来源：中国能源报2020-05-13

但与国际先进水平相比，燃料电池关键材料的性能仍存在差距，气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题，国内皆无量产；膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距；氢气循环泵、增湿器

来源：高工氢燃料电池2020-03-05

年常熟市氢燃料电池汽车产业发展工作要点2月26日，常熟市人民政府办公室转发《2020年常熟氢燃料电池汽车产业发展工作要点》，指出2020年内要举办1次氢燃料电池汽车产业专题招商会，招引氢燃料电池汽车动力系统集成及电堆、空压机、增湿器

来源：北极星储能网2020-02-28

（虞山高新区、高新区牵头，市发改委、工信局、科技局等配合）三、加强项目招引年内举办氢燃料电池汽车产业专题招商会1次，招引氢燃料电池汽车动力系统集成及电堆、空压机、增湿器、氢循环系统、dc/dc等关键零部件项目不少于

来源：北极星氢能网2020-01-21

加大辅助系统关键零部件技术研发力度，重点突破空压机、氢气循环装置、增湿器、dc/dc 变换器、高压水泵等关键零部件技术。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-10

详情如下：政策篇：1.2022年300辆以上 江苏常熟发布氢燃料电池汽车产业发展行动计划到2022年，常熟市氢燃料汽车产业整体发展水平和综合实力大幅度提升，电堆、空压机、增湿器等技术位于国内领先水平，全市氢燃料电池汽车累计推广达到

来源：北极星氢能网2020-01-09

积极发展电堆、空压机、增湿器、氢循环系统等关键零部件，推...发展目标:到2022年，我市氢燃料汽车产业整体发展水平和综合实力大幅度提升，电堆、空压机、增湿器等技术位于国内领先水平，全市氢燃料电池汽车累计推广达到300辆以上，初步形成较为完善的产业链条，形成示范应用氢燃料电池汽车的良好氛围

来源：势银能链2019-12-26

代理产品则包括：燃料电池电堆测试台、燃料电池发动机系统测试台、氢气循环泵、增湿器、空气压缩机、电子水泵、去离子器、电池阻抗分析系统及电源及电子负载等测试相关设备及部件。

来源：北极星氢能网2019-11-11

kw)、质 子交换膜(质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤ 1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤ 3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器

来源：能链2019-09-09

云浮（佛山）氢能标准化创新研发中心赵吉诗博士表示，尽管我国现在的电堆寿命已突破5000个小时，但由于车用电堆还包括增湿器、空压机、氢气循环泵等必要的核心零部件，其匹配性是决定电堆系统整体性能的重要因素，

来源：能链2019-07-22

能链了解到，燃料电池关键核心部件主要包括系统、电堆，以及电堆零部件（双极板、膜电极、催化剂、质子交换膜、气体扩散层/gdl、）和系统辅助零部件（空压机、氢气循环泵、增湿器、氢气传感器）等。

来源：北极星氢能网2019-07-01

kw)、质子交换膜(质子电导率≥ 0.08s/cm)、双极板(金属双极板厚度≤1.2mm,其他双极板厚度≤1.6mm)、低铂催化 剂、碳纸(电阻率≤3mω·cm)、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器...32 位及以上芯片(不少于 2 个硬件内核,主频不低 于 180mhz,具备硬件加密等功能,芯片设计符合功能安全 asil c 以上要求)；一体 化电驱动总成(功率密度≥2.5kw/kg)；高速减速器(

来源：北极星储能网2019-07-01

kw)、质子交换膜(质子电导率≥ 0.08s/cm)、双极板(金属双极板厚度≤1.2mm,其他双极板厚度≤1.6mm)、低铂催化 剂、碳纸(电阻率≤3mω·cm)、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器...32 位及以上芯片(不少于 2 个硬件内核,主频不低 于 180mhz,具备硬件加密等功能,芯片设计符合功能安全 asil c 以上要求)；一体 化电驱动总成(功率密度≥2.5kw/kg)；高速减速器(

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

6、成本控制：燃料电池客车很重要一个点就是成本，现阶段国内燃料电池关键部件90%以上全部进口，包括电堆、空压机、增湿器、氢气循环泵、阀类、管接头等关键核心零部件；造成价格昂贵，以平均水平初步估测，目前系统

来源：新材料产业2019-06-17

阴极回路是指空气回路，为燃料电池反应提供氧气（空气中的氧气），主要包括空压机、空滤器、增湿器等部件；阳极回路是指氢气回路，为燃料电池反应提供氢气，主要包括减压阀、氢气循环泵（起到使氢气循环利用的作用）、...燃料电池控制系统集软件和硬件为一体，包括燃料电池控制器以及相应的控制软件。二、质子交换膜燃料电池产业发展现状1.

来源：北极星储能网2019-04-16

加快空压机、氢气循环泵、增湿器等关键零部件产业化，提升关键零部件配套能力。5．积极拓展氢能应用领域。创新氢燃料电池作为动力在航空航天装备、船舶、国防军工等领域应用。

来源：北极星储能网2019-04-10

0.3g/kw）、质子交换膜（质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mωcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器

来源：经济日报2019-02-14

从长期来看，“随着燃料电池辅助系统批量制造，实现关键零部件包括空压机、增湿器批量化生产，燃料电池系统成本可以大幅度下降，最终氢燃料电池汽车成本会降低到传统车水平。”有车企负责人表示。

来源：北极星储能网2019-02-01

工作区效率≥80%），车用 dc/dc（输入电压 100v-400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥600v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀

来源：上海有色网2019-01-22

燃料电池系统核心零部件主要有电堆、空压机、dc/dc、氢 气循环泵、增湿器等，下表介绍了目前国内外燃料电池核心零部件中，电堆与空压机的技术发展情况。

来源：经济参考报2019-01-09

“像膜增湿器、氢气循环泵等关键零部件，国内几乎买不到，都要靠国外进口。”