Hydrogen Europe提出“三步走”氢经济发展路线图

北极星氢能网获悉，12月28日，山西吕梁经开区科创服务有限公司与广东泰极动力科技有限公司举行3MW绿电离网制绿氢加氢一体化示范项目签约仪式。该项目主要是土建工程和AEM电解水制氢设备及配套辅助系统、氢气缓冲罐、氢气充装压缩机、储氢瓶组、一体式加氢装置等设备安装。

北极星氢能获悉，12月29日18时28分，中国大唐集团新能源股份有限公司多伦15万千瓦风光制氢一体化示范项目制氢部分一次开车成功，顺利产出合格氢气。该项目规划建设新能源系统装机容量15万千瓦（风电120MW，光伏30MW）的新能源发电场和额定产氢量14000Nm/h的电解水制氢装置，其中配置的12台1000Nm/h和1

自2016年以来，中能传媒研究院按年度组织编写《能源发展回顾与展望》，连续9年全面、系统记录能源行业发展形势。2024年《能源发展回顾与展望》更名为《中国能源大事年鉴》，以年度大事要事形式展现我国能源发展情况。目录第一篇能源高质量发展不断开辟新局面第二篇油气增储上产持续巩固第三篇煤炭煤电

12月30日，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司联合印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》。方案明确，加快工业副产氢和可再生能源制氢等清洁低碳氢应用推动氢能产业高质量发展，到2027年，清洁低碳氢在冶金、合成氨、合成甲醇、炼化等行业实现规模化应用，在工业绿色

近日，质子动力与山东能源研究院签订合作协议，双方将共建“固体氧化物电池与制氢联合实验室”。双方以加强固体氧化物电池与制氢关键技术研发和产业化应用为目标，在技术研发、工程示范、平台共建、项目联合、人才培养等五个方面开展合作，加快科技创新和产业化步伐。质子动力成立于2019年，由国家特聘

12月28日，北京明阳氢能科技有限公司（以下简称“明阳氢能”）在常熟生产基地向西安某客户正式交付了由公司自主研发制造的“制储一体”制氢系统。该系统采用380V工业用电，叠加高性能IGBT电源，实现了“即插即用”和“荷随源动”的灵活部署功能。另外，该系统还采用了高电流密度的ALK电解槽设计，工作

12月30日，北极星氢能网获悉，宝泰隆在投资者互动平台表示，8000Nm/h燃料电池氢项目及氢气提纯和充装装置项目已调试完成；“三合一”加氢项目油电部分已完成建设投入运营，加氢站正在有序推进中，据悉目前东北氢能市场尚未大批量应用。

12月28日，广州开发区交投集团、HTWO广州、现代商用车第二批氢燃料电池冷链物流运输车交付暨发车仪式于HTWO广州工厂内隆重举行此次190台4.5吨冷藏车交付项目，系国内氢燃料电池冷藏车单一批次规模最大的交付行动，且为HTWO广州于本年度5月获取工信部专用车生产资质后，以整车制造商身份参与研发、制造

12月30日，氢基新能科技集团与东联新材料江苏有限公司就氢基清洁能源产业共同发展签订全面合作协议。长江三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，也将是清洁能源规模化应用的主要市场之一。此次合作深度对标长三角地区清洁能源发展要求，契合区域产业基础条件，是双方深

北极星储能网讯：12月30日，北京市财政局印发《北京市财政支持做好碳达峰碳中和工作的实施意见》。其中明确提出：支持氢能、储能、能源互联与供需互动、二氧化碳捕集与利用、负碳与碳转化等重点领域开展技术研发攻关和产业化应用。大力发展新能源汽车和推进机动车“油换电”，持续推进公交车、巡游出租

近日，青岛赛克赛斯氢能科技有限公司成立，法定代表人为邹方明，注册资本为200万元，经营范围包含：新兴能源技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；通用设备制造（不含特种设备制造）；专用设备制造（不含许可类专业设备制造）；站用加氢及储氢设施销售；电池制造；

据路透社报道，荷兰政府日前宣布，2024年开始增加10亿欧元财政投入，专门用于补贴可再生能源制氢项目，以助力“到2030年本土绿氢生产规模达到4吉瓦”目标的达成。此外，荷兰还启动了氢运输网络建设、拟建设氢运输链，连接欧洲氢能市场，希望未来能成为欧洲氢能门户。不过，业界普遍认为，在可再生能源

欧洲最大的港口鹿特丹港将成为未来氢气经济的重要组成部分，它将建成生产、运输和接收天然气的基础设施鹿特丹港务局计划在填海土地上建造大型电解装置，并使用新的海上风力涡轮机为其提供动力鹿特丹港还准备从世界各地进口氢气，并研究100多种供应机会来建立出口链鹿特丹港将赌注押在氢载体投资组合上

2022欧洲氢能大会18日至20日在西班牙首都马德里举行。与会众多业内人士将目光投向中国，认为中国将成为绿色氢能最重要的资源供应和消费市场之一。与会的来自40个国家和地区的600多名业内人士围绕绿色氢能相关技术和项目展开了讨论，认为绿色氢能将成为欧洲应对气候变化的关键。不少企业表达了进一步拓

液化空气、CaetanoBus和丰田汽车欧洲公司签署了一份谅解备忘录，旨在开发综合氢能解决方案。这将包括开发基础设施和组建车队，以加速轻型和重型车辆领域氢能的发展。通过此项合作，三方将共同致力于为运输脱碳做贡献，并为多种出行应用加速当地氢能生态系统的发展。三家公司将应用互补的专业知识，共同

SSE的子公司英国SSEThermal和挪威石油和天然气公司Equinor表示，他们正在制定计划，在东约克郡海岸的现有储气站储存氢气。

作为《将能源用于工作--挪威能源资源的长期价值创造》白皮书的一部分，挪威政府近日公布了一份氢气路线图。在短期内，政府的目标是在海上运输领域建立氢气中心，并促进氢气研究。

近日，由希腊最大的能源集团组成的一组公司，对在IPCEI框架下的重要氢能项目表达了兴趣，并提出了“白龙”国家级提案。

行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景，提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络，到2040年达到39700公里(去年是约23000公里)，目标将向21个国家运送氢气，并在2040年后进一步增长。重点显然是要把氢燃料计划中的“如果”去掉，代之以一个更坚定的“何时”。

近日，麦肯锡发布报告称，受益于政策激励及相关技术的发展完善，欧洲的氢能项目数量及投资规模都将迎来较大提升。业内普遍认为，现阶段，欧洲各国正竞相扩大氢能的发展规模，以实现气候目标，尽管挑战仍存，但氢能已被欧洲各国视为能源转型的关键，其发展前景不容小觑。多国制定氢能规划麦肯锡的报告称

近日，外媒消息显示，欧洲多家大型卡车制造商承诺，2040年时将停止销售有排放的车辆，比原计划提前10年。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：刘义成）戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书，将逐步淘汰传统内燃机车型，专注于氢气、