来源：高工锂电2019-11-13

华友循环：退役动力蓄电池柔性自动化拆解技术和高安全等级存储库浙江华友循环科技有限公司参与高工金球奖评选的产品是退役动力蓄电池柔性自动化拆解技术和高安全等级存储库。

来源：中国质量新闻网2019-09-23

今年1月，广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟建立，成员包括广东省循环经济和资源综合利用协会、比亚迪、光华科技、华友循环、中国铁塔、天枢新能源等单位，容纳专业协会、主机厂、专业回收企业、通信基建企业

来源：电池联盟2019-09-10

广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟由广东省循环经济和资源综合利用协会、比亚迪股份有限公司、广东光华科技股份有限公司、浙江华友循环科技有限公司、中国铁塔广东省分公司、广东天枢新能源科技有限公司等单位发起成立

来源：高工储能2019-09-06

目前来看，参与的企业主要包括两类，一类是重点将业务投向该领域的磷酸铁锂电池企业，包括哈光宇、南都电源、拓邦股份、雄韬股份等，另一类则是第三方的动力电池梯次利用及回收企业，代表企业为中天鸿锂、赣州豪鹏、华友循环等企业

来源：动力电池网2019-08-21

会议选举中国铁塔公司江苏分公司、国网江苏综合能源有限公司为理事长单位，南京国轩电池有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司、浙江华友循环科技有限公司、江苏竞泰清洁能源发展有限公司等为副理事长单位

来源：工信部2019-05-28

会议选举中国铁塔公司江苏分公司、国网江苏综合能源有限公司为理事长单位，南京国轩电池有限公司、开沃新能源汽车集团有限公司、格林美（无锡）能源材料有限公司、浙江华友循环科技有限公司、江苏竞泰清洁能源发展有限公司等为副理事长单位

来源：电池中国网2019-05-16

动力电池回收具双重价值此前，浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔曾表示，“回收利用虽然看似是动力电池产业链的最终端，但实际上也是产业链的源头。”

来源：起点锂电大数据2019-03-21

1月16日，华友钴业全资子公司华友循环与天际汽车签署战略合作协议，双方今后将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。...此外，据起点锂电大数据记者了解，格林美、华友钴业等也都在为抢夺第一手的废旧动力电池资源努力着。

来源：电池联盟2019-02-22

目前车厂主要回收模式大概分为自有模式，该模式分为集中式回收（如比亚迪在9个省布局了14个网点）和分散式回收（如广汽丰田在广东的网点达41个，是广汽丰田总网点数的25%））、单纯与第三方合作的模式（如合众与华友循环在浙江嘉兴合作建设了网点

来源：起点锂电大数据2019-02-22

1月16日，华友钴业全资子公司华友循环与天际汽车签署战略合作协议，双方今后将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。...浙江华友钴业公司建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线，具备电池包（组）拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。

来源：上海有色网2019-02-21

华友循环副总经理高威乔此前曾表示，目前，华友循环废旧动力蓄电池回收处理产能达65000吨（电池包）/年以上。...1月16日，华友循环与天际汽车签署战略合作协议，双方今后将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。

来源：动力电池网2019-01-21

日前，又有鹏辉能源与上汽通用五菱、天际汽车与华友循环相继签署相关合作协议。...骆驼股份表示，该项目与公司现有新能源业务共同构成锂电池产业闭环，有利于打造“电池生产—销售—回收—再生—生产再利用”的循环经济模式。

来源：汽车之家2019-01-18

华友循环则是国内首家钴行业上市公司华友钴业全资子公司。2017年，华友钴业中国市场份额达40%，全球市场份额达20%。...华友循环则将发挥其在动力电池环保处理及原材料回收方面的优势。天际汽车是初创车企电咖汽车旗下定位高端的品牌。

来源：高工锂电2019-01-15

华友循环副总经理高威乔表示，以梯次利用的价格来报的话，电池回收在200元左右一度电是比较合理的，但是如果报到300至400元，那肯定是不合理的。...高威乔还向高工锂电透露，事实上，2018年并没有等来行业预期的动力电池报废“小高峰”，正规循环回收企业也很疑惑退役电池到底去哪了。

来源：中国能源报2018-12-20

对此，华友循环就提出了三段式规划。“第一阶段是‘网点回收服务+分选+梯次利用电池...浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔表示，“一辆电动汽车平均使用正极材料50公斤、负极材料40公斤、电解液40公斤，可回收利用材料丰富。若得不到有效处理，不仅将严重污染环境，还会造成资源浪费。”

来源：中国能源报2018-12-19

对此，华友循环就提出了三段式规划。“第一阶段是‘网点回收服务+分选+梯次利用电池产品组装...浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔表示，“一辆电动汽车平均使用正极材料50公斤、负极材料40公斤、电解液40公斤，可回收利用材料丰富。若得不到有效处理，不仅将严重污染环境，还会造成资源浪费。”

来源：高工锂电技术与应用2018-11-08

华友循环总经理鲍伟表示。在小规模储能领域，目前行业上做的比较好、并且可以盈利的大部分是用在民用领域，比如移动充电宝、环保灯、太阳能电池等产品。...华友循环总经理鲍伟表示。在动力电池退役期临近时期，在经济性、安全性、市场推广等问题尚不明确情况下，究竟是直接再生利用，还是梯次利用后再生利用，成为行业内比较有争议的话题之一。

来源：北极星环保会展网2018-09-10

孙峙研究员再生铅行业重金属污染治理与利用关键技术浙江工业大学 高云芳教授动力锂电池回收循环利用技术和商业模式打造浙江华友循环科技有限公司 鲍伟总经理五、会务事项1.会议注册费：提前缴费为1800元/人

来源：中国电池联盟网2018-04-18

年度汽车动力蓄电池回收利用行业领跑奖获奖名单领跑之星山东知豆电池集成科技有限公司赣州市豪鹏科技有限公司格林美股份有限公司最具投资价值企业世航国际货运代理股份有限公司天齐锂业股份有限公司技术创新奖哈尔滨巴特瑞资源再生科技有限公司北京匠芯电池科技有限公司模式创新奖山东知豆电池集成科技有限公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司最具成长力企业江西赣锋循环科技有限公司骆驼集团股份有限公司北京赛德美资源再利用研究院有限公司浙江华友循环科技有限公司