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图1 氢经济路线图
2、提升阶段(2025-2035年)
在提升阶段,支持框架旨在促进欧洲氢经济的关键要素,并最终实现氢能的商业竞争力。将建设大规模氢气储存和氢能基础设施主干,氢能专用解决方案和氢谷也将得到实现,并将采取适当措施来刺激供应和需求。对于大多数氢能应用,将需要某种监管措施来支持,包括关税、拍卖/招标、配额、投资支持、税收减免,由来源保证(GO)支持。大多数氢能生产和应用将在提升阶段结束时实现商业竞争力。GO将成为一种可交易的商品,类似于当前的绿色电力GO。
GO可以证明生产氢能的电力或气体是由特定来源产生,不仅是可再生能源生产,还应考虑生命周期的温室气体排放评估。建议GO系统满足以下5个要求:可追踪、可溯源、可交易、透明、可信赖。
3、市场增长阶段(2035-2050年)
在氢能获得商业竞争力后,前期阶段的许多支持框架将不再适用。将继续通过推进天然气管道向运氢管道转变,以及进一步整合欧洲氢能系统来替代化石燃料。氢能市场将是透明和流动的,价格制定将主要由供求机制来控制。随着网络集成的深化,将需要对市场进行监管。例如,确保互操作性和市场规则能够避免垄断行为。
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二十大报告提出,加快规划建设新型能源体系,积极参与应对气候变化全球治理。这对氢能产业未来发展具有指导意义。港口既是发展氢能的推动者,也是氢能落地的首批受益者,是实现“双碳”目标的重要途径。近年来,“氢港”在世界范围内“多点开花”,国内外纷纷加快步伐布局“氢港”,带动了当地的“氢经
据韩联社10月26日报道,京畿研究院26日发布《京畿道氢经济集群建设方案研究》报告指出,从氢能汽车普及等业绩和氢能消费市场规模等来看,京畿道在氢能经济推进和集群政策方面具有巨大潜力,为抢占氢经济市场,维护相关企业的集成利益,京畿道应该在平泽、华城、安山、杨州、坡州等地建立相互连接的氢经
摘要:埃及政府意识到绿氢和氨生产、储存、进出口对于国家发展战略的重要性,并考虑提供国家支持和税收优惠。今年以来,已经有超500亿美元的项目签署了意向。埃及为何突然成为世界上最有前途的绿氢投资热土之一?埃及横跨西南亚和北非,濒临地中海和红海,国土面积大部分是沙漠,是中东和北非(MENA)
北极星氢能网获悉,据韩国国际广播电台11月10日报道,韩国政府公布氢经济发展战略,计划到2030年普及3万辆氢能商用车。韩国政府与11月9日召开新政府成立后的首次氢经济委员会会议,并公布了新的氢经济政策方向。会议认为原有氢经济政策在竞争力、温室气体减排效果方面存在局限,新政策主要由发展相关基
北极星氢能网获悉,6月23日,鄂尔多斯市人民政府办公室印发“十四五”能源综合发展规划的通知,其中氢能方面指出:打造绿氢经济产业集群紧抓自治区打造千亿绿氢产业集群发展机遇,深度融入燃料电池汽车示范应用上海城市群,在鄂尔多斯以绿氢制取、氢燃料电池重卡研制应用“一头一尾”为主要抓手,发展
北极星氢能网获悉,近日,内蒙古自治区党委、自治区人民政府印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》其中氢能方面指出:大力发展绿色低碳产业,壮大风光氢储四大产业集群,推进新能源产业与其他产业耦合发展。大力发展绿氢经济,推动绿氢和煤化工、冶金等行业耦合发展,
据能源全球5月19日消息称,COP27会议东道国埃及承诺投资400亿美元发展绿色氢能经济,以吸引外国投资。在过去三个月里,埃及宣布的一系列项目吸引了外国开发商,凸显了该国的潜力,同时该国正准备举办2023年的COP27会议。国际开发商对埃及表现出的兴趣是由于一些有利因素,包括该国的地理位置、天然气基
据能源全球5月19日消息称,COP27会议东道国埃及承诺投资400亿美元发展绿色氢能经济,以吸引外国投资。在过去三个月里,埃及宣布的一系列项目吸引了外国开发商,凸显了该国的潜力,同时该国正准备举办2023年的COP27会议。国际开发商对埃及表现出的兴趣是由于一些有利因素,包括该国的地理位置、天然气基
国际可再生能源署预计,到2050年,全球大约1/4的氢气将用于国际贸易,包括超过1亿吨的绿氢和超过5000万吨的蓝氢。其中一半将通过管道运输,一半将通过氨船运输。“氢港”在其中的重要性也不言而喻。港口既是发展氢能的推动者,也是氢能落地的首批受益者。近年来,国内外各大港口、企业纷纷加快步伐布局
近日,潍坊市生态环境局发布关于《潍坊市新一轮“四减四增”三年行动方案(2021-2023年)(征求意见稿)》意见的通告,其中氢能方面指出:围绕集成电路、高端装备、新材料、氢能源、空天海洋等重点领域,聚焦“卡脖子”产品和技术,全面提升自主创新能力。培育壮大“鲁氢经济带”,加快推进氢能产业发
2月23日,深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》,其中氢能方面指出:加大清洁能源在港区内的使用,推广使用电动拖车和堆高机,研究试点氢能拖车。加大纯电动货车充电设施建设力度,增强纯电动、氢能等新能源车辆研发制造能力。规划布局全市综合能源(油、气、电、氢)补给设施。开展
据北极星氢能网不完全统计,2025年2月,国家以及各地方共出台16条氢能政策。从国家层面来看,在国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》中指出,加强氢能、绿色液体燃料等领域标准供给,稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业,稳步推动燃料电池汽车试点应用,有序推进全国氢能信息平台建设,稳妥
北极星氢能网获悉,3月20日,中国能建国际集团党委副书记、副董事长薛丹峰在公司本部会见了来访的哈萨克斯坦能源部副部长巴赫特詹·伊利亚斯,共同见证中国能建海投公司与哈萨克斯坦能源部国家核能中心签署合作备忘录,并为中亚氢能科技创新中心揭牌。根据合作备忘录,双方将与上海交通大学推进氢能科
据北极星氢能网不完全统计,2025年1月,国家以及各地方共出台20条氢能政策。其中,国家级政策就有5条提及氢能,涉及氢能各个领域。此外,氢能免高速费的省份在添一军,河南连续发布两条政策明确了氢货车和电动货车减免高速费的一系列流程。值得注意的是,在北京发布的汽车以旧换新实施方案中也指出氢能
北极星氢能网获悉,日前,北京昌平市人民政府发布了《昌平区经济和信息化局2024年工作总结》。从报告中获悉,在氢能产业方向,卡文新能源汽车发动机项目、电解制氢镍网生产线、未来氢能AEM核心材料等一批新产品新产线提速建设,近期有望量产下线,形成新产值;2024年顺利完成京津冀氢燃料电池汽车示范
北极星氢能网获悉,日前《浙江氢能产业发展有限公司嘉兴氢能产业园输氢管线项目规划选址批前公告》发布。公告显示,浙江氢能产业发展有限公司申请嘉兴氢能产业园输氢管线项目的建设选址,该项目位于浙江省嘉兴市嘉兴港区,线路长度约9.4千米。起点位于中国化工新材料(嘉兴)园区内的浙江华泓新材料有
北极星氢能网获悉,3月19日,齐鲁氢能(山东)发展有限公司与山东大学在临淄区齐鲁氢能办公楼隆重举行“研究生联合培养基地授牌仪式暨氢进万家科技示范工程交流会”。齐鲁氢能与山东大学签署了校企合作框架协议,山东大学控制科学与工程学院国家杰青、常务副院长王光臣,副院长孙波,以及临淄区政协副
据外媒报道,当地时间3月20日下午1时20分许,韩国蔚山市南区乐天SK能源氢燃料电池发电厂建筑工地在施工过程中突发爆炸,两名工人因面部和腿部二度烧伤被送往医院,目前正在专科医院接受治疗。据当地相关部门透露,爆炸发生时,现场工人称听到“巨响。当时工人正在给一条直径15厘米、长40米的输氢管道进
北极星氢能网网获悉,氢能产业园加氢站建设项目(施工)招标计划发布。据悉,项目位于泊里镇氢能产业园,项目主要建设一座占地约8.7亩,储氢规模2吨,加注规模为5吨/天,加氢机9套的加氢站,项目招标人为华旺(青岛)能源科技有限公司。具体信息如下:一、招标计划编号:QDZBJH2025000229二、项目名称
北极星氢能网获悉,日前甘肃金昌发布2025年重点工作分解方案。方案中提到,大力培育未来产业,聚焦氢能与新型储能、商业航天、低空经济、人工智能、量子信息等前沿方向,谋划一批示范工程,打造未来产业集聚区;积极推广源网荷储一体化、微电网、绿电园区等模式,推进绿电制氢产业化发展,建设风光氢氨
北极星氢能网获悉,3月19日,国家电投集团氢能科技公司(简称“国氢科技”)总经理、党委副书记张银广,中国石化湖北石油分公司副总经理罗鉴莅临石化机械调研交流,公司董事长、党委书记王峻乔,财务总监魏钢陪同。国氢科技是国家电力投资集团旗下专注于氢能产业发展的核心企业。公司致力于氢能全产业
北极星氢能网获悉,3月19日,华电包头氢能公司领导赴华电伊金霍洛旗12万千瓦风光制氢一体化项目制氢站调研。公司领导先后到制氢车间、压缩机房、辅助用房、加氢站、配电楼、综合楼详细了解工艺流程和建设情况。公司党委书记、董事王新宇,在制氢车间,针对厂房内设备安装不方便、通风系统不足等问题提
据路透社报道,荷兰政府日前宣布,2024年开始增加10亿欧元财政投入,专门用于补贴可再生能源制氢项目,以助力“到2030年本土绿氢生产规模达到4吉瓦”目标的达成。此外,荷兰还启动了氢运输网络建设、拟建设氢运输链,连接欧洲氢能市场,希望未来能成为欧洲氢能门户。不过,业界普遍认为,在可再生能源
欧洲最大的港口鹿特丹港将成为未来氢气经济的重要组成部分,它将建成生产、运输和接收天然气的基础设施鹿特丹港务局计划在填海土地上建造大型电解装置,并使用新的海上风力涡轮机为其提供动力鹿特丹港还准备从世界各地进口氢气,并研究100多种供应机会来建立出口链鹿特丹港将赌注押在氢载体投资组合上
2022欧洲氢能大会18日至20日在西班牙首都马德里举行。与会众多业内人士将目光投向中国,认为中国将成为绿色氢能最重要的资源供应和消费市场之一。与会的来自40个国家和地区的600多名业内人士围绕绿色氢能相关技术和项目展开了讨论,认为绿色氢能将成为欧洲应对气候变化的关键。不少企业表达了进一步拓
液化空气、CaetanoBus和丰田汽车欧洲公司签署了一份谅解备忘录,旨在开发综合氢能解决方案。这将包括开发基础设施和组建车队,以加速轻型和重型车辆领域氢能的发展。通过此项合作,三方将共同致力于为运输脱碳做贡献,并为多种出行应用加速当地氢能生态系统的发展。三家公司将应用互补的专业知识,共同
SSE的子公司英国SSEThermal和挪威石油和天然气公司Equinor表示,他们正在制定计划,在东约克郡海岸的现有储气站储存氢气。
作为《将能源用于工作--挪威能源资源的长期价值创造》白皮书的一部分,挪威政府近日公布了一份氢气路线图。在短期内,政府的目标是在海上运输领域建立氢气中心,并促进氢气研究。
近日,由希腊最大的能源集团组成的一组公司,对在IPCEI框架下的重要氢能项目表达了兴趣,并提出了“白龙”国家级提案。
行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景,提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络,到2040年达到39700公里(去年是约23000公里),目标将向21个国家运送氢气,并在2040年后进一步增长。重点显然是要把氢燃料计划中的“如果”去掉,代之以一个更坚定的“何时”。
近日,麦肯锡发布报告称,受益于政策激励及相关技术的发展完善,欧洲的氢能项目数量及投资规模都将迎来较大提升。业内普遍认为,现阶段,欧洲各国正竞相扩大氢能的发展规模,以实现气候目标,尽管挑战仍存,但氢能已被欧洲各国视为能源转型的关键,其发展前景不容小觑。多国制定氢能规划麦肯锡的报告称
近日,外媒消息显示,欧洲多家大型卡车制造商承诺,2040年时将停止销售有排放的车辆,比原计划提前10年。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:刘义成)戴姆勒、斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃卡车、Daf、依维柯和福特组成的联盟签署了一份承诺书,将逐步淘汰传统内燃机车型,专注于氢气、
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