来源：电池工业网2024-03-13

比亚迪率先宣布秦plus dm-i荣耀版降价，较于上一版本冠军版车型价格下降了2万元。...事实上，上游锂电池领域的价格战也已经开启。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-03-13

基站/数据中心用锂电池——全球市场2023年，全球市场中，基站/数据中心用锂电池出货量排名前五位的中国企业，依次为：双登、南都电源、昆宇电源、欣旺达和亿纬储能。...储能系统（直流侧）集成商——全球市场2023年，全球市场中，储能系统（直流侧）出货量排名前五位的中国企业，依次为：比亚迪、远信储能、精控能源、中天储能和昆宇电源。

来源：高工锂电2024-03-13

从u7不难看出比亚迪在最高端车型上也采用磷酸铁锂电池、挑战“高配车型匹配高镍三元”共识的“坚定”。...对比极氪001车型、比亚迪仰望系列来看，两家公司对高性能磷酸铁锂电池的不同选用策略，体现出铁锂电池结合更高充放电倍率，已有足以取代三元乃至高镍三元、成为高端电车标配的产品力。

来源：北极星储能网2024-03-13

宁德时代保持在排名第一的位置，其次是比亚迪和亿纬锂能，分别排在第二和第三位。在出货量方面，这些中国公司在与三星sdi和lg新能源的竞争中处于领先地位。...这种停滞的原因是，尽管全球市场已经将目光转向了磷酸铁锂电池，但那些韩国电池企业尚未开始批量生产磷酸铁锂电池。事实上，韩国电池制造商的总市场份额从 2022 年的 14% 下降到 2023 年的 9%。

来源：高工锂电2024-03-11

自动力电池配套格局由磷酸铁锂电池占据主导后，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价格便出现倒挂。今年2月以来，双方价差扩大，体现出氢氧化锂和高镍三元需求进一步“遇冷”。...另有市场观察人士指出，随着国内增程路线和换电模式的兴起，高端车型可以采用中镍三元（理想）甚至铁锂正极（如比亚迪仰望）、重卡在换电模式下选择铁锂正极，国内市场对高镍三元的市场需求仍有待被挖掘。

来源：电池中国网2024-03-08

电池企业方面，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、远景动力、欣旺达、力神电池、远东电池、鹏辉能源等中国头部电池企业均早已布局储能电池研发，储能电池产品已覆盖风光配储能、调峰、工商业储能...其中，凭借循环次数更高、寿命更长、能量密度更高等优势，储能型磷酸铁锂电池在智算中心备电储能的应用中，具备更高的供电可靠性和降碳减耗的经济价值，其应用前景广阔。

来源：国家电投2024-03-08

为保证系统可靠性，电池系统所选电芯性能指标，需不低于比亚迪、赣锋锂电、宁德时代、亿纬锂能、南都电源、中创新航同等质量品牌产品。...本项目规划建设规模9.45mw/20.1276mwhmwh，采用磷酸铁锂电池，本工程共设 3 个 3.15mw/6.71mwh 的储能单元。储能单元主要由电池组、功率变换系统、电池管理系统等组成。

来源：电池中国网2024-03-07

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。...四是，动力电池企业方面，虽然今年前2月动力电池排产数据仍下滑，锂电池产能利用率约35-45%，不过在新能源汽车销量高景气的带动下，不少动力电池企业已提前复产。

来源：电池中国网2024-03-07

中国企业方面，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，比亚迪将在匈牙利建造其在欧洲的第一家乘用车整车工厂。...电池中国注意到，近年来包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、恩捷股份、科达利、震裕科技等厂商纷纷到匈牙利建厂，投资金额达数百亿元，显示出中国锂电池产业链企业在新能源领域强大的技术和产品输出实力。

来源：中国能源报2024-03-06

氟化工龙头多氟多为锂电池电解液提供主要原料六氟磷酸锂。多氟多预计，2023年归母净利润为5.6亿—6.2亿元，同比下降68.17%—71.25%。...比亚迪旗下弗迪电池近日被爆出内部通知，今年继续管理和控制非生产性物料以降本增效；蜂巢能源也宣布，今年要将制造成本降低40%，采购成本和技术成本降低20%。

来源：中国能源报2024-03-06

此外，目前有四十余家光伏和新能源制造企业落户在青海，全国排名前10位的新能源企业有5家在青海进行投资，比如天合光能、阿特斯、晶科能源、比亚迪、宁德时代等。...2023年，青海在太阳能电池、锂电池这“新两样”的出口分别增长了2倍和3.6倍，光伏产业总产值突破800多亿元，锂电新能源总产值突破1100多亿元，这也是青海这些年发展最快、新质生产力带动影响最大的产业之一

来源：电池中国网2024-03-05

宁德时代和比亚迪是苹果造车的首选电池供应商。据知情人士称，苹果倾向于使用磷酸铁锂电池，会使生产成本更低。早在2017 年就有消息称，苹果在和宁德时代接触，打算一起给苹果汽车开发动力电池。...另外，当自动驾驶技术达到l4或l5时，苹果很可能就会跳过液态锂电池，直接转向下一代能量密度更高、安全性也更高的固态电池。

来源：​安徽省人民政府2024-03-01

亿平方米锂离子电池湿法隔膜项目52 贵池区横山矿区年产4000万吨灰岩矿项目53 铜陵绿色智能铜基新材料项目54 铜陵锂电正极材料前驱体项目55 芜湖诺贝尔高端智能新材料生产基地项目56 芜湖会通年产37亿平方米锂电池湿法隔离膜项目

来源：安徽省人民政府2024-02-29

4000万吨灰岩矿项目 池州贵池区53 铜陵绿色智能铜基新材料项目 铜陵经开区54 铜陵锂电正极材料前驱体项目 铜陵经开区55 芜湖诺贝尔高端智能新材料生产基地项目 芜湖繁昌区56 芜湖会通年产37亿平方米锂电池湿法隔离膜项目

来源：能源评论•首席能源观2024-02-27

在江淮和江铃之外，奇瑞、比亚迪等电动四轮车企和淮海等电动三轮车企都有清晰的钠离子电池上车计划，或者已经向中机车辆技术服务中心申报了相关车型；雅迪、台铃、新日等电动两轮车企则推出了搭载钠离子电池的车型。...第二，虽然钠离子电池目前能量密度略低，是磷酸铁锂电池的80％左右，但其能量密度提升速度较快，未来2年可提升至160～180瓦时／千克，接近磷酸铁锂电池，未来5年更是有望达到200瓦时／千克，成本优势将进一步突出

来源：电池中国网2024-02-23

在本批次中，比亚迪旗下的弗迪电池，新增外供车型1款，该车型为江淮汽车旗下的思皓qx phev，配套搭载了磷酸铁锂电池。...欣旺达近几批次配套零跑、上汽大通车型概览数据来源：动力电池应用分会研究中心整理3、大通maxus mifa 9等中高端车型新增配套磷酸铁锂电池如今，磷酸铁锂电池的配套已不仅仅局限于新能源汽车低端市场，而是逐渐向中高端市场渗透

来源：北极星储能网2024-02-23

之前1月4日，比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工。该项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及pack等相关配套产品。...其中第一期项目拟投资20亿元，建设5gwh锂电池生产线，2023年底建成；第二期项目建设5gwh锂电池生产线和5gwh钠电池生产线；第三期项目建设5gwh锂电池生产线和5gwh钠电池生产线。

来源：高工锂电2024-02-22

近期，以比亚迪为代表的新能源汽车企业率先打响降价第一枪，其推出的秦plus荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价格降至7.98万元。包括五菱、长安、哪吒等车企均已跟进，宣布多款车型降价。...根据高工产研锂电研究院数据，2024年中国锂电池出货有望达到1089gwh，同比增长23%，中国锂电产业也将正式步入twh时代。

来源：电池网2024-02-22

2月8日，美股上市公司博格华纳官宣，公司与比亚迪旗下的弗迪电池签署战略合作协议。...1月29日，韩国媒体报道，三星sdi正考虑在其磷酸铁锂电池生产线中使用中国供应商提供的设备，并于明年开始安装，这个磷酸铁锂电池生产线很可能会建在蔚山工厂。

来源：香橙会研究院2024-02-21

众所周知，比亚迪虽然是中国锂电池头部企业，但一直在关注燃料电池技术路线。...根据香橙会氢能数据库，比亚迪近几年可真是“积极关注”氢能，我们按时间线分述如下：2018年5月，比亚迪宣布与美国混合动力公司合作研发氢燃料电池客车，推翻了此前坚决研发锂电池的决定。