来源：中国能源报2023-05-08

“随着上游减产和终端消耗，碳酸锂库存不断降低；5、6月车市即将回暖，同时大型储能订单在6月交付，将进一步消化库存。所以，我们预测从5、6月起价格将进入平稳期。”杨红新表示。...随着未来新能源汽车占比和销量不断提升，成本还会快速下降。”杨红新认为。

来源：中国能源报2023-05-04

虽然一季度处于传统车市淡季，但动力电池行业延续向好趋势。近日，动力电池龙头企业宁德时代、亿纬锂能相继公布一季度财报，业绩均实现大幅增长。...“新能源汽车行业一季度销售情况逐月好转，公司销量大于产量有助于库存的降低。上海车展热度很高，各方反响较为热烈，对今年的新能源汽车市场需求总体仍较为乐观。”

来源：乘联会2023-04-26

价格企稳车市回稳 4月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑需求有所释放，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。...其中新能源54.6万辆，同比22.6%，环比24.3%，渗透率34.3%，恢复速度略快于总体市场。一季度狭义乘用车零售共完成426.5万辆，同比-13.4%。

来源：国家电网公司2023-04-18

千伏输变电工程包含阿拉尔750kv变电站新建工程、库车750kv变电站间隔扩建工程、巴楚750kv变电站间隔扩建工程、库车~阿拉尔750kv线路工程、阿拉尔~巴楚750kv线路工程，涉及新疆阿克苏地区的阿克苏市、库车市

来源：中国能源报2023-04-17

另外，今年以来，车市整体销量大幅度下滑，市场剧烈动荡，上游成本与下游需求萎缩的双重压力逼迫车企在“内卷”中思变。“车企还是应该积极应对市场。...泛亚汽车技术中心电动车项目总工程师李博认为，国内新能源汽车市场并不是“内卷”，而是“百花齐放”。“良好的市场竞争，使得国内新能源汽车产业发展迅速，技术水平相比国外也飞速提升。”

来源：中国能源报2023-04-17

在国家购置补贴退出、终端消费市场活力尚未完全恢复，新能源车市“价格战”硝烟弥漫的当前，如何找准发展方向、把握发展速度和节奏成为困扰车企的焦点话题。...在欧阳明高看来，2023年将进入新能源汽车革命与汽车产业深度转型的阵痛期。新能源汽车正全面挤压燃油车市场。

来源：中国能源报2023-04-06

利好新能源车市在各方看来，锂价下滑对整条产业链上下游企业均是利好， 产业链利润上移趋势改变，利润分配将趋于合理。...乘联会秘书长崔东树则公开指出：“近期碳酸锂价格的下跌有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。”

来源：中国石化2023-04-06

中石化新星新疆绿氢新能源有限公司电气主管苗培文说。...据悉，中国石化新疆库车绿氢项目位于库车市经济技术开发区化工园区，包括制氢工程、输变电线路、300兆瓦光伏发电厂三个部分，项目采用电解水制氢工艺，制氢厂年耗电量约10亿千瓦时，储氢规模约21万标方。

来源：北极星储能网2023-03-31

从后续发展来看，在新能源汽车的10万元至20万元价格带，公司有定价权，但希望平稳一点发展。同时，比亚迪针对新能源汽车市场强调快。...比亚迪方面介绍，2022年的新能源汽车市场供不应求，到2023年的产能不足、缺料等情况都大幅改善，会进入淘汰赛。

来源：乘联会2023-03-29

3月车市环境复杂，近期出口降速后的国际贸易转内销，农民工返乡就业利好，县乡级市场消费提振。生产消费内循环趋势加速也将成为内需增长的动力来源。...3月1-26日，新能源车市场零售38.7万辆，同比去年同期增长10%，较上月同期增长1%。

来源：中国能源报2023-03-20

：“后续政策刺激、消费回暖等共同作用下，看好车市回暖，预计销量增速将于2-4月逐月回升。”...在新能源汽车市场预期向好、企业大干快上的同时，业界也频频担忧产能过剩。多位业内专家看来，我国新能源汽车产业目前仍整体向好。近年来，新能源汽车产业爆发式增长，业内普遍乐观预期产销量。

来源：中国能源报2023-03-20

销量分化乘联会指出，今年1月，补贴政策切换导致新能源汽车销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位，预计2月新能源车市开门红基本实现，实现同比和环比较大幅度增长。

来源：乘联会2023-03-09

今年 1 月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2 月新能源车市逐步调整到位。2 月新能源乘用车国内零售销量达到 43.9 万辆，同比增长 61.0%，环比增长 32.8%。

来源：汽车营造社2023-02-20

新能源车市增速放缓，动力电池产业也随之减速。寻找新的增长点已经被上游电池企业们提上日程——储能或许是一个好选择。进入2023年，新能源车市“瓶颈期”的论调已经不止一次出现。

来源：中国能源报2023-02-20

上半年车市或承压记者梳理部分已公布的新能源汽车销量数据发现，目前只有比亚迪和理想汽车实现了同比正增长。...中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘认为。蔚来董事长李斌曾在2022年12月公开表示，2023年上半年新能源车市供需两端的压力都会比较大，需求的压力会更大。

来源：中国能源报2023-02-13

再加上国补退出，消费者对新能源汽车的价格敏感。如果今年上半年地方政府再没有补贴，车市可能会遇冷。”价格真是影响新能源汽车销量的唯一因素吗？...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，国补退出以后，车企承担的成本压力加剧，新能源汽车市场因此会受到影响。值得一提的是，有地方政府延续政策支持。

来源：乘联会2023-01-28

新能源车市短期面临波动，由于部分头部厂商价格调整幅度较大，使得消费者产生一定的观望情绪，后续将逐渐恢复正常节奏。...1月车市蓄力回升 1月迎来疫情防控政策全面调整后的首个新春佳节，民众归乡心切，车市也进入休整期。随着节后民众的工作生活步入正轨，各地促消费政策持续发挥作用，车市或将迎来需求快速增长的窗口期。

来源：中国能源报2023-01-28

车市内卷加剧据了解，大部分官宣涨价的车企将调价原因归咎于“国补”退出。“补贴退出，车企成本压力进一步增加，调整价格也属于正常的商业行为。后续行业应该不会迎来大规模的涨价潮。”...新能源汽车新一轮价格战悄然打响。车企争相调价近期，已有多家车企发布旗下新能源车型涨价通知。

来源：乘联会2023-01-05

年底车市政策调整在即，燃油车购置税减半这一强刺激政策拉动作用显著，燃油车市场爆发增长，对年底销量构成强力支撑。12月新能源车市需求相对坚挺，年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。

来源：乘联会2022-12-08

11月疫区扩大到广东、重庆、河南、内蒙、北京等好几个汽车消费大省，因此封控对车市店端供给与消费购买的两端均有所冲击，这个秋冬季出现了异常的零售持续下行走势。...11月车市促销力度进一步加大，主流车企均追加了优惠活动力度，努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取年末达到预期目标的最好效果。11月豪华车零售24万辆，同比增长13%，环比增15%。