来源：汽车之家2019-08-26

但新能源补贴退坡力度越来越大，鉴于降低成本等压力，车企也在将把目光转向成本更低的磷酸铁锂等材料。...在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下，成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势，曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。

来源：能源杂志2019-08-06

而且，近年来新能源补贴退坡，推进平价上网，市场竞争力显著增强，煤电不得不为清洁能源优先消纳作出让步。...即将进入“十四五”时期的关键节点上，煤电企业经营状况仍不乐观，在新能源强势崛起的大变局下，煤电企业破局出路何在？

来源：中国能源报2019-08-05

而且，近年来新能源补贴退坡、平价上网，市场竞争力显著增强，煤电不得不为清洁能源优先消纳作出让步。...以气候专家、新能源企业为代表的一派认为，煤炭污染环境，能源清洁转型就像搬新家，不扔掉煤电这些“旧沙发”，就不可能买可再生能源这个“新沙发”，因为没空间，我国“三弃”现象就是煤电规模过大造成的；以煤电企业为代表的另一派则认为

来源：投资者网2019-07-24

2019年过半，提振车市信心的仍是新能源。根据中汽协数据，上半年全国新能源汽车销量，达61.7万辆，同比增长49.6%。然而随着新能源补贴退坡，市场能否继续增长，成为最大的问号。

来源：高工锂电2019-07-09

补贴退坡对锂盐行业影响有限基于对2019年补贴大幅退坡的既定预期，以及新能源汽车及动力电池技术不断提升，规模化制造成本持续下降，虽然产业链企业受新能源补贴退坡存在一定压力，但整体影响有限。

来源：能源杂志2019-06-06

一来可以解决政府强管制、市场化不足的问题，二来为新能源主体增加收入来源，三来是新能源补贴退坡机制下一种有益补充。目前，政策上的设计兼顾各方利益和诉求。...从政策制定的目的看，能源管理部门希望通过“配额制”解决三个方面问题：(1)可再生能源供应问题；(2)可再生能源消纳问题；(3)财政补贴缺口问题。这是典型的既要、又要、还要问题。

来源：能源杂志2019-06-06

一来可以解决政府强管制、市场化不足的问题，二来为新能源主体增加收入来源，三来是新能源补贴退坡机制下一种有益补充。目前，政策上的设计兼顾各方利益和诉求。...从政策制定的目的看，能源管理部门希望通过“配额制”解决三个方面问题：(1)可再生能源供应问题；(2)可再生能源消纳问题；(3)财政补贴缺口问题。这是典型的既要、又要、还要问题。

来源：能源杂志2019-06-06

一来可以解决政府强管制、市场化不足的问题，二来为新能源主体增加收入来源，三来是新能源补贴退坡机制下一种有益补充。目前，政策上的设计兼顾各方利益和诉求。...从政策制定的目的看，能源管理部门希望通过“配额制”解决三个方面问题：(1)可再生能源供应问题;(2)可再生能源消纳问题;(3)财政补贴缺口问题。这是典型的既要、又要、还要问题。

来源：EnergyTrend2019-06-06

积极扩张国内下游市场，国外市场实现零的突破随着新能源补贴退坡到来，部分新能源车企也开始导入或加速导入磷酸铁锂产品的应用。...凭借领先的技术水平和高安全性产品，公司在下游客户开发方面不断取得进展：目前公司客户群已涵盖新能源乘用车、商用车和专用车三大领域。

来源：盖世汽车网2019-05-30

磷酸铁锂电池4月装机量达到1.48gwh，同比增长3.1%，环比增长44.7%，占总装机量的27.3%，较3月提升了7%，主要是由于4月宇通纯电动客车和比亚迪纯电动货车的产量有一个大幅度的增长，以及在新能源补贴退坡的压力下

来源：电池中国网2019-04-29

而据韩国企业负责人透露，这些产能有很大一部分是为了等中国新能源补贴退坡后，大规模进入中国市场而准备。...突破300wh/kg能量密度的冲锋手软包电池企业之所以会掀起扩产狂潮，这与市场对新能源汽车续航里程和电池能量密度要求不断提高有很大关系。

来源：汽车大事记2019-04-12

新能源车尤其是纯电动车虚火必须褪祛的政策导向已经很明了——发改委为防止投资泡沫严控新能源生产资质发放，新能源补贴也将于2020年彻底取消。这意味着，纯电动车很快将进入退烧期。

来源：华夏时报2019-04-11

乐观地看，新能源补贴退坡将直接弱化不少汽车品牌的价格优势，让竞争更多的回归到比拼技术的维度，这对于吸收了特斯拉多年造车经验的model 3来说或许是一件好事。...抢占窗口期3月26日，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，新能源补贴的调整，或让特斯拉入华的心情更为急迫。

来源：电池中国网2019-04-01

在新能源补贴退坡和全球化加速的背景下，动力电池市场硝烟弥漫，战况不断升级，正从“春秋”逐渐走向“战国”。万向好屌，ski更屌最近，动力电池业有不少大动作。...而“财大气粗”的恒大集团自入股卡耐新能源后，表示将迅速扩大卡耐新能源生产规模，计划在10年内建设“多个”年产能达60gwh的超级工厂；这“多个”是多少还不清楚，不过就算是两个，这规模也是100gwh量级的

来源：高工锂电2019-03-25

其中，新能源补贴退坡导致的锂电标的业绩变脸、竞争能力下滑、业绩对赌失败风险激增、并购难度增大等是导致收购失败的主要原因。...结合之前的失败案例来看，背后或也存在着因补贴政策调整，上市公司收购锂电标的跨界布局的风险不断上升，奥特佳主动放弃收购。收购锂电池企业失败之后，奥特佳的另一起锂电标的并购项目再次折戟。

来源：万联证券2019-03-13

风险因素：新能源补贴退坡、技术门槛提高，导致下游整车厂向上游传导成本；行业竞争加剧；原材料价格波动，影响产品毛利率；风电上网电价超预期下降；光伏规划装机调整幅度不及预期；核电开工不及预期。...科创板推荐指引中，六大领域中两项与新能源相关，新能源汽车整车、关键零部件、动力电池及相关技术服务迎来政策利好。建议关注研发投入较高、创新能力较强的企业。

来源：上海有色网2019-03-06

而今年将制造业等行业现行16％的税率降至13％，对于新能源行业下游电池厂与主机厂来说，一方面，能有效缓冲新能源补贴退坡压力下各环节的降价压力，利好公司现金流水平；另一方面，也有助于提高公司的毛利水平，进一步激活新能源产业链公司的技术创新力

来源：上海有色网2019-03-04

补贴退坡，动力电池的选择出现分化 新能源汽车除了身处于中国汽车行业需求整体出现下滑的大环境之中，还要面临另一个严峻的问题，2019年新能源补贴退坡幅度很有可能会超出行业的预期。

来源：高工锂电2019-03-04

就在本周，有最新的消息传闻称，受到中美贸易谈判影响，新能源补贴退坡政策可能要延迟到3月之后推出，并且可能会有多套方案应对，这可能会对国内新能源产业链企业带来巨大压力。...第一季度已经进入最后一个月，2019年新能源汽车补贴仍未落地。

来源：上海有色网2019-01-02

smm分析，新能源补贴退坡在下游层面主要会有两个维度的影响。对于车企来说，它们需要考虑的是在补贴退坡过程中，如何在涨价与维持原价中寻找平衡。...然而，根据近年来新能源汽车补贴政策的退坡幅度可以预见，国家希望加快实现新能源汽车行业市场化，新能源补贴力度逐年下降，并且最终会退出市场。