这一境况将得到改善。