来源：真锂研究2025-01-22

宁德时代、比亚迪等锂电企业不仅在更高能量密度、更高充电速度的锂电池产品上，取得快速突破；在成本管理、产业链整合方面也已经体现出强大的能力。...特朗普团队计划扩大对电动汽车电池技术出口的限制，特别是针对中国新能源汽车及相关技术进行封锁，甚至可能对更多中国企业采取类似华为的待遇。此外，其政策还可能影响中国动力电池企业在北美市场的布局。

来源：高工锂电2025-01-21

在动力电池领域，快充电池的应用场景正从纯电动汽车扩展至大电量增混、商用车等领域，并进入大规模放量阶段。...此外，市场普遍预期，宁德时代和比亚迪也将分别推出二代神行电池和二代刀片电池，这些在能量密度和快充性能上实现迭代升级的新产品，将进一步驱动对高压实磷酸铁锂的需求增长。

来源：高工锂电2025-01-16

以旧换新、税收优惠、购车补贴等一系列政策的实施提振动力电池产业链。根据市场数据，2024年12月新能源汽车国内零售渗透率为49.4%，相比去年提升9个百分点。...插混车型在终端市场获得认可，也倒逼车型加速插混车型、插混电芯的研发和生产，比亚迪、吉利、长城、广汽等车企，宁德时代、蜂巢能源、国轩高科等电池厂商均在插混产品有所布局。

来源：北极星储能网2025-01-13

简要分析一下企业装机量情况：1.国内动力电池企业装车量top15情况宁德时代、比亚迪、中创新航排名前三。...北极星储能网获悉，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年1-12月动力电池数据，显示，2024年度我国动力电池累计装车量548.4gwh, 累计同比增长41.5%。

来源：起点锂电2025-01-09

市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。

来源：真锂研究2025-01-08

国轩高科生产的磷酸铁锂电池主流产品能量密度已达190wh/kg。比亚迪则计划将磷酸铁锂电池的单体能量密度提升到200wh/kg。成本上，中国企业也已经将磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池做成了白菜价。

来源：北极星储能网2025-01-07

其中，六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单，装车量均超2023年全年，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。...其中，宁德时代1-11月全球动力电池装车总量达289.3gwh，同比增长28.6%，市场份额36.8%。比亚迪1-11月全球动力电池装车总量达134.4gwh，同比增长35.9%，市场份额17.1%。

来源：电池中国网2025-01-03

开标结果显示，比亚迪以0.439元/wh的系统价格拿下了此次采购最大标段，创下历史新低，一时间引发广泛关注。不过，仅仅20天之后，该最低中标价再次被打破。...今年11月，在中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会组织召开的“锂电行业防止‘内卷式’恶性竞争暨锂电产业链协同发展沟通机制座谈会”上，产业链多家主流企业代表就强化行业自律、防止“内卷式”竞争发出倡议

来源：北极星储能网2025-01-02

在动力电池和储能电池装机方面，比亚迪每个月的电池装机量都在不断突破新高，在12月内达到了23.495gwh。...随着2025年来临，比亚迪的2024年度最终产销情况也正式揭晓，包括动力电池及储能电池装机、新能源汽车产量、新能源汽车销量三大数据纷纷创下了最新记录。

来源：电池中国网2024-12-27

据报道，比亚迪二代刀片电池也正在酝酿推出，比亚迪的 6c 电池在加速研发中。未来几年，快充电池将成为市场需求的主要爆发点。

来源：电池中国网2024-12-27

作为全球动力电池龙头，宁德时代此次的“大动作”将对电池行业带来哪些影响?作为一种滑板底盘，磐石底盘又将对汽车行业，尤其在“油车-电车大战”中将起到什么作用?...从需求端看，动力电池应用分会数据显示，2024年1-11国内新能源乘用车(含bev、phev、erev)销量超1000万辆，车型超400款。

来源：智研咨询2024-12-26

数据显示，2023年中国磷酸铁锂动力电池累计装车量261.0gwh，占动力电池总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。...当前，我国磷酸铁锂电池市场主要由宁德时代、比亚迪、国轩高科等几家龙头企业主导。随着市场的不断发展，越来越多的企业将进入磷酸铁锂电池行业，市场竞争将日益激烈。

来源：电池网2024-12-24

据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-11月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、lg新能源、极电新能源、

来源：真锂研究2024-12-24

优势方面，锂电池在长时储能中占据先机，主要得益于已有的消费电池、动力电池等市场支撑，使得其在研发和生产上具有较大规模优势。同时，随着锂电池能量密度的不断提升和充放电效率的优化，其技术优势愈加凸显。

来源：电池中国网2024-12-23

值得注意的是，数据显示，2024年1-11月，我国动力电池装机量为473gwh，同比增长39.2%。...1-11月，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧、正力新能、亿纬锂能、巨湾技研等电池企业生产的插混电池，在国内新能源乘用车市场装机量居于前列。

来源：智研咨询2024-12-20

中游为电解液的分类，主要有液体电解液、固体电解液、熔盐电解液等；电解液下游主要应用于动力电池、消费电池、储能电池、电容器。...2023年中国电解液行业top5企业依次为天赐材料、比亚迪、新宙邦、瑞泰新材和昆仑新材。出货量依次是39.5万吨、19万吨、13.2万吨、9万吨、5.7万吨。

来源：北极星储能网2024-12-20

此外，比亚迪表示对二次充电电池业务进行了规划，表示动力电池及储能电池业务发展良好，将根据实际需求灵活分配资源。同时，腾势品牌于6月引入经销商伙伴模式，构建多元渠道体系以提升服务质量。

来源：高工锂电2024-12-19

比亚迪计划在2025年推出二代刀片电池，进一步优化性能。同时，蜂巢能源、国轩高科等企业也在加速布局自研刀片电池产品。...在产品创新方面，电池结构与性能的迭代正成为市场竞争的关键突破口。刀片电池便是其中的代表之一。刀片电池依托于比亚迪的推动，凭借其高安全性和空间利用率优势，在市场中快速渗透。

来源：高工锂电2024-12-18

本次磷酸铁锂涨价并非孤立事件，在磷酸铁锂等锂电主材的价格上涨，供需格局改善、储能和动力电池市场行情看好的背景下，产业链触底反弹释放重要信号。...比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。

来源：北极星储能网2024-12-17

其中，宁德时代装机量252.8gwh，稳居榜首；比亚迪115.3gwh，排名第二，二者市场份额合计可达到53.6%，比去年同期增长了3.3个百分点。...2024年1-10月全球电动汽车电池数据如下表：另，根据sne research还发布了一组不含中国市场的数据，显示2024年1月-10月全球电动汽车电池装机量（不含中国市场）达到290.2gwh。