来源：环球零碳2022-12-08

在2019年强推“欧洲绿色协议”（european green deal）背景下，欧盟围绕气候问题的“文章”越来越多。在推出碳边境调节机制（cbam）后，又重新修订esg新法。...esg新规的落地，将给欧洲以及欧洲以外都带来难以估量的影响。一方面，csrd所涵盖企业数量将大幅增加，欧盟和非欧盟企业共多达5万多家。

来源：中国华能2022-11-07

2019年欧盟在《欧洲绿色协议》中率先提出引入碳边境调节机制（cbam），降低“碳泄漏”风险，并于去年7月启动cbam立法程序。...cbam法案向全球释放出加速能源和产业绿色转型信号。各国顺应绿色贸易发展趋势，将加快完善碳税、碳市场等碳定价体系，推动全球碳市场联通和碳价衔接。

来源：环球零碳2022-10-27

促进能源数据的连接、互操作性和无缝交换；2.促进和协调对智能电网的投资；3.在数字创新的基础上提供更好的服务，让消费者参与到能源转型中来；4.确保一个网络安全的能源系统；5.确保信息和通信技术部门不断增长的能源需求与欧洲绿色协议相一致

来源：北极星碳管家网2022-10-11

该措施有助于实现欧洲绿色协议的目标，同时有助于减少对进口俄罗斯化石燃料的依赖，并根据repowereu计划，快速推进绿色转型。...这些计划将部分通过欧洲恢复和复原力基金（"rrf"）提供，部分通过欧盟现代化基金提供。

来源：中国能源报2022-08-25

作为《欧洲绿色协议》计划的一部分，该机制是指严格实施碳减排政策的国家或地区，要求进口（出口）的高碳产品缴纳（返还）相应的税费或碳配额。...，进一步促进欧盟的绿色产业发展，从而有利于实现其在绿色竞赛领域的良性循环。

来源：中国能源报2022-08-25

作为《欧洲绿色协议》计划的一部分，该机制是指严格实施碳减排政策的国家或地区，要求进口（出口）的高碳产品缴纳（返还）相应的税费或碳配额。...，进一步促进欧盟的绿色产业发展，从而有利于实现其在绿色竞赛领域的良性循环。

来源：《风能》杂志2022-08-17

；欧盟委员会在2020年11 月提出了海上可再生能源战略，作为欧盟绿色协议的一部分，设定了到2050 年海上风电累计装机容量达到300gw 的目标，这使海上风电发展成为实现2050 年净零目标的关键；欧洲发展

来源：能源评论•首席能源观2022-07-26

，2014年出台了《欧盟2030气候和能源政策框架》，计划到2030年温室气体减排比1990年减少40％，可再生能源份额不低于27％，能效提高30%；2018～2021年，又相继颁布可再生能源指令、《欧洲绿色协议

来源：能源新闻2022-06-28

重新审视核电发展2011年日本福岛核电站事故后，欧盟核电发展被踩下刹车，直至2019年欧盟推出《欧洲绿色协议》，核电行业始终未改被边缘化的命运。...2022年2月，欧盟重新评估绿色投资战略，为核电和天然气重新贴上“绿色标签”，并愿意通过法律手段为这两种能源的未来投资铺平道路。

来源：北极星碳管家网2022-06-23

欧盟绿色协议中的税收措施以钢材行业为例，中国钢材企业因为碳排放较高，出口欧盟需要缴纳高额的碳关税，相较于其他国家碳效率更高的钢材企业而言，中国出口钢材的成本优势将会缩小。...cbam法案后续流程目前通过的“一读”文本是欧洲议会对欧委会“草案”的修正意见，接下来，将由欧盟理事会对欧洲议会的意见进行“一读”。如果理事会全盘接受欧洲议会的意见，则法案即告通过。

来源：中国石化新闻网2022-06-23

欧盟委员会负责欧洲绿色协议的执行副主席在一份声明中表示，氢是欧洲未来能源主权的重要组成部分。欧洲氢气行业的发展速度表明，我们可以实现经济脱碳，确保我们不依赖大国化石燃料。

来源：香橙会研究院2022-05-25

01背景通过欧洲绿色协议，欧盟正在推动能源转型，以便在2050年前实现气候中立。欧盟2030年的中期二氧化碳减排目标是与1990年相比至少减少55%。...针对欧洲在2022年3月18日发布新的氢能战略——《欧洲廉价、安全、可持续能源联合行动方案》（repowereu），在德国政府的倡议下，来自欧洲各地的专家共同确定了欧洲层面上最紧迫的绿色氢气研究问题，并在战略研究和创新议程

来源：康明斯中国2022-05-09

截至目前，替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小，但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进，情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切，以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。...康明斯燃料电池系统与斯堪尼亚卡车产品完成集成后，这20辆燃料电池汽车（fcev）将于2024年交付给hytrucks-欧洲最大的氢能项目之一，旨在将零排放重卡车队部署到欧洲交通繁忙地区。

来源：中国能源报2022-04-07

根据欧盟委员会提出的《欧洲绿色协议》，欧盟计划到2025年，将电动汽车的数量增加到1300万辆左右，到2030年进一步增加到3000万辆，以助力实现交通领域的减排目标。...欧洲汽车制造商协会（acea）近日表示，目前，欧盟国家公共充电桩安装速度过慢，导致欧盟范围内公共充电桩数量严重不足。该协会敦促欧盟成员国，尽快加大对电动汽车基础设施的投资建设力度。

来源：北极星碳管家网2022-03-17

欧盟绿色协议中的税收措施以钢材行业为例，中国钢材企业因为碳排放较高，出口欧盟需要缴纳高额的碳关税，相较于其他国家碳效率更高的钢材企业而言，中国出口钢材的成本优势将会缩小。...“理事会关于碳边境调整机制的协议是欧洲气候政策的一个胜利。它将为我们提供一个工具，以加快我们行业的去碳化，同时保护它不受来自气候目标不太高的国家的公司的影响。

来源：北极星碳管家网2022-03-10

为了实现碳中和，欧洲发布了《绿色协议》，并正在制定新的“欧洲电池法规”。碳中和目标的推进将对电池需求量带来爆发式增长。在这场零碳经济浪潮中，电池产业既扮演着碳中和革命先锋的角色，又面临巨大的减碳压力。

来源：碳中和洞见2022-03-09

2019年欧盟颁布了《欧洲绿色协议》（the european green deal），这是欧盟的新发展战略，提出了碳减排、清洁能源、可持续交通等目标，并提出在2050年实现温室气体净零排放。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

据大众集团测算，为满足欧盟绿色协议，其电动化车辆占比需要从30%提升至60%，对动力电池提出了极大需求，基于此情况，大众集团计划在欧洲与合作伙伴共建6座40gwh规模的大型电池工厂，到2030年总产能将达到

来源：中国储能网2022-02-16

据外媒报道，欧洲多家行业利益相关者组织日前敦促欧盟在其欧洲绿色协议中支持采用长时储能系统。...这封信函致意欧盟委员会委员、欧盟理事会法国轮值主席国和欧洲议会委员会，敦促他们致力于制定绿色协议一揽子计划，并强调对长时储能技术的迫切需求，以实现电力部门的脱碳。

来源：驻丹麦王国大使馆经济商务处2022-02-08

1月28日消息，当日，欧委会通过了有史以来最全面的能源统计法规修正案，以进一步支持欧洲绿色协议。...新的统计数据将区分绿色氢（由可再生能源生产）与由石油或天然气生产的氢，并将包括监测氢在经济中使用情况的数据。