登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
燃料电池汽车是氢能应用的重要突破口,但并非唯一出口。以无人机、船舶、热电联供、两轮车、轨道交通、氢储能等为代表的多元化应用市场同样“大有可为”。今年上半年,众多企业在这些领域取得了显著进展,详情如下:
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev 作者:赵赛楠)
1.氢能无人机
燃料电池无人机具有能量密度高、飞行时间长等优势,同等条件下飞行航时可达锂电无人机的4-5倍,能够解决锂电无人机的续航短板。工业级无人机对续航时间、稳定性、信号强度、抗风能力、对温度和湿度的适应能力等有更高要求,将成为燃料电池的新蓝海市场。
基于此,氢能无人机的巨大发展潜力已经引发政策、资本、企业等多方面关注。继2020年,国家市场监督管理总局发布了全球首个国家级无人机用氢燃料电池标准——《无人机用氢燃料电池发电系统》后,今年3月国家发展改革委发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》中再次提到,要“积极探索燃料电池在航空器领域的应用,推动大型氢能航空器研发”。
资本方面,今年上半年,多家氢动力无人机企业完成融资,并且融资金额都在千万级别,包括氢航科技、济美动力、新创氢翼等。
应用层面,近一两年,燃料电池无人机已经在国内多个领域展开示范应用。尤其是2022年以来,氢能无人机在奔向规模化、商业化的道路上进展迅速,相关动态如下:
备注:根据公开信息整理,存在遗漏可能
国家电网等企业也已表示,十四五期间将加大氢燃料电池无人机的示范规模。燃料电池无人机市场机遇凸显。
2.氢能船舶
在燃料电池企业和船舶企业的联合推动下,国内氢能船舶迈向产业化的节奏正在加快,燃料电池端武汉众宇、大连化物所、中船712所、国氢科技、未势能源、国鸿氢能、喜玛拉雅、明天氢能、氢蓝时代、攀业氢能等多家企业及机构都开始布局和关注氢能船舶市场,氢能船舶距离初步产业化示范也越来越近。
企业竞相布局下,上半年氢能船舶的发展进展如下:
备注:根据公开信息整理,存在遗漏可能
我国支持氢能船舶产业发展的政策体系正在不断完善。去年11月,由中国船级社编制的《氢燃料动力船舶技术与检验暂行规则》在武汉通过专家评审;今年6月,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局四部门联合印发《贯彻落实<中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见>的实施意见》:有序开展氢燃料电池车辆、船舶试点,探索氢、氨等新型动力船舶应用。
多方势力加速推进氢能船舶产业化的背后,巨大的蓝海市场尚待挖掘。
相关统计数据显示,世界范围内,船舶用燃料电池的市场容量大约有160GW。根据交通运输部水科院的数据和专家预计,2025年氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量分别约400艘和200艘,氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。
3.热电联供
燃料电池热电联供,是利用燃料电池发电技术向用户供给电能和热能的生产方式,能源综合利用效率超过80%,与传统的火力发电相比,总效率提高了近2倍左右。
从全球范围来看,日本、美国在燃料电池热电联供领域技术更加成熟,推广规模更大,发展走在世界前列。截止到2021年,日本“ENE-FARM”项目已经部署了超过40万台燃料电池热电联供设备,欧洲也已经推广了超过1万台设备。
我国燃料电池热电联供的发展稍显落后。不过,随着以豫氢动力、清能股份、铧德氢能、东方氢能、贵州氢能效率、舜华新能源、中集安瑞科等为代表的企业在燃料电池热电联供领域展开持续的探索布局,以及日本爱信、松下、韩国斗山的外资企业在国内市场促动技术合作、市场竞争,该领域已经进入示范应用阶段。
今年上半年,燃料电池热电联供领域新进展如下图所示:
备注:根据公开信息整理,存在遗漏可能
除了企业发力,目前国内部分地区已经明确了热电联供的装机量目标,例如山东省“氢进万家”项目就提出,通过燃料电池向城市社区供热供暖,建设超过10万户的氢能社区;燃料电池热电联供的氢气使用量不低于1万吨;北京市提出分布式能源系统装机规模10MW;佛山市规划2025年和2030年分布式能源装机规模分别为2MW和10MW;四川省提出到2025年实现热电联供示范应用,建设氢能分布式能源站和备用电源项目5座。
“双碳”目标下,燃料电池热电联供巨大的市场潜力尚待挖掘。
4.氢能两轮车
对比氢能汽车等应用,氢能两轮车(包括氢能摩托、氢能自行车等)轻量级应用在推广上有贴近消费者生活、市场规模大、试错成本较低等特点,属于重要的氢能应用领域。
国际上对于氢能两轮车的研发已经较为成熟。铃木早在2006年就始投入具备环保面向的燃料电池摩托车的开发工作。2017年,铃木首台燃料电池摩托车BURGMANFuel-Cell作为伦敦市警务执勤车投放;世界上首辆氢能自行车可以追溯到2013年,由法国Pragma打造,后续法国、日本、德国等多家公司,也曾生产过氢能自行车。
而国内拓展这一领域的代表企业有永安行、畔星科技、九号公司、宗申氢能、攀业氢能、安泰创明研究院等。一众企业持续发力下,今年上半年国内氢能两轮车的推广运营按下“加速键”:
备注:根据公开信息整理,存在遗漏可能
据相关数据统计,两轮车作为重要的交通工具之一,全球每年的销量接近2.5亿辆,市场空间超过5000亿元。我国作为两轮车的生产大国,每年生产1.1亿辆,销售0.6亿辆,占全球销售额的1/4。
自2019年新国标正式实施起,两轮车市场迎来了新一轮换购利好。如果氢能两轮车能够实现量产化规模效应,将成为两轮车市场的有力角逐者。
5.氢能轨道交通
国内氢能轨道交通领域的探索自2015年开始,彼时世界首列氢能有轨电车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。到2019年,佛山高明低地板有轨电车成为世界首条商业运营的氢能有轨电车示范线,氢能轨道交通的发展愈发受到社会各界的广泛关注。
而参与氢能轨道交通的主要企业中,以中国中车为代表的央企主导,在国内除了山西之外,佛山、湖北、成都、上海等地也有氢能轨道交通相关项目。
从实现方式来看,当前燃料电池在轨道交通领域的应用主要通过氢能机车、氢能有轨电车实现。今年上半年国内氢能轨道交通相关进展如下:
备注:根据公开信息整理,存在遗漏可能
统计数据显示,目前中国国家铁路集团有限公司保有20000多台机车,其中内燃机车7000台,直流电力机车2800台,交流电力机车10200台,考虑未来“一路一带”沿边国家和其他海外市场交通低碳化改造项目,氢能轨道交通替代市场空间巨大。
6.氢储能
氢储能技术,即将富余的电力用于制造可长期储存的氢气,然后在常规燃气发电厂中燃烧气体发电,或用燃料电池进行发电用于交通、热电联供等场景。1Nm3氢气大约可产生1.35kWh电能。燃料电池系统发电时,工作温度约为80℃~90℃,应用于热电联供时,可将水加热到50℃~60℃。广义上可再生能源制氢都可以算是氢储能;狭义上氢储能是电-氢-电。
目前我国已有多座在建和示范运行的氢储能设施,如安徽六安兆瓦级分布式氢能综合利用站、山西首座氢储能综合能源互补项目、浙江平湖“氢光储充”一体化新型智慧能源站、张掖市光储氢热产业化示范项目、湖北省秭归县新型电力系统综合示范县配套项目、西安市西部氢都实验基地项目、广西上思县“风光储氢”1GW一体化基地等。
企业方面,已有首航高科、鸿达兴业、明天氢能、鲲华科技、高成绿能、众宇动力、东方氢能等代表企业布局。今年上半年氢储能领域相关进展如下:
备注:根据公开信息整理,存在遗漏可能
政策端对氢储能的关注与支持也在升温。今年1月,国家发改委、能源局正式印发《“十四五”新型储能发展实施方案》,提出到2025年,包括氢储能在内的新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件;到2030年,新型储能全面市场化发展。
3月,国家发改委发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》指出,研究探索可再生能源发电制氢支持性电价政策,完善可再生能源制氢市场化机制,健全覆盖氢储能的储能价格机制,探索氢储能直接参与电力市场交易。
氢储能作为一种能与可再生能源进行天然匹配的能源技术方式,正在被看见。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,“近年来,清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG
4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
北极星氢能网获悉,近日,由九江市港口航运管理局船检中心执行建造检验的省内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”在九江顺利完成倾斜试验,为船舶早日交付使用奠定坚实基础。试验前,船检中心验船人员召集船厂、设计单位进行了充分论证,确保了船舶快速达到预定试验状态,试验期间,验船人员
3月15日,由大连海事大学牵头的“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶关键技术”项目启动暨实施方案论证会在大连召开。交通运输部科技司科技创新发展处汪水银处长,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通处相关人员,项目责任专家王俊利研究员级高级工程师、涂正凯研究员,项目
北极星氢能网获悉,1月26日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业,开发了燃料电池组件和解决方案,旨在突
北极星氢能网获悉,近日,由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书,东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业,标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求,具备船舶领域应用
北极星氢能网获悉,1月9日中午12时许,由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计,引入国际先进的设计理念,整船新颖简洁,富有美感和速度感。该船总长23.65米,型宽5.5米,型深2.4米,设计吃水线0.95米,船员3人,可载乘员
北极星氢能网获悉,五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年),其中指出:推动甲醇、氢等动力船型研发和试点,按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发,满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色
北极星氢能网获悉,近日,由福大紫金氢能科技股份有限公司(简称“福大紫金”)打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航,实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统,以液氨为燃料,通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力,适用于执法船
2023年8月25日,中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》(以下简称《暂行规则》,原文见文末),将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案,推动
北极星氢能网获悉,当地时间12月12日,全球首艘氢动力拖船亮相比利时安特卫普港。据介绍,这艘拖船采用氢内燃机动力系统,相比传统燃油动力拖船,每年减少的二氧化碳排放量相当于350辆汽车的排放量。12月12日亮相后,拖船将在安特卫普港投入使用。比利时氢能科技公司首席技术官罗伊·坎普表示,在海运
北极星氢能网获悉,近日,全国首个高速公路服务区现场制氢、储氢、热电联供项目在青银高速高密服务区落地运行。该项目由厚普股份EPC总包,厚普技服公司提供设备安装及调试服务。在一期项目中期验收过程中,专家组详细了解光伏发电、电解水制氢等数据以及服务区用能匹配情况,并对项目运行效果感到满意
北极星碳管家网获悉,3月31日,中国中煤山西公司原相煤矿低浓度瓦斯综合利用项目二期汽轮机发电工程竣工并网发电,标志着全国首个风排瓦斯热电联供碳减排项目正式竣工投产。该项目供电量2400万kWh/年,利用瓦斯标况纯量约1800万m3/年,CO2减排量29万吨/年,工业产值约2700万元/年,碳减排收益约2300万
北极星氢能网获悉,近日,氢鹏科技完成千万级天使轮融资。本轮融资由招商启航管理的扬帆致远基金和弘晖基金联合投资。本次融资将加速固体氧化物燃料电池热电联供系统和固体氧化物电解池制氢系统的工程样机开发和中试产线建设。氢鹏科技是一家固体氧化物燃料电池开发商,专注于固体氧化物燃料电池(SOFC
北极星氢能网获悉,近日,国家重点研发计划“氢能技术”3.4项目“单套兆瓦级质子交换膜燃料电池热电联供系统设计与集成”获得科技部正式批复。该项目由亿华通牵头,联合清华大学、中科院宁波材料所、华北电力大学、中国电科院、北京交通大学等十家单位组成产学研用技术攻关团队,重点突破高效膜电极、
北极星氢能网获悉,近日,北京首个氢能供热示范项目在石景山区投用,该项目由北京热力投资,依托中氢源安安全有机液储运氢技术。该项目采用氢能供热系统设备后,实现等效供热5000平米,每年可减少燃气消耗4万标方,二氧化碳减排量80吨。据悉,该项目以居民供热为主,选配2台85KW的氢能供热机组,利用安
近日,铧德氢能源向客户交付HyESS-C5商用型氢电储能系统,铧德氢能源这次交付的HyESS-C5商用型氢电储能系统将PEM制氢、燃料电池热电联供系统和高压储氢系统有效结合,通过模块化的设计高度集成到标准20尺集装箱中,运输和安装便捷。系统主要集成了5Nm3/hPEM电解水制氢系统、16*40L储氢罐、5kWPEM氢燃料
北极星氢能网获悉,11月21日,鲲华科技第二代兆瓦级燃料电池发电系统鲲鸿·EM正式发布。据鲲华科技高级副总裁吴兵介绍,鲲鸿·EM额定功率为1MW,并可拓展至1.3MW,交流净发电效率不低于50%,热电联供综合效率不低于90%。作为鲲华研发的第二代氢能发电系统,鲲鸿·EM采用了一系列全新的架构设计,具有用
北极星氢能网获悉,11月15日,东岳“氢进万家”项目运行仪式在淄博桓台举行。据悉,“氢进万家”是由科技部综合统筹氢能技术、产业和资源等各方面要素,组织实施的重大科技示范项目,旨在为我国“双碳”目标提供有效途径,推动氢能创新链与产业链融合发展。据了解,东岳承担的“氢进万家”重点工程——
11月8日,北京市发展改革委、市规划自然资源委等十部门发布《关于全面推进新能源供热高质量发展的实施意见》,其中提到:鼓励氢能热电联供、新型储热等技术在产业园区供热基础设施的先行先试。拓展新能源供热技术在新基建、新型基础设施等新能源供热(制冷)场景的应用,支持二氧化碳制冰、氢能热电联
近日,由福大紫金公司自主研发的“氨-氢”燃料电池发电站完成出口交付,正式迈出开拓海外市场的第一步。此次出口旨在推动“氨-氢”能源转换项目国际化进程落地,打开公司国际市场,助推公司“氨-氢”能源产业领域技术研发与创新合作上迈向新台阶,助力零碳“氨-氢”能源产业全球化发展。“氨-氢”燃料
10月24日,中国船舶712所获得中国船级社(CCS)颁发的“船用固体氧化物燃料电池(以下简称SOFC)发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可,是SOFC实现船舶应用的里程碑,标志着该系列产品在船舶领域的应用迈出了关键的一步,起到了行业示范引领作用。船用SOFC发电系统具有燃料适
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!